发动机废气再循环系统的检修

废气再循环EGR(Exhaust Gas Recirculation)系统是目前用于降低发动机NOx排放的一种有效措施.它的工作好坏直接影响发动机的排放性、动力性及经济性.重点介绍了废气再循环EGR(Exhaust Gas Recirculation)系统的测试与检修,以达到对在用汽车动力性、经济性和排放性等各项性能指标提高的目的.     

雅阁轿车废气再循环系统的故障检测与诊断

本田雅阁轿车发动机废气再循环控制系统由于EGR阀积碳,造成发动机故障灯亮、怠速不稳、排气有轻微黑烟故障,通过查找故障码,并对故障原因进行分析,最后进行故障排除.     

冷热EGR系统对点火式发动机性能影响的模拟研究

使用AVL_BOOST仿真软件,针对里卡多E6汽油机建立应用冷热EGR的一维燃烧模型,并通过发动机试验得到的燃烧压力进行验证,在此基础上分析冷热EGR对燃烧压力、进气质量、扭矩、比油耗的影响。结果表明,随着EGR率的提高,进气空气量、扭矩下降,采用热EGR时下降幅度更为明显;比油耗在EGR率小于10%时,略有改善,比油耗在EGR率大于10%时,随着EGR率的增大,比油耗剧增。     

EGR率对降低柴油机NOx排放的应用研究

柴油机具有良好的动力性和经济性,汽车柴油机已成为发展趋势,但NOx和微粒(PM)排放高.废气再循环技术是降低柴油机NOx排放最为有效的方法之一.介绍了柴油机废气再循环技术(EGR)的特点及控制原则,为了降低柴油机的NOx排放,研究了不同工况下EGR率对NOx排放的影响.通过试验分析:采用EGR可以有效地降低NOx排放,大负荷采用低EGR率,小负荷采用大EGR率效果显著.     

EGR控制阀的控制系统研究与设计

为了降低柴油机氮氧化物(NOx)的排放、对发动机性能进行准确控制,研发了一种发动机废气再循环(EGR)新型控制系统,并对其硬件和软件进行了深入分析.测试结果显示,氮氧化物的排放量有了显著降低,验证了系统硬件和软件的有效性.     

发动机内部EGR建模与仿真分析

在内燃机中,废气残留比例直接影响气缸内气体的燃烧状态,进而影响发动机的排放、动力性和经济性。可变气门正时技术（VVT）可通过调整气门开闭时间实现气缸内的废气再循环（内部EGR）,从而控制燃烧气体内的废气比例。分析了气门的结构、物理过程以及气门处的气体流动过程,建立了不同气门开闭时刻对应的废气残留比例动态模型,并搭建仿真模型,分析各个物理参量间的关系,最后通过实验验证了模型的合理性。     

喷孔形状对柴油机性能影响的试验研究

以一台2.5L柴油机为依托,在发动机性能试验台架上,对比研究了配备具有相同流量的渐缩形喷孔喷嘴和圆柱形喷孔喷嘴发动机经济性和排放性的差异.试验结果显示:在较高转速及较高负荷下,相比于圆柱形喷孔喷嘴,渐缩形喷孔喷嘴具有一定的油耗和Soot排放优势,但随着转速和负荷的降低,上述优势逐渐减弱:渐缩形喷孔喷嘴的Soot排放对EGR率变化的敏感度要弱于圆柱形喷孔喷嘴;不管是渐缩形喷孔喷嘴还是圆柱形喷孔喷嘴,随着EGR率的升高,NOx排放基本上均是呈线性降低的,但EGR率相同时,渐缩形喷孔喷嘴的NOx排放均是略高于圆柱形喷孔喷嘴的.该研究结果可为柴油机油嘴的匹配选型提供试验和理论指导.     

小型柴油机的排放及控制技术

柴油机排放控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)两种污染物,控制技术措施主要分为机内净化和机外净化方法。以385T型柴油机为例,重点讨论了小型柴油机通过燃烧、喷油、配气系统和机体结构参数优化设计等机内净化技术,可满足国二或国三以上排放标准。随着国四排放法规的逐步实施,必须结合排气后处理技术,可采取的技术路线有"优化燃烧+选择性催化还原(SCR)"和"EGR+柴油颗粒过滤器(DPF)"控制方法。     

公钥基础设施中认证机构的设计与研究

公钥基础设施是信息安全领域中研究的重点,PKI在国外已经开始实际应用.研究国外PKI软件产品,对CA进行设计,可以提高CA系统的效率、互操作性以及安全性.     

