从铁路实施跨越式发展 看强化企业教育培训

党的十六届三中全会以来,在《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》精神,尤其是其中“营造实施人才强国战略的体制环境”、“深化教育体制改革”等重要精神的指引和鼓舞下,我国的职业教育呈现出前所未有的蒸蒸日上的大好局面。很多职业学校和企业培训机构经过艰苦的努力,战胜了国企改革带来的阵痛,在管理体制、教学体制、育人方向、教学模式、人才培养与就业对接等方面进行了积极地探索和创新,积累了宝贵而丰富的经验。例如,太重技校“以质量求效益,以服务促就业”的做法,上海港教培中心“适应形势需要,扩展职业”的做法,等等。我们将其中一些经验和体会在这里予以推介和交流,以期推动我国职教事业更加蓬勃地向前发展。     

铁路企业深化改革和跨越式发展与强化职工教育培训

目前,我国已经进入全面建设小康社会的重要历史发展机遇期,需要深化国有企业改革,加快对优势企业的升级和传统企业的改造。努力实现我国生产力发展的新跨越,是我们党代表中国先进生产力发展要求必须履行的重要职责。国企要实现深化改革与跨越式发展,必要以人才为本。联合国工业     

铁路深化改革与强化企业教育培训

必须强化企业教育培训系统铁路企业职工教育培训是现代铁路企业生产经营管理大系统中的一个子系统，在实现铁路深化改革和跨越式发展中面临进一步发展和强化的新机遇。铁路教育系统主要由培训机构、培训人员，培训制度、培训管理、反馈调节控制等五部分组成。各个部分互相联系、互相制约、互相促进，共同构成培训系统，实现铁路企业教育培训在企业生产经营管理大系统中所承担的功能。现代铁路企业是在不断变化的经济     

适应铁路跨越式发展需要创新职工教育培训管理模式

沈阳铁路局现有行车主要站段103个．职工30．7万人。其中工人25．7万人。实行铁路局直接管理站段体制改革后，我局在全国各铁路局中行车单位和人数最多，管辖里程最长，同时也是一个老铁路局，设备陈旧。职工文化结构和专业技能水平基础比较薄弱。2003年以来，铁路实施了跨越式发展战略，大量高科技含量的新技术、新设备、新材料投入使用．科技含量进一步增加．基础设施改造步伐加快。面对新体制的变化和新形势的要求。铁路局高度重视职工培训工作，把它作为落实科学发展观．推动铁路跨越式发展。增强企业综合实力的战略任务来抓，大力发展职工教育培训．从机构设置、人员配备、经费保证、机制和制度建设等方面狠抓落实。     

职工教育培训是推进铁路改革实施跨越式发展的重要基础工作

铁路是国家重要的基础设施,是国民经济的大动脉,是庞大的网络性产业.在辽阔的祖国疆土上,纵横分布7万多公里的铁路营业线,驰骋着1.5万辆机车,50多万辆车辆,靠众多部门、工种相互间有序联动,共同完成旅客和货物运输,行包和邮政运输等任务.我国铁路以世界第三的营业里程,完成了世界第二的货物周转量和世界第一的旅客周转量,运输设备利用率居世界之首.     

新时期职工教育培训的新探索

面对现代化高科技信息、人力智能资源国际竞争的知识经济的新时期,为实现铁路跨越式发展的总体要求,铁路中小学、职业学校移交地方后,职工教育培训工作如何适应新的形势、解决新的问题、完成新的任务,这给我们提出了新的课题。     

铁路的跨越式发展需要强化职工培训

目前，我国铁路已经进入一个崭新的发展阶段，，这个新阶段，路网结构、生产布局调整、运输组织以及铁路产品等许多方面都发生了重大变化。本文正是为应对这些变化，提出的职教工作者在职工培训理念、方式方法、效果评估等方面的几点思考。     

着眼跨越式发展，实现企业继续教育培训“三个整合”

党的十六大报告指出,我国已进入全面建设小康社会的重要历史发展机遇期,在这一时期,要加快对优势企业的升级,加快对传统企业的改造。新形势给企     

高新技术的发展与教育培训

21世纪,我国高新技术产业进入了一个迅速发展的时代,近年来一直保持很高的年增长率。各种高新技术缩写词令人目不暇接,形形色色的高新技术刊物琳琅满目,大大小小的高新技术研讨会和设备展览此起彼伏,高新技术开发区和科技园遍地开花,中国的高新技术一派朝气蓬勃的景象。但是对高新技术健康发展至关紧要的教育培训,无论人们的观念还是发展速度以及质量,还远远不能适应高新技术产业的发展需求。     

