级配碎石基层的施工方法

级配型基层包括由级配碎石、级配砾石、级配碎砾石集料铺筑成的基层和底基层。粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合规定的密实级配要求时,称为级配碎石。本文对其的施工方法进行分析。     

级配碎石基层强度影响因素与施工技术要点

级碎石作为柔性道路材料.广泛应用于各级公路的基层和底基层.对影响级配碎石强度因素从原材、级配、碎石粒径、压碎值等方面进行分析,并通对路拌法和厂办法两种方法对级配碎石施工要点进行介绍.     

水泥稳定级配碎石基层质量控制

以赛汗到锡林浩特路网改造二级公路为例,在旧沥青路面上铺筑水泥稳定级配碎石时,合理进行质量控制可以防止沥青混凝土面层裂缝的产生。     

级配碎石施工经验应用

通过在沿海高速公路古柳连接线上的级配碎石施工,总结了级配碎石施工的施工经验。     

谈如何控制高速公路柔性路面碎石基层的质量

粗细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合密实组配要求时,称为级配碎石。控制材料的级配是搞好级配碎石底基层质量的基本环节。若使用的集料不能满足级配的要求,那么施工方面即使花费很大的精力也很难达到弯沉、密实度等各项指标的要求。对于级配集料,主要应控制最大粒径5mm以下、0.5mm以下和0.075mm以下的颗粒含量以及塑性指数和现场密实度,在有条件的情况下采用未筛碎石和石屑相配和平级配碎石,也能取得良好的效果。这两种生产级配碎石的方法相比的利和弊;第一种方法虽然能保证很好的颗粒组成,但投资大,生产效率不得很高…     

贝雷法在基层碎石级配控制中的应用

贝雷法是一套系统的设计和检验级配的方法,贝雷法的发明是用来检验沥青混合料合成级配的,通过刚果(布)1号国道2-2公路的实践,贝雷法也可用来检测基层碎石级配的合理性,以及控制碎石生产系统生产出合格的碎石。据此,提出进行级配检验应注意的问题,使贝雷法能更广泛地用于级配检验,为道路建设提供参考依据。     

刚果(金)RN1—LOT1标12cm沥青碎石基层施工工艺

级配碎石、水泥稳定土等半刚性基层的道路,沥青混凝土面层早期破坏的情况比较普遍。为解决道路基层水稳定性相对较差、反射裂缝比较多的问题,国内外很多工程开始尝试采用沥青碎石作为道路的基层。文章结合刚果(金)RN1—LOT1标段公路建设阐述了沥青碎石基层施工工艺。     

浅谈水泥稳定开级配碎石透水基层的应用

水泥稳定级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性与水泥稳定性,使路面基层结构具有渗透性能好、强度高、易施工、适应性广等特点.结合某高速公路隧道工程实例,介绍水泥移民定级配碎石的透水性能、原材料组成设计与选择.     

路面反射裂缝的处理技术

<正>沥青路面、水泥混凝土路面建成投入使用后,随着使用年限的延长,会出现各种不同的病害,反射裂缝则是最普遍,也是对公路损害最严重的一种病害。交通部公路司曾组织有关科研院校进行了课题研究,提出了包括沥青碎石联结层、级配碎石过渡层、土     

SMA路面技术在昆安高速公路的应用

沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphait,缩写SMA),是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂来填充断级配的粗集料间隙而组成的一种沥青混合料,是一种密实式粗集料嵌挤型断级配沥青混凝土,具有抗车辙、抗裂、抗滑、不透水及耐久等特点。     

水泥稳定碎石强度试验研究

水泥稳定碎石的强度受众多因素影响。采取具有代表性的四种不同级配的碎石进行组成设计试验,对试验结果采用方差分析法来确定级配、水泥剂量以及二者交互作用对强度的影响程度,并着重分析了随着级配变化,强度的变化规律.     

