铁路工程桥涵过渡段施工质量控制

桥涵过渡段的质量问题主要是不均匀沉降,这也是铁路工程的一个质量通病。而造成桥涵过渡段沉降的主要原因则是施工质量问题。文章分析了桥涵过渡段沉降的主要原因,并提出了控制措施。     

浅谈桥涵台背不均匀沉陷的原因及防治

桥涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路中常见的一种病害,而桥涵台背的施工质量又是其发生的主要原因。文章分析了桥涵处路基产生沉降的原因,针对台背填土的控制与施工进行了阐述。     

浅谈桥涵及构造物台背回填设计与施工

主要对桥涵台背回填处沉陷、断裂及跳车现象,从设计到施工存在的问题进行了论述。     

桥梁软土地基处理技术初探

软土地基的处理方法很多,软土地基处理的目的是增加地基稳定性,减少施工后的不均匀沉陷,所以施工的技术人员必须意识到软土地基的危害性,坚决以数据说话,认真测定基底的承栽力,并根据不同的地质情况,不同的投资和工期要求,采用切实可行的处理方案。同时一定要采集桥涵施工后的沉降数据,积累经验,为今后的施工打下坚实的基础。     

多级边坡公路施工中软土路基高强度防沉陷处理

提出基于水泥搅拌桩的软土路基高强度防沉陷处理方法。首先对软土路基特性以及软土路基强度与稳定性、软土路基压缩及不均匀沉陷问题进行分析,结合对软土路基的分析利用水泥搅拌桩法对多级边坡公路施工中软土路基高强度防沉陷进行处理,完成对多级边坡公路施工中软土路基高强度防沉陷处理方法研究。实验结果表明,该方法能有效地解决软土路基不均匀沉陷,提高公路的施工质量,具有广泛应用价值。     

某边坡动态变形特征分析

以某边坡为工程背景,研究了该边坡近期的变形特征,将变形体的变形形式分为2种情形,排水固结沉陷型、滑移型,其中,排水固结沉陷型变形形式主要以不均匀变形为主;滑移型包括了沿老滑面滑移型和士体剪损滑移型。     

浅谈施工中桥头跳车的防治

桥头跳车是桥涵两端的路堤与桥涵本身不均匀竖向沉降差异,它不但影响行车的速度、安全与舒适性,而且也影响桥梁的使用寿命,造成安全隐患。     

浅谈桥涵及其它构造物处填筑

桥、涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路中常见的一种病害,为了保证桥涵及其他构造物的稳定和使用要求,必须认真细致进行填筑施工.     

浅谈桥梁引道沉陷防治

桥梁此道沉陷给交通安全和行车舒适性带来很大的影响,文章从桥头引道的设计、施工和养护的角度出发,提出预防和治理桥梁引道不均匀沉陷的措施,对保证道路的通行能力具有重要意义.     

浅谈如何防治公路桥梁引道不均匀沉陷

结合桥梁引道沉陷的实际问题,从桥头引道的设计、施工和养护的角度出发,提出预防和治理桥梁引道不均匀沉陷的措施,对保证道路的通行能力、交通安全和行车舒适性等具有重要意义。     

公路桥头跳车的预防与处治

通过对桥头引道不均匀沉陷引起桥头跳车的成因进行分析,提出一些预防措施和纵断面线形处治措施.     

浅谈桥涵及其它构造物处填筑

桥、涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路中常见的一种病害，为了保证桥涵及其他构造物的稳定和使用要求，必须认真细致进行填筑施工。     

浅谈公路路基不均匀沉降的控制

路基产生不均匀沉降会造成路面局部裂纹、沉陷的现象,通过路基来了解沉降问题,治理不均匀沉降这一通病,才能使路基是"强基",才能从根本上解决路面不均匀局部沉降、早期破损的问题.     

不连续埋地管线在沉陷情况下的可靠度分析

场地的不均匀沉陷是导致埋地管线破坏重要原因之一。研究连续埋地管线在沉陷大位移下的可靠度,可为沉陷区埋地管线的抗震设计提供一定的理论基础;作者运用响应面法对埋地不连续管线在沉陷位移、管线直径、管线壁厚以及接口轴向弹簧等随机变量下的可靠度;通过计算分析,得到埋地不连续管线接口最大相对位移超过渗漏位移的失效概率及可靠度指标。地面沉陷位移和渗漏允许位移的变异性对沉陷区埋地管线的可靠度有着十分重要的影响,管线直径、壁厚以及轴向拉伸弹簧强度的变异性也存在着不可忽视的影响。     

公路桥头跳车的预防与处治

通过对桥头引道不均匀沉陷引起桥头跳车的成因进行分析，提出一些预防措施和纵断面线形处治措施。     

桥头跳车现象产生的原因及处治方法

桥头跳车是桥涵两端的路堤与桥涵本身不均匀竖向沉降差异,在台背附近形成台阶或陡坡,使车辆行驶至该处发生明显的振动颠簸现象。它严重影响了车辆的行驶速度、安全性和舒适性,而且降低了桥梁的使用年限,增加了养护成本。解决桥头跳车问题已成为公路发展的迫切要求。     

公路桥涵台背回填设计与施工的探讨

通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因，对台背回填的设计与施工进行了探讨，提出了台背回填刚柔过渡的设计观点，阐明了台背回填材料的选择原则和施工质量的控制措施。     

浅析公路沥青路面病害的成因及防治

沥青路面经常会出现不平整、不均匀沉陷,剥落、龟裂、波浪、车辙、坑洞和裂缝等质量问题。本文分析其病害成因并采取针对性有效措施,进行及时修补和适当处置。     

公路桥梁引道不均匀沉陷防治措施的初探

目前,在我国公路桥梁建设中,存在引道不均匀沉陷的现象,使得桥头跳车事故频发发生,造成人员的严重伤亡,这一问题也逐渐受到了我国道路领域的高度重视。一般情况下,由于每一条的公路等级级别不同,产生的沉陷程度也存在很大的差异,这对公路的交通质量以及行车的安全性有着极大的影响。因此,对于公路桥梁引道沉陷的防护工作是十分有必要的。下面,笔者就结合多年的工作经验,针对公路桥梁引道不允许沉陷问题进行研究,重点阐释了沉陷形成的原因,并提出有效的解决对策。     

浅谈混凝土裂缝原因及防治

混凝土裂缝产生的原因很多,有变形引起的裂缝：如温度变化、不均匀沉陷等原因引起的裂缝等,论述了混凝土裂缝的种类及防治措施,即温度裂缝及预防,沉陷裂缝及预防,化学反应引起的裂缝及预防三个方面的内容。