海鸥300全机静力总体装夹及约束技术

总体装夹及约束方案是全机静力试验设计中一个关键的环节,本文阐述了海鸥300飞机的总体装夹及约束方案与传统全机静力试验方案的不同之处,并通过对海鸥300飞机自身特点的分析,来说明海鸥300飞机全机静力试验总体装夹及约束方案的实现过程。该方案可为后续型号全机静力试验提供参考。     

海鸥300轻型水陆两栖飞机结构水密设计

根据海鸥300轻型水陆两栖飞机特殊的使用环境特点,结合作者飞机腐蚀防护设计工作,提出了海鸥300轻型水陆两栖飞机结构密封防水和排水原则,给出了轻型水陆两栖飞机典型结构防水和排水的具体措施,并对结构密封防水和排水设计进行了全面分析和论述,确保轻型水陆两栖飞机在日历寿命周期内不会因积水问题造成严重腐蚀。     

黑匣子

2002年5月7日21时24分,中国民航北方航空公司的一架客机在大连附近海域失事,飞行安全再度成为热门话题。读者可能对每次飞机失事时,媒体经常提到的“黑匣子”有些好奇,所以我们就来说说什么叫作“黑匣子”。     

易找的黑匣子

飞机失事很难找到黑匣子。有人设想一种会叫的黑匣子，当飞机失事后黑匣子一落到地上便会叫起来便于查找。但一般飞机失事后，黑匣子被埋在很深的地下，发出的声音经泥土隔绝后很难听到。因此我设想一种全新的黑匣子一落到地上就会发出警报，同时放出一种电磁波，与之配套的钢笔上有电脑芯片，可以接收各种频率的电磁波，当黑匣子放出的电磁波频率与钢笔的接收频率相同时，钢笔上会显示出黑匣子的确切位置，从而很快找到黑匣子。     

跳伞的科学

1910年9月里一个稀有的晴朗的日子,在俄国彼得堡举行飞机试飞。在当时,这是一件很不平凡的事,它吸引了全彼得堡的人从四面八方向机场拥去。在这些人里面有一个叫格·耶·柯杰尼可夫的戏剧演员。当他看见勇敢的飞行员驾驶着用木棍和布条组成的原始飞机,一圈又一圈地在空中飞行的时候,和别的观众一样,兴奋得像是发了狂。但是一刹那间,飞机突然发生了故障,像一只受伤的鸟儿一样地摔落到地面上。人们纷纷向飞机失事的地点跑去。就在这里,柯杰尼可夫看见了被摔死的飞行员的惨白的面孔。从此这个面孔就常在他的脑子里出现,以致于使他无法再继续演戏。怎样能在飞机失事的时候把     

飞机预警器

飞机是世界上最快捷的交通工具,但是一旦飞机失事,人生还的几率就相当低。其实,飞机不论是因机械技术问题,还是因自然缘故坠毁爆炸,都是十分可怕的。我想发明一种可以迅速在几秒内就感测到危险并及时报警的感应器,得到警示后,再启用万能机器人排除障碍,这样,人们坐飞机就安全多了。     

人与鸟的“制空权争夺战

“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”。蔚蔚蓝天自古就是属于鸟的世界。人类借助鸟类滑翔飞行的特征,发明、制造了滑翔机和飞机,实现了人类飞向天空的愿望,从而也入侵了鸟的领域,打破了鸟一统天空的局面。随着航空技术的不断发展和高速喷气飞机的出现,鸟类在蓝天的自由飞翔便更加受到了约束。鸟与飞机在空域比翼齐飞,人和鸟都不会自行退出飞行舞台,因此,人与鸟就会不可避免发生争     

与金属的疲劳作斗争——让机器延年益寿

人干活过重,时间过长,会感到疲劳。如果疲劳过度,那就会有碍身体健康。同样,机器也会发生类似的情况。 1952年,英国的一架当时来说最新式的喷气式客机“彗星一号”,突然在地中海上空失事了。连驾驶员在内,机上数十名乘客无一幸免。失事前飞机没有发出任何求救讯号,甚至在失事前的一刹那,它与     

人为因素对航空维修质量的影响

飞机系统发展至今,得到了很大的改进和发展,飞机上应用了大量新技术,使飞机的安全性和可靠性大大提高,飞机机械事故大大减少,但是根据最近几年的研究来看,很多飞机失事的原因都是我们的机务人员在维修中犯错所导致的。本文主要介绍人为因素的成因以及人为因素对航空维修质量的影响因素。     

企鹅放弃飞行是为了游泳

很久很久之前,企鹅的祖先还会飞行。为何现在的企鹅反而不会飞了呢?矫枉失衡假说认为,古代企鹅是用飞行能力换取了游泳技能。而要证明这个说法,我们得求助于研究鸟类的边缘种类厚嘴海鸥。厚嘴海鸥背部的羽毛、头部和喙为黑色,腹部则是白色每年春季,它们都会由大西洋飞至北极地区,在冰海中捕捉鳕鱼厚嘴海鸥不仅样子很像企鹅,而且还像企鹅那样会游泳,因此有"北极的企鹅"之称。不过,与企鹅不同的是,厚嘴海鸥仍然能够飞行。     

