司机人因可靠性安全评价分析和对策

本文在分析司机-电客车作业过程的基础上,通过计算人为差错得出司机作业失误的概率,司机作业安全可靠性分为两类:一类对司机单项生理因素,如暗视力、动视力等;一类为对驾驶员行为形成过程的研究,将驾驶行为分为感知、判断和操作3个模块,将司机生理因素可靠性和驾驶行为相结合,通过人为差错率预测司机站台开门作业事故发生的概率较低,进而提出防止引起司机差错的措施。     

高铁动车组司机工作制度的研究

高铁、动车是当前铁路运输系统中的重要组成部分,其以安全、快捷、准时等特点逐渐成为人们出行的交通首选。高铁动车组的司机与普通客运组司机的工作在制度、时间、劳动强度上存在一定差异。目前我国铁路普通客运组司机工作制度已经非常成熟完善,但是高铁动车组司机的工作制度还有待进一步完善。现本文就通过乘务工作制度现状和高铁动车组司机工作特点,来研究高铁动车组司机工作制度的改进措施,提出一些相关建议,以供参考。     

公交趣闻

一个很胖的女人上了公交车．找不到座位．只能拉着车上的拉环。不料。司机一个急刹车,胖女人把拉环拉断了,并一下子扑到了司机面前。 司机看着她和她手上的拉环,没好气地说：“集满拉环三个,送司机签名照一张!”     

铁路机车单司机值乘的问题与对策

本文介绍了单司机值乘的特点和单司机值乘中出现的一些新问题,并提出了具体的解决措施,为单司机值乘制度的完善和推广提供借鉴。     

开心剧场

公共汽车上,一位老太太怕坐过站,逢站台便向司机问路。这不,车又在站台停下了,老太太一个劲儿地用雨伞捅司机:司机,这是哪儿啊?     

关于地铁司机处理故障应急事件的探讨

随着地铁客流、上线列数的增加,乘客事务和列车故障率随之增加,司机处置的效率直接影响到乘客出行,故地铁司机必须熟练的掌握故障处理、应急处置等各方面的技能。本文司机对故障处理情况进行分析总结,分析司机处理中存在的问题,提出改进的建议,从而提升司机处理故障能力,保障运营安全。     

驾车防疲劳设备

正日本京都大学等机构的研究人员开发了一种防司机打瞌睡的设备,它能利用心率感应器实时监测司机的心率,并将数据无线传输到外部监测程序中,可提前30秒监测出司机打瞌睡的征兆并发出警报。和以往的设备相比,新设备通过心率变化能更准确地监测司机打瞌睡的征兆,还能对司机突发心脏     

一种城轨车辆司机室结构分析

介绍一种城轨车辆铝合金车体司机室结构特点,通过建立车体有限元模型,对整体车体中司机室静强度和疲劳模拟试验,最终得到符合设计标准要求的司机室结构。     

患流感司机反应能力下降

英国研究人员的一项调查表明,流行性感冒(简称流感)对司机的行动亦会产生重大的影响。研究人员在调查中,要求被测试司机对屏幕上的活动图像作出反应。结果患流感的司机对图像反应的时间比正常司机长27倍;而喝了约1升啤酒的身体健康的司机,     

司机下车提醒装置

正随着生活水平的提高,家用小轿车开始大规模走进寻常百姓家。然而幼儿被大人遗忘在车内的事件时有发生。为避免此类事件的发生,我设计了一个司机下车提醒装置,它可以在汽车熄火、司机下车准备离开时,提醒司机检查车内状况。一、设计思路很多司机喜欢将车内的点烟器更换成带多个USB接口的多功能点烟器,有些不抽烟的司机甚至干脆将其更换为多个USB接口     

模糊识别技术在绞车司机工作状态评估中的应用

绞车司机是测井行业施工中的关键岗位之一,有着工作强度大、时间久、任务重的特点.司机的工作状态的好坏对测井施工质量有着直接的影响.为了更好的实现安全生产,贯彻落实科学发展观,利用模糊识别技术建立了绞车司机的工作状态评估的识别函数和模型,将其应用于生产实践,为科学的识别绞车司机的工作状态提供一种有效的方法.     

