天路奇迹

7月1日,青藏铁路全线通车运营,标志着我国各省区市全部有了铁路。胡锦涛总书记出席大会庆祝通车,并慰问了青藏铁路建设者。修建青藏铁路创造了多项世界之最,铸就了青藏铁路     

校园采风

北方交通大学全面参与青藏铁路信息化建设工程 日前,学校分别与青藏铁路建设指挥部、青藏铁路有限公司(等)签订了总额为317万元的两项合同书。     

青藏铁路上的羚羊走廊

2006年7月1日,青藏铁路通车了。可能你想象不到,海拔高、面积广的青藏高原却生态系统脆弱,这个生态系统一旦被破坏,靠自然恢复是很难的。所以,在青藏铁路建设中环保成为一项重要的工作。青藏铁路很大一部分是建设在冻土地带。为了保护冻土和植被环境,建设者挖土时,总是要把草皮     

天路一线通边疆——青藏公路和青藏铁路

2005年10月5日,一个中华民族建设史上值得纪念的日子。在这一天,青藏铁路全线贯通庆祝大会在拉萨西火车站隆重举行,与此同时,满载1.23万吨援藏物资的列车驶进拉萨西火车站,并举行援藏物资交接仪式。至此,全长1956千米的青藏铁路全线贯通,勤劳勇敢的中华民族在经济建设史上又书写了浓墨重彩的一笔。国家主席胡锦涛在为青藏铁路铺轨工程完工发来的贺信中说,青藏铁路建设是中共中央、国务院从推进西部大开发、实现中国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策,是人类铁路建设史上前所未有的壮举。青藏铁路从青海省省会西宁起至西藏自治…     

材料解析题示例

请回答:(1)图一中的长安、逻些是今何处?(2)简要说明唐朝贞观年间,文成公主从长安去逻些的原因及影响。(3)图二中的三条公路修建于哪一时期?康藏公路是今天哪条公路的一段?这条公路以哪里为起点?(4)青藏铁路的起点是哪里?根据图三和图四,结合所学知识指出青藏铁路创造了哪些"世界之最"(任举三项)。(5)青藏铁路修建过程中投资21亿元用于环境保护,占项目总投资的8%。请根据青藏铁路沿线的自     

四大措施破解青藏铁路千年冻土

青藏铁路的修建,创造了世界铁路‘建设的多项奇迹,其中一个就是解决了铁路穿越千年冻土区的问题。青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1200千米,其中有600千米属于高海拔寒冷区冻土地质。高原寒冷区冻土层地基的稳定性是铁路面临的最大难题。所以说青藏铁路修建的成败决定于路基,而路基最大的问题就是多年冻土。夏天气温上升,冻土层融化,     

高三政治综合检测题

一、最佳选择题(在每题给出的四个选项中,只有一项是最符合题意的。本大题共24小题,每小题2分,共48分)2005年10月15日,世界上海拔最高、距离最长的高原铁路———青藏铁路全线贯通,它的贯通正式结束了西藏不通火车的历史。回答1～2题。1.青藏铁路的全线贯通充分说明()A.在市场经济条件下,靠市场机制可实现资源的优化配置B.社会主义国家能够集中人力、物力、财力办大事C.公有制的主体地位是社会主义市场经济的基本标志D.加强宏观调控是社会主义市场经济的基本特征2.青藏铁路建成后,西藏将形成较为完善的立体交通运输网络,使青藏高原“天堑…     

不是谁都能抵达天路尽头

青藏铁路通车了,电视直播通车仪式的那几天我一直关注着青藏铁路的每一档新闻节目。在一档节目里,记者在青藏铁路沿途采访,遇到一老一小两个朝圣者。他俩穿着一身厚厚的藏袍,两个膝盖上分别捆绑着两块汽车轮胎橡胶皮,双手握着一块厚厚的木板。记者问:胶皮和木板是干什么用的?老者很安静地回答:绑橡胶皮和手握木板,是为了减少与地面磨擦时所产生的肉体痛苦。     

格尔木城市化进程中的问题与对策

随着青藏铁路的建设,国家对西部开发力度的加强,许多国家重点工业项目在格尔木投资兴建,也伴随着掀起全国各地来格务工热潮,大量外来人口的迁移给格尔木带来了市场活动、商业活动、服务业等的发展,格尔木城市化现象日渐凸现。做好格尔木城市化研究工作是当前亟待的一项工作内容。     