LNG发动机与传统柴油发动机公交大巴道路排放对比研究

利用GPS和BOSCH尾气分析仪,对深圳市传统柴油发动机公交大巴和LNG发动机的公交大巴分别进行实际行驶工况下的排放测试,通过分析,LNG公交大巴相对于传统柴油发动机公交大巴在颗粒物具有明显的优势,但LNG公交大巴的HC排放值平均为125×10-6,高于传统柴油发动机公交大巴的HC排放值,NOx排放值也明显高于传统柴油发动机公交大巴,因此需要重点减少LNG公交大巴的HC和NOx排放.     

废气再循环式柴油热风炉热交换系统的研制

介绍一种利用废气再循环以提高柴油热风炉热效率的方法,及其自行研制一种适用于温室内的全数字微机智能监控柴油热风炉废气再循环热交换系统。它由微电脑控制间歇地分流大部分、乃至全部已燃废气到进气管的装置。该系统采用新型的数字式温、湿度一体化传感器(LTM8901)和一线总线结构,由微处理器(89C51)自动智能监控。从系统的原理、结构设计出发,开发了独特用于柴油热风炉的废气再循环热交换系统,找到了最佳工作状况。当控制EGR率在50％～70％范围时,能提高热利用率17．6％,节约能源,并且还降低了排放污染。     

重型商用车应对国Ⅳ排放标准的技术

随着国Ⅳ标准在全国即将实施,国内商用车企业纷纷采取相应技术以应对国家强制标准。通过分析SCR技术和EGR＋DPF技术,指出两种技术的优劣,提出SCR技术更适合节能减排的大趋势。     

16V240ZJ柴油机爆发压力和排气温度的调整

分析阐述了 16 V2 4 0 ZJ柴油机台架试验中 ,调整各缸的爆发压力和排气温度时易出现的问题及其原因 ,并提出了相应的处理措施和方法。     

Numerical simulation and optimization design of the EGR cooler in vehicle

The EGR （exhaust gas recirculation） technique can greatly reduce the NOx emission of diesel engines, especially when an EGR cooler is employed. Numerical simulations are applied to study the flow field and temperature distributions inside the EGR cooler. Three different models of EGR cooler are investigated, among which model A is a traditional one, and models B and C are improved by adding a helical baffle in the cooling area. In models B and C the entry directions of cooling water are different, which mostly influences the flow resistance. The results show that the improved structures not only lengthen the flow path of the cooling water, but also enhance the heat exchange rate between the cool and hot media. In conclusion we suggest that the improved structures are more powerful than the traditional one.     

车用柴油机使用液化石油气-柴油双燃料的试验研究

以车用490QA柴油机为样机改造成液化石油气-柴油双燃料发动机,在分别燃用纯柴油和液化石油气-柴油双燃料的情况下,实行了相应工况的对比试验,得出了两者的动力性、经济性、尾气排放以及噪声等性能参数,总结出工作特性。结果表明双燃料发动机在动力性、燃料消耗、碳烟排放和噪声性能都优于原柴油机。     

基于轮机模拟器的高职"船舶柴油机"课程教学改革研究

基于轮机模拟器,针对高职"船舶柴油机"课程实施教学改革,有效弥补传统专业课程教学模式存在的不足,在强化学生专业知识掌握程度的基础上,进一步培养学生的实操能力、设备管理能力和良好的职业素养,为学生踏上工作岗位奠定基础.     

4V-105柴油机连杆可靠性的分析

借助于虚拟样机技术及其支持的UG、MSC．ADAMS以及MSC．Patran软件,建立4V-105柴油机的曲柄连杆机构的模型,通过对该机构进行动态模拟,获得了4V-105柴油机工况运行时的特性数据,为分析该型号柴油机连杆可靠性提供了有价值的依据。     

A Simulation Study on A Diesel Engine Assembly Line

1 .ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＧＰＳＳ(ＧｅｎｅｒａｌＰｕｒｐｏｓｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ)ｉｓａｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔａｎｄａｐｐｌｉｃａｂｌｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｌａｎｇｕａｇｅ ,ｗｈｉｃｈｉｓｅｘｔｅｎｓｉｖｅｌｙｕｓｅｄｉｎｄｉｓｃｒｅｔｅ -ｅｖｅｎｔｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓｔｕｄｉｅｓ .Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｏｒｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｌｉｎｅｓａｒｅｉｔｓｍａｊｏｒａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎａｒｅａｓ .ＵｎｄｅｒｔｈｅｒｅｑｕｅｓｔｓｆｒｏｍｔｈｅＴｉａｎｊｉｎＤｉｅｓｅｌＥｎ…