饮酒驾车模型的分析及应用

本文针对司机喝酒后血液中的酒精含量是否符合驾车标准这一问题,建立了一个反应体内酒精含量随时间变化的基本模型。所建立的这个模型为司机朋友提供了理论上的依据,给爱喝酒的司机提供尽可能少喝酒的策略。     

解析高铁动车司机台前方控制柜连接器紧固方案

为保证时速380公里动车组司机室信号传输质量的稳定性,从而提高列车运行的安全系数。本文归纳总结了三型车司机台前方控制柜连接导线走线及连接器恢复紧固的施工方案。结合司机室实际结构,并合理运用新工艺方法,解决三型车司机室连接器固定及连接器固定后线束晃动、不一致性等问题。     

浅谈特殊情况下汽车驾驶技巧

行车安全是每一个司机朋友和家人都非常关心的事情,俗话说"司机一疏忽、亲人两行泪",所以说行车安全是第一最重要的因素.笔者针对在驾驶过程中遇到的几种特殊情况提供一些驾驶技巧,与广大司机朋友们共勉.     

构建地铁司机应急指挥平台方案探讨

随着各城市地铁快速发展,地铁安全管理将愈加重要,地铁司机是安全最后一道防线,文章以提高司机故障应急处置能力为目的,探讨构建地铁司机应急指挥平台,从司机应急指挥平台重要意义、组成框架、职责及主要作业内容进行了创建,为提高地铁行车安全保障水平提供了一定思路。     

选秀歌手

尼什达一头钻进出租车,沮丧极了。出租车司机问他去什么地方,尼什达手一挥,随口说了一个地点。出租车司机异常激动。“你不就是那位选秀大赛落选歌手吗？”看到尼什达闷闷不乐,司机觉得自己还是少说话为妙。     

基于加权灰靶决策的出租车司机决策研究

本文主要是站在机场出租车司机的立场上分析在各种决策因素下如何才能获得更公平且最大的收益,建立了相关的模型并进行验证。为了得到出租车司机的选择决策模型,在这里采用加权灰靶决策模型。因此,需提前了解机场乘客数量变化规律以及出租车司机的收益,明确影响决策的决策目标。之后,通过决策矩阵算出各决策目标的决策权数来建立模型。基于对不同种情况数据的分析,给出司机的选择策略。根据模型验证得到的数据与出租车司机实际的选择进行比较,当模型的预测结果与司机的实际选择重合度越高时,证明模型越合理。之后,从各决策目标的决策系数的大小分析司机决策对于各决策目标的依赖性。当决策系数越高时,则最终决策对该相关因素的依赖性越高。     

基于G1法的地铁司机驾驶疲劳因子分析

地铁司机驾驶疲劳会降低对情境意识的觉知,导致判断能力和操作能力下降,威胁驾驶安全。对司机的疲劳状况进行综合量化评价可以为控制和缓解驾驶疲劳风险提供有效依据。笔者通过对地铁司机的现场调研,对疲劳影响因素的深入分析,分析个人生理、心理和管理以及环境对地铁司机驾驶疲劳因子之影响,利用层次分析法提出以全面性的工作状态以及工作环境的差别建构地铁司机驾驶疲劳因子指标体系,并应用G1法对该体系进行评价,该评价方法简便、直观,且对同一层次中元素的个数没有限制,能完整呈现专家的意见。     

领导司机这份差事

和现代一样．古代的官员们也配备有公车．并且根据礼制的规定．不同级别的官员．公车的规格和仪仗的规模都有所不同。有公车就有司机．那时叫车夫,倘若当不了领导．给领导当司机也是一种不错的职业选择。不过,司机的命运也各不相同。     

酒精浓度检测方向盘

酒后驾车后患无穷。为了避免司机在酒精浓度超标的情况下开车,我想在汽车方向盘里安装一个酒精浓度检测器,当司机上车接触方向盘准备发车时,酒精浓度检测器就通过司机的呼吸来检测酒精浓度是否超标。如果酒精浓度超标,车就无法启动,可以避免交通事故的发生,给交通安全带来福音。