将火车开上世界屋脊

(一)开往拉萨的列车“把世界上海拔最高的铁路修到拉萨去,将火车开上世界屋脊。”这是我国几代铁路建设者的梦想。2001年,中国决定建造青藏铁路的信息传出后,国外一些媒体表示,青藏铁路会是有史以来最困难的铁路工程项目；它的最后一段几乎不可能建成,某些冻土地段很难攻克。现在,青藏铁路的建设者们已经建成了这一段似乎“不可能建成”的铁路。2006年7月1日,建造在世界屋脊上的天路——青藏铁路正式建成通车,国内最先进的旅游观光列车从西宁开进拉萨,人们乘坐火车去西藏的梦想终于实现了。     

青藏铁路——穿越世界屋脊

2006年7月1日,首趟格尔木至拉萨的旅客列车发车,这标志着凝集中华民族激情和梦想的青藏铁路终于全线建成通车,这一刻举国欢腾。巨龙般的青藏铁路穿越了世界屋脊,书写了人类历史上又一奇迹。现在,就让我们沿着青藏铁路,来看看我们中国人是怎样建成这条“难于上青天”的铁路的……     

奠定发展的基础

新闻背景:在新中国成立56周年之际,全国25项重点工程和国有大企业捷报频传。青藏铁路、三峡工程、西气东输、南水北调……一项项重点工程成为中国加快发展的助推器;钢铁巨子宝钢、自主建设的秦山核电站、传统产业领风骚的大同塔山现代化煤炭工业园区、超级大港上海洋山深水港、位居同行业世界第一的安彩集团……记录着国企改革创新的辉煌。“神舟六号”飞     

炼就研究本领 打好创新基础——记西川中学的研究性学习

"青藏铁路为什么被称为‘天路’?国家为什么要花巨资修建它?它是怎样修建起来的?会对青藏高原的环境产生什么样的影响?"从新闻里了解到青藏铁路开通这一可喜的消息后,西川中学初2008级2班周辰圆同学不禁产生了浓厚的兴趣。带着疑问,她开始了《关注青藏铁路》的课题研究。     

对发展青藏铁路客运业务的思考

本文通过对建设青藏铁路的意义及青藏铁路客运业务的难点的分析，提出了发展青藏铁路客运业务的措施。     

若即若离的磁悬浮列车

这几年的中考非常关注社会热点问题,比如青藏铁路的开通、动车组、水资源保护、纳米科学、超导技术、磁悬浮列车、现代通信(微波和光纤)、可持续发展等问题。高速磁悬浮列车是20世纪的一项技术发明,其原理并不深奥。     

火车驶上“世界屋脊”

2006年7月1日,青藏铁路正式通车。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它突破生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架裂谷天堑,以流畅的线条跨越了古老而神秘的“世界屋脊”,创造了铁路建筑史上的奇迹。青藏铁路从勘测设计到开工建设,经历了半个世纪。2001年,青藏铁路全线     

青藏铁路能建好

国务院发布的即将修建青藏铁路的重大消息，在国内外引起了强烈反响。作为20世纪初提出的"四大工程"之一，青藏铁路自50年代中期便开始了前期的勘测设计和论证工作，其间经历了几上几下。在迈入新世纪的第一个春天，这一工程终于浮出水面。     

挑战极限 勇创一流 在学习中发扬青藏铁路精神

一条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——横亘"世界屋脊"的青藏铁路,经过10万大军5年征战,在2006年7月1日实现全线通车。青藏铁路开工建设以来,10万建     

青藏铁路精神引领下的学校融合文化建设实践探索——以西宁市青藏铁路花园学校为例

西宁市青藏铁路花园学校在学校文化建设实践中融入青藏铁路精神,展现了学校融合文化建设的意义和价值,促进了对青藏铁路精神的物化与表征,推动了学校融合文化建设的守正与创新,推动了民族融合、发展融合、五育融合、学科融合、技术融合以及家校融合的学校文化环境的形成。     

关于2006年国内十大新闻的哲学思考和专题练习(下)

六、青藏铁路全线通车2006年7月1日,青藏铁路全线正式通车。青藏铁路起自西宁,终抵拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段于1984年投入运营。该工程破解了多年冻土、高