中性点经消弧线圈接地在10kv配电网中的应用

针对10kv配电系统年接地故障引起跳闸停电较多的现象,经过理论分析及计算,提出中性点经消弧线圈接地方案进行解决.投入运行一年后,此方案年跳闸率减少52.5%,达到减少因接地故障引起停电目的,同时为类似配电系统提供有益借鉴.     

直流接地与长电缆电容效应共同作用下引起的跳闸事件分析

本文介绍了一次在主变例行检修过程中发生直流接地故障后,由于长电缆电容效应引起的断路器误动作。分析了引起跳闸的原因,对此类跳闸事件的防范提出了意见和建议。     

越级跳闸故障的原因及处理方法

越级跳闸会导致较大范围停电,故障的负面影响扩大,经济损失较大,即越级跳闸。越级跳闸主要有线路故障越级、母线故障越级、主变压器故障越级和特殊情况下发生的二级越级等形式。越级跳闸的主要动作行为有线路故障越级跳闸、母线故障越级跳闸、变压器故障越级。越级跳闸的主要表现现象有线路故障越级跳闸、母线故障越级跳闸、主变压器越级跳闸。越级跳闸的原因主要有保护出口断路器拒跳、保护拒动、保护定值不匹配、断路器控制熔断器熔断。本文主要阐述了越级跳闸的处理方法措施,即线路故障越级跳闸的处理、主变压器或母线故障越级跳闸的处理。     

王梦恕:不能因事故否定高铁的发展

2011年6月30日,京沪高铁正式运行通车,运行最高时速300千米,全长1318千米。2011年7月10~14日,5天之内,新开通的京沪高铁连续出现6起断电停运故障。2011年7月23日晚,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。     

关于低压电网几个典型故障的诊断与防范

1 用刀闸替换接触器 排除越级跳闸故障 恩施州咸丰县简车坝35kV变电站,高压侧与县网并联,低压侧以10kV电压等级向附近的化肥厂、煤矿等工业供电。该站投运几年来,经常出现越级跳闸事故,即6kV供电线路发生短路故障,越级到35kV侧县网中枢变电站跳闸。     

关于低压电网几个典型故障的诊断与防范

1用刀闸替换接触器排除越级跳闸故障 恩施州咸丰县筒车坝35kV变电站,高压侧与县网并联,低压侧以10kV电压等级向附近的化肥厂、煤矿等工业供电.该站投运几年来,经常出现越级跳闸事故,即6kV供电线路发生短路故障,越级到35kV侧县网中枢变电站跳闸.     

10kV配电线路故障跳闸分析及防范措施

本文主要从10k V配电线路故障跳闸的原因出发,具体阐述了降低10k V配电线路故障跳闸频率的预防措施。     

基于110kV县蕉线多雷区段防雷技术的应用

根据线路跳闸统计表明,由雷击引起的故障跳闸占很大的比重,线路遭受雷击引起线路跳闸或断线,严重影响电网的安全稳定运行。本文简述了110kV县蕉线1125多雷区段#11-#20段防雷技术的应用情况,介绍了梅州地区在防雷工作的一些经验和做法．并提出了防雷工作的几点改进措施。     

输电线路运行故障的分析与防范

当前社会由于静的高速发展,人们对电力的需求越来越高,供电系统时常发生大面积停电现象,我们查阅了那几年高压电线的运行故障与跳闸率,分析总结了引起供电故障以及跳闸的种种原因,包括风偏放电、鸟害、覆冰舞动、外力破坏以及其他原因,总结出了跳闸的规律及其特点,最后提出了几点笔者的见解,希望对以后电力输送有所帮助。     

农网10kV线路常见故障分析

在农村电力系统中,10kV线路是重要的组成。对于10kV线路而言,因其布线线路范围内的树木比较多,遇到雷雨大风等极端天气时,会出现频繁的线路接地现象。受到多种因素的影响,10kV线路在运行中发生跳闸的事故比较常见。在出现跳闸后,难免会带给用户诸多的不便,给供电企业也会带来损失。基于此,本文主要针对10kV线路运行过程中常见的故障进行分析,结合现状,提出应对各种故障的一些对策。     

厂用线路和变压器等故障越级跳闸的原因分析与处理方法措施

越级跳闸的原因主要有保护出口断路器拒跳、保护拒动、保护定值不匹配、断路器控制熔断器熔断、保护电源熔断器熔断等.发生越级跳闸故障,要做好线路故障越级跳闸的处理和主变压器或母线故障越级跳闸的处理.     

