恒定最大转矩变频调速系统

分析了交流电动机变频调速系统区别于直流调速系统存在的主要问题.解决了这些问题所需的变频调速的原理框图.     

基于PLC的变频调速系统设计与调试

变频器的控制具有十分重要的现实意义．设计了基于欧姆龙CP1HXA-40DT-D型号PLC和台达VFD系列变频器组合的调速控制方案,包括模拟方式控制和无协议串口方式控制．给出了变频调速系统原理框图,调试了对应的硬件和软件,总结了两种控制方式的优缺点及适用场合．     

交流异步电动机调压调频软启动电路

本文阐述了交流变频调速恒定转矩输出过程中软起动电路,本电路由设定、逻辑控制、比例积分、函数发生器组成,完成电动机在变频调速过程中起动,恒转矩输出控制。     

浅析桥式变频起重机系统对电动机的要求

作为搬运设备,桥式起重机为整个国民经济提高和稳步增长做出了突出贡献。因为起重机行业虽应用广泛,但工作特点比较特殊,传统多用继电器来控制,而变频调速系统的应用相对晚一些,尤其是新疆、甘肃等西部地区工业和经济技术发展都相对滞后的地方,近年来随着西部大开发和中央援疆工作的推动,新疆地区工业自动化程度不断提高,逐步引进了变频调速的起重设备新技术。分析变频起重机系统的电动机选型应考虑的因素并提出各机构电动型号参考。变频起重机的电动机选型好坏,直接影响起重机的工作性能,所以必须要注意电动机的选型等一系列问题。     

基于Simulink的交流变频调速系统建模与仿真

为实现高动态响应的交流变频调速系统,在Simulink中建立基于两相静止坐标系下交流异步电动机数学模型模块和正弦波脉宽调制(Sinusoidal Pulse Width Modulation,SPWM)模块,进行交流变频调速系统的仿真,并在型号为Y160L—8的异步电动机上进行实测,将测试结果和仿真结果进行比较和分析,结果表明仿真模型基本符合实际情况.     

变频调速控制下岸桥的起升动载因数联合仿真

为研究岸边集装箱起重机(简称岸桥)在变频调速(Variable Velocity Variable Frequency, VVVF)控制下其起升动载因数的变化问题,在Matlab\Simulink中利用电力电子元件建立电机和变频调速系统模型,在MSC Adams中建立岸桥前大梁刚柔耦合模型,分别在未变频和变频调速控制下,对这2个模型进行联合仿真.仿真结果表明,变频调速控制下岸桥的起升动载因数大大降低.     

三种螺杆泵井电控方式的对比研究

论述了螺杆泵井电动机常用的工频、变频和软起等三种控制方式的基本功能、组成及工作原理.通过实测同一工况下,三种控制方式下的电动机起动电流,对比分析各控制方式的优劣,指出了各控制系统的长处及不足,并对使用变频控制系统时产生谐波的原因及谐波的污染情况进行测试分析,为螺杆泵井选配合适的控制设备提供理论依据.     

基于PLC与触摸屏的异步电动机控制

本文研究的主要内容为借助于触摸屏、PLC、D/A模块和具体的变频器,实现对电机的控制。该设计应用控制元件的组合,结合生产的具体情况,按实际要求实现对三相异步电动机的调速控制,这样在负载不断变化的生产场合,就能进行广泛的应用。     

锅炉节能控制系统

在简要介绍变频调速技术的基础上,结合实际,详细阐述变频调速技术和PLC在锅炉节能控制中的应用,内容包括恒压给水控制、送风量控制和引风量控制。     

基于模糊逻辑控制算法的能源回馈系统控制电路设计研究

制动能源的回馈是电动机工作在发电状态而得到的,回馈给蓄电池能源的大小,是由电动机控制器来控制的。以数字信号处理器TMS320LF2407A为核心控制单元,采用矢量算法产生方波交流高压PWM波形,用于驱动电动机运行,实现了稀土永磁无刷式直流电动机的变频调速;当电动机处于发电制动状态时,通过模糊逻辑控制算法,以给定的电流和实际制动电流的偏差、当前转速作为输入,把电动机回馈的三相电压变为恒定的直流电,给蓄电池充电,实现能源回馈,节约能源。     