海难和空难的“救援卫士”——那些有关救援卫星的知识

正在航空和航海事业高度发展的今天,空中与海上航线日益繁忙。不过,一旦飞机或船舶失事,寻找起来却很困难。30多年前,苏联先后发射两颗救援卫星,建立了"失事船舶、飞机的空间搜索系统",其缩写音译为"科斯帕斯"。美国也先后发射两颗救援卫星,与加拿大、法国共同建立了"搜索与救援卫星追踪系统",     

机场春季鸟类多样性及鸟击防范措施

<正>自20世纪初到现在,航空事业在全球得到了迅速的发展,航空器运行的安全问题备受关注。鸟类作为自然界物种中重要组成部分,其活动区域大多在空中,对环境变化敏感,因此,会发生鸟类与飞机相撞的事故。鸟击,具体指的是飞机等航空器在起飞、飞行和降落的过程中与正在周围飞行的鸟类发生碰撞,导致飞机等航空器机身损坏,发生严重的飞行事故,每年全球都会有多起鸟击事件发生,带来巨大的经济损害和人身伤害。加大对鸟击防控力度,已经成为一个亟待解决的问题,受到了各国各地机场的广泛关注。鸟击的高发区域在机场内部和附近地区,要对机场鸟类进行防控,降低对飞机飞行的影响,就要进行鸟类情况调研。     

大数据告诉你：大飞机更安全吗？

马航MH370失联事件震动全世界,到本文截稿时为止,尽管动员了多国大量人力物力,仍未找到可能失事的飞机,更不用说搞清它失事的缘由了。在这个时候,网络和各种媒体上充斥各种各样的消息,人们的感性会战胜理性,统计学的知识也将让位给内心的感受。     

鸟类不认恐龙做祖宗了

鸟类起源于恐龙?一些科学家说:"不,一些恐龙起源于鸟类!"在飞机发明之前,人类只能站在地面,羡慕地看着鸟类自由自在地翱翔于蓝天之上,心中充满了疑惑:"这些长着翅膀的家伙是怎么出现的呢?"鸟类起源,众说纷纭这个问题其实困扰了人类几千年。在科学发展起来后,关于鸟类的起源,逐渐形成了两大派别。一派是恐龙派,认为鸟类起     

黑匣子:见证空难

在现代交通工具中，飞机是相当安全的一种。但是，飞机失事即空难还是时有所闻，而且一旦发生便是机毁人亡的惨剧。历史上的一些重大空难，至今仍使人痛惜不已。     

飞机升力的创新理论

发明发现无止境,研究开拓有创新。 飞机的机翼,是飞机升力的关键部分。机翼如鸟类的翅膀,能在天空中飞行。各种鸟类能在空气中作长距离的滑翔,能以很高的速度捕食昆虫。某些昆虫的翅膀很薄,即具有很好的空气动力稳定性。鸟类,昆虫的翅膀不仅要把自身的重量在空气中“托起”,     

奇思妙想

驱鸟剂飞机表面上涂有某种鸟类害怕的香料,它不断释放出的气味,会使机场附近各种鸟类退避三舍,这样就可大大减少飞饥与小鸟相撞的事故。构思:陆纪开地址:连云港市赣榆县马站乡马站中学二(1)班     

海阔天空

鸟机不再相撞飞机与鸟相撞是飞机失事的一个重要原因,这种事故通常发生在飞机起飞和着陆阶段,因此机场为了驱赶那些讨厌的鸟,试验了各种办法,但效果欠佳。日前,科学家发明了驱鸟工具——机器猎鹰。它的使命是阻止毫无准备的飞机撞上毫无准备的鸟。机器猎鹰所需的升力和推力全部来自它扑动的双翼,而尾部则起升降舵和方向舵的作用。     

小水珠击落B-2轰炸机

在近20年的服役时间里,美国空军的B-2轰炸机有着几乎完美的安全纪录——直到去年2月,“堪萨斯幽灵号”B-2轰炸机在关岛的安德森空军基地坠毁。这架B-2轰炸机起飞后不久就失去了控制,向右物翻滚,坠毁在停机坪和滑行道之间的位置上,变成一团火球。两名飞行员在飞机坠毁前的瞬间成功跳伞逃生。     

人民空军装备发展史话(4)——“伊—15”和没有番号的中共“新疆航空队”

“伊—15”(И—15)是1933年由苏联著名飞机设计师波利卡波夫(POLIKARPOV)设计的双翼战斗机,采用了铬钼合金管材和铝镁合金的新材料,从而减轻了飞机的重量而不失去足够的强度,上翼采用海鸥型机翼,因而有良好灵活的机动性能。它