水泥稳定级配碎石基层的施工工艺及质量控制

结合国道207线锡-桑段一级公路水泥稳定级配碎石基层的施工,介绍了水泥稳定级配碎石基层的材料及配合比设计,以及拌和、摊铺、碾压和养生等施工工艺,并总结质量控制要点。     

级配碎石基层在普通干线公路养护中的应用

级配碎石基层作为一种柔性基层,它可以有效的减缓路面的反射裂缝,延长路面的使用寿命。针对普通公路养护基层处治中采用水泥风化砂基层固有的一些缺陷,从理论和实践方面分析级配碎石基层处治的优点。     

不同级配碎石孔隙率和渗透系数的试验研究

级配针对非连续碎石,为研究各级粒径的含量对碎石间隙的影响,分析堆积体的孔隙率与渗透系数的关系,以3种粒径级的人工碎石为对象,采用配方归一化完全试验方法,设计19组级配的常水头渗流试验。通过对试验结果进行极差和回归分析,得到粒径级含量对孔隙率的影响权重、孔隙率与渗透系数之间的关系。并且建立BP神经网络模型,预测堆积体的孔隙率。测试结果表明,中粒径级碎石含量对孔隙率的影响最为显著,大粒径级碎石含量的影响最小;渗透系数随孔隙率的变化呈幂函数规律变化,BP神经网络预测孔隙率的准确性好。     

大粒径骨架密实型水泥稳定碎石基层施工技术研究

大粒径骨架密实型水泥稳定碎石骨料间的嵌挤作用明显,抗压强度和抗压回弹模量明显大于常规级配,有良好的承载能力;平均干缩系数和平均温缩系数小于常规级配,抗弯拉强度高于常规级配,抗裂性能有显著的提高。通过大粒径骨架密实型水泥稳定碎石基层施工实例,就优化水泥稳定碎石混合料配合比,提高混合料整体密实度,减少温缩和干缩裂缝,实现良好的整体性和稳定性进行了研究。     

废弃混凝土在道路施工方面的应用

在建筑垃圾中,70%是废混凝土,把废弃混凝土回收以后,可以用作再生骨料,经过配制成为新拌混凝土。再生骨料的用途很多,即:地基的加固、道路的级配垫层、设计强度等,本文介绍了国内外废弃混凝土的应用现状、基本性能,从以下几个方面分析了,在道路工程应用中,其应用的价值、研究方向,以及废弃混凝土的应用前景。     

多碎石沥青混凝土在高速公路上的应用

多碎石沥青混凝土是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。它从1988年诞生到目前经历了20多年。在这个艰难漫长的岁月中,它冲破重重阻力,像一颗充满生机和活力的幼苗,逐渐成长,现已趋向成熟。至今已在2000多公里高速公路上应用。作为解决高速公路抗滑性能不足的养护措施。     

公路沥青路面级配碎石基层施工技术探讨

级配碎石具有很好的承载能力,有一定的排水功能,因此在公路工程中经常是作为路面的基层。半刚性基层作为过渡层,可以有效的改善收缩裂缝和反射裂缝的发展。本文结合具体的公路施工,探讨沥青路面级配碎石基层的具体施工过程。     

高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术

通过京沪高速铁路土建工程三标段六工区路基基床表层级配碎石碾压工艺试验段研究,总结优化后确定了基床表层级配碎石的配合比、施工工艺参数、施工工艺流程、施工质量控制要点、检测方法,并进行推广应用,对规范施工、保证基床底层填筑施工质量起到了较好作用。     

粗集料变异性对沥青混合料级配的影响

集料质量差且变异性大是目前公路建设中特别严重的问题,而且粗集料级配变异性过大会对沥青混合料配合比造成十分不利的影响。为了研究粗集料变异性对沥青混合料级配的影响,对某料场生产的两档粗集料碎石的筛分结果进行了级配合成与分析,结果发现,当粗集料颗粒波动范围太大时,采用波动上限值即最大值合成的级配曲线已经超出了容许级配波动的范围,对沥青混合料的级配造成了十分不利的影响。因此,在沥青面层用碎石生产加工过程中一定要严格控制各个筛孔的通过率,以保证沥青混合料的性能。