变频调速系统与调速型液力耦合器应用于大型带式输送机的比较

为了实现大型带式输送机的可控启动与调速,通常使用变频调速系统与调速型液力耦合器。通过对两种驱动系统性能进行系统对比分析,提出将变频技术应用于带式输送机驱动系统可保证大型带式输送机经济、安全、可靠地服务于煤矿生产。     

IPM在FFU变频调速控制器中的应用

为缩短主功率电路的设计周期,降低单相交流风机过滤器单元（FFu）变频调速控制器的复杂性和提高系统的可靠性,设计了一种基于三菱智能功率模块（IPM）模块PS21563的FFU变频调速控制器．该控制器具有电路结构简单、系统抗干扰性强和控制性能好等优点．     

冷却循环水系统改造中的几个问题

变频调速技术用运于冷却水系统中,可以保持水压恒定。通过改变水泵电机的转速来控制流量,减轻人工操作负担,节约能源。     

变频调速技术在供水系统中的应用

变频调速技术的使用为供水企业在提高服务质量、提高效率、节能降耗等方面提供了广阔的前景。本 文介绍了变频调速技术的原理,结合系统运行流程图,介绍了变频调速技术在某镇供水中的实际应用,探讨了应用 中应注意的问题。     

异步电动机的交流传动试验平台

为满足港航交流传动与变频电源的试验研究需要,设计异步电动机模拟负载能量回馈方式的交流传动试验平台.该试验平台由电源子系统、传动子系统和测试子系统等3部分组成,结合高精度转矩传感器和转矩控制策略,可为被试系统提供6种电压等级,能进行船舶与港口电气传动控制系统试验、交流传动系统电能质量试验、中小船舶电力推进系统陆上联调、变频电源综合试验等研究.结果表明,该试验平台电能消耗少;功能、性能方面能满足港航传动系统的需求;可为港航领域大功率交流传动系统的研制开发提供试验环境和技术支撑.     

基于模糊-PID复合控制算法的电机转速控制

针对异步电动机调速系统的非线性和结构参数的易变性等特点,将模糊控制和PID控制结合起来,设计了基于模糊-PID复合控制算法的电机调速系统。应用以DSP为控制器的电机转速控制系统对其进行实验,结果表明模糊-PID复合控制算法可达到快速实时跟踪速度变化、无超调、稳态精度高的效果。     

六相感应电动机调速系统的建模与仿真

为研究电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的性能,在六相感应电动机A-B-C坐标系动态数学模型的基础上,通过坐标变换得到六相感应电动机在d-q坐标系下的动态数学模型;采用空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)技术对六相电压源型逆变器进行调制.在MATLAB/SIMULINK环境下,构建SVPWM电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的仿真模型,进行调速系统起动和制动的动态仿真.仿真结果表明,系统的转矩脉动小,定子电流谐波小,具有较好的动态性能和稳态性能.     

基于SOC单片机的FFU风机变频调速控制器

提出一种基于SOC单片机的风机过滤器单元变频调速控制器的设计方案．采用SOC型单片机C8051F3 10作为主控制核心,利用数字化闭环控制技术,实现FFU风机的变频调速控制,对控制器的硬件和软件分别进行分析、设计、开发．测试结果表明,该控制器控制效果良好、性能稳定优越,适合推广应用．     

考虑铁损的感应电动机节能控制

为提高感应电动机的运行效率,提出一种快速响应且节能的控制方法.基于矢量控制原理,建立一种带转矩控制和磁链调节器的感应电动机最佳磁链节能控制策略.首先,建立考虑铁损的感应电动机数学模型;然后,根据数值分析方法求得系统最高效率时的最佳磁链的表达式;最后,利用MATLAB搭建节能控制系统的仿真模型.仿真结果表明,这种控制策略不仅可以改善节能效果,而且能够改善感应电动机的动态性能,这种控制方式是正确和可行的.     

采用PWM控制的斩波调速系统静特性的分析方法

直流电动机的GTO斩波调速系统,采用脉宽调制(PWM)方法进行控制。本文提出该系统的静特性的分析方法,并揭示出适当地增大斩波频率能够有效地缩小电流断续区,从而改善系统静特性的非线性。