新环境下降低10kV配网故障跳闸率的技术措施探讨

随着粤港澳大湾区与自主配电网的建设发展,配网电缆化逐步实现全覆盖,新环境下10kV配网故障跳闸率已然成为影响客户用电体验、供电可靠性及供电效益的关键指标。本文对新环境下10kV配网故障跳闸的要因进行了深刻剖析,并针对要因制定了降低故障跳闸率的预控措施。实践证明,文中所述措施有效降低了新环境下10kV配网故障跳闸率,为改善客户用电体验、提升供电可靠性及效益指明了方向。     

孙连桂谈发明之八 搞发明要更加重视安全性

自2011年6月30日京沪高铁开通以来的一个月时间里,我国高铁发生了一系列的故障和事故,特别是"7·23"温州动车追尾事故引发了社会各界的广泛关注,公众对动车防撞技术以及调度管理存有漏洞等提出了强烈质疑,甚至有些人由此对高铁技术产生了不信任感。     

关于PST-621主变非电量保护误动分析及整改措施

2011年2月18日13时28分10秒,某110kV变电站发生10kV瞬时性接地故障,在接地瞬间产生较高的高频干扰分量,使该变电站1#主变非电量保护受到干扰,从而引起1#主变高压侧断路器跳闸事故。针对这一现象保护人员对主变非电量开入回路及二次电缆绝缘进行了检查分析,查找出主变非电量开入回路动作功率不满足反措要求,经过整改,使投入的1#主变正常运行。     

基于方向性检测的配电网接地故障保护方案

介绍了方向性检测接地故障保护方案,通过对方向性检测接地故障方案的设计,现场测试进行了验证,测试表明负荷侧发生单相接地故障时,断路器的零序保护经延时后正确动作跳闸;在电源侧发生单相接地故障时,断路器不跳闸。     

搞发明要更加重视安全性

自2011年6月30日京沪高铁开通以来的一个月时间里，我国高铁发生了一系列的故障和事故，特别是“7·23”温州动车追尾事故引发了社会各界的广泛关注，公众对动车防撞技术以及调度管理存有漏洞等提出了强烈质疑，甚至有些人由此对高铁技术产生了不信任感。     

煤矿供电越级跳闸问题解决方案探讨

随着煤矿企业的自动化、安全化发展,供电系统的可靠性已成为煤矿安全生产的主要指标之一,但煤矿供电系统经常出现短路、漏电、停电及过流等故障,供电故障的发生会带来联锁保护动作,故障排查起来较为困难,特别是越级跳闸问题的发生,仅依靠人工来排查故障,需要很长的时间,采取有效的方案,对越级跳闸问题进行解决,可有效保护煤矿供电系统,保证煤矿企业的正常生产,本文就煤矿供电中的越级跳闸问题及解决方案进行了探讨。     

浅析10kv线路频繁跳闸问题的处理方法

10kV配电线路频繁跳闸可能会造成大范围的停电事故,严重影响人们的生活以及社会生产,所以电网企业必须要做好防范措施,确保10kV电网安全、稳定运行。近年来,各种电网线路跳闸事故频繁发生,在很大程度上对人们的生活以及地区经济发展产生了影响,如何有效防范10kV配电线路跳闸事故,减少跳闸引起的停电现象,逐渐成为电力技术人员研究的热门课题。本文分析了导致10kV配电线路跳闸的原因,并结合笔者实际工作经验,讨论了如何减少10kV线路跳闸的处理方法。     

配电线路故障分析及防范对策

本文通过对龙岗坪山近四年来,配电线路故障引起变电站开关跳闸的原因分析,找出了配电线路三种常见故障短路、过流、接地发生的原因,制定了防范措施,并对配电线路故障时的转供电能力提出了建议。     

10千伏配电线路单相接地故障的危害及预防

10kV配电线路在我们的电网中是最主要的，它供电路径长，经过的地形复杂，所以发生单相接地故障也较多。由于10kV配电线路采用小电流接地系统，发生单相接地时不跳闸，对电网影响也很大，我们必须认真对待。