强化激励机制增强发展动力实现跨越式发展

北京商贸学校隶属北京市教委、北京二商集团总公司双重领导,是一所集全日制教育、成人继续教育为一体的多层次、多形式、多规格的职业与继续教育综合性学校.上世纪九十年代中期以后,在全国中职教育出现滑坡的情况下,与许多中职学校一样,我校也陷入了办学困境.1997年,学校招生专业仅4个,全日制在校生仅706人,设备总值不足300万元,学校账面资产规模1 200万元,毕业生只有100人.在职教职工259人,其中中层以上干部56人,教师仅为63人,行政后勤人员与教师比为3:1,教职工与在校生之比仅为1:2.8,教师人均课时不足每周6课时.学校发展到了生死关头,学校主管部门领导也提出了这个学校是否还有存在的必要.新上任的校领导班子认识到:只有改革,学校才能起死回生.     

从数据看近年日本企业内教育的发展状况

本文从整理2001年至2005年日本厚生劳动省公布的《能力开发基本调查结果概要》入手,比较系统地分析了近年日本企业教育的现状,以期探索日本企业教育培训发展的轨迹。     

全国中等职业教育师资工作会议经验交流专稿(Ⅱ)加强师资队伍建设夯实职业教育发展基础

教师队伍的质量，是办好职业教育的关键。加强职业教育教师队伍建设是提高职业教育人才培养质量的基础性工作。“十五”期间，随着职业教育事业的健康快速发展，辽宁省职业教育师资队伍建设工作也不断加强，经费投入逐步增加，教师培养培训体系基本建立，教师队伍学历和职称结构不断改善，教师队伍素质进一步提高，为职业教育的发展奠定了坚实基础。[第一段]     

加强交通职业教育促进交通运输发展

交通运输作为国民经济的基础产业,对促进国民经济和社会发展起着十分重要的作用.发展经济,交通先行;发展交通,教育先行,已成为交通行业人们的共识.如何围绕交通运输发展战略和规划目标,加强交通职业教育,提高教育和培训质量,为交通事业发展培养大批素质高、能力强、有创新精神的技能型人才,是实现交通现代化的迫切需要,也是事关交通运输发展全局的战略任务.     

加强职教专业建设扩大优质教育资源

随着我国经济结构的战略性调整，职业教育的发展必将从注重数量、规模的扩张向注重质量、效益和办学特色的方向转变。专业教育是职业教育的内核和根本依托，要想增强可持续发展能力和竞争能力，必须树立市场竞争意识和精品意识，加强专业建设，突出办学特色，抓紧苦练内功，打造职教精品。第一、加强专业建设工作，有利于发挥专业建设的纽带作用，促进北京市职业教育与首都社会经济的紧密联系，更好地为首都经济建设和社会发展服务。进入新世纪，首都综合发展水平已历史性地站在新起点上，开始进入由工业化中后期向知识经济跨越、加快社会主…     

强化政府行为再掀培训高潮

20世纪90年代中期以来,随着我省农村产业结构的大幅度调整和城市化步伐的进一步加快,农村成人教育和农民培训工作受到了前所未有的重视.进入新世纪,"百万农民培训工程"、以转业农民为主要对象的"百万职工双证制教育培训工程"相继实施,种养专业户培训、转产渔民培训、下山移民培训、被征地农民培训方兴未艾.越来越多的人认识到,农村成人教育和职业教育是农村教育不可缺少的重要组成部分,在全面建设农村小康社会中具有基础性、先导性、全局性的重要作用.     

校企链接共同发展

山东高唐县职业教育中心的前身是农业技术中专,位于鲁西平原.时因高唐属于经济欠发达地区,主导产业以传统的粮棉种植加工为主,学校也主要开设种植、养殖专业;由于学校经费短缺,师资匮乏,生源不足,办学条件十分落后.现今,高唐县职业教育中心已是国家级重点职业学校,有教职工217人,在校生3 200多人.2004年,报考该校的学生竟达3 100多人,只能录取2 200人.是什么原因使该校办得如此红火?最近,记者到该校进行了采访.     

高校思想政治教育中要加强心理教育

为了更好地促进高校思政工作的健康发展,我们要加强高校学生的心理教育,从而积极改善当前高校的思政教育现状。     

强化培训职能服务农民致富

建湖县地处苏北里下河地区,是农业大县。近几年,该县教育局与县委农工办、县农林局、劳动和社会保障局、科学技术协会等部门联合实施教育富民工程,坚持把富民强县作为根本出发点,以实施教育培训,推进经济发展为目标,取得了显著实绩。该县从业劳动者年培训总数达15万人,其中转移农村剩余劳动力培训达1.6万人,应届毕业生“两后”培训1.2万人,培训致富骨干3600人,推广农村致富项目12个,得到社会的关注和好评。教育富民工程主要突出以下六个方面的工作: