追求功利是儿童成长的敌人

新华网曾经刊发过这样一则新闻：15岁的荷兰女孩劳拉·德克计划于2009年9月起航,笃驶一条8．5米长的帆船在两年内完成环球航海之旅,以期成为世界上年龄最小的单人环球航海者。这一计划得到她父母的支持。     

你不必是个特殊的人

当你坚信"我能"时,事情往往会真的梦想成真。今年17岁的沃森是生长在澳大利亚昆士兰州的一个小姑娘,她从小就对航海有一种渴望,期待某一天自己可以独自驾船进行环球航海。沃森有一个伟大的航海计划:从悉尼北上、经新西兰以北海域,再南下绕过南美洲合恩角,横渡南大西洋,绕过非洲好望角,最后返回澳大利亚,环球行程达2.3万海里。然而当沃森提出要独自环球航海时,却在澳大利亚引发了一场争议。有人说她年龄太小,又是女孩,不     

BOOK

《一个人的环球航海》翟墨著"单人帆船环球航海中国第一人"翟墨自传。本书以生动翔实的第一手资料,独家披露其成长经历、追梦历程、环球故事和航海日志。翟墨从山东日照起航.开始了一个人的环球航海,等待他的是什么?孤独、恐惧、鲨鱼、海盗、疲惫、风暴、荒岛无医时高烧……一人一帆.环游地球一圈。几万海里,九百多个日日夜夜.四十多个异国他乡,孤独与恐惧同在.浪漫与危险同行……     

航海家麦哲伦之死

麦哲伦自小富于冒险精神,对航海、探险有独特的兴趣。坚信“地圆说”,熟悉当时已开通的航路,有着高超的航海技术,凭着这三大优势,麦哲伦把千年来人类梦寐以求的愿望——环球航行作为他终生奋斗的目标。麦哲伦是葡萄牙人,但国王麦纽尔已满足于好望角航路给他带来的巨额财富,对于麦哲伦的环球航行计划不感兴趣。绝望之余的麦哲伦,转而求助于西班牙王室,最后终于得了西班国王的资助,环球航行计划才得以实施。     

生命比梦想重要

荷兰女孩劳拉·德克出生在一个航海世家。她的父母在一次环球航海途中生下她,4岁以后,她一直与父母生活在大海上。从懂事开始,劳拉便有个梦想:长大后独自驾船环游世界。     

生命比梦想更重要

荷兰女孩劳拉·德克出牛在一个航海世家。她的父母在一次环球航海途中生下她,4岁以后,她一直与父母生活在大海上。从懂事开始,劳拉便有个梦想,长大后自己独自驾船环游世界。     

绕行地球一圈半的老人

翟墨,2009年度感动中国获奖人物。他之所以获此殊荣,是因为在航海领域创造了一个奇迹。2007年1月6日,翟墨从中国日照起航,进行环球航行,历时两年多,圆满完成了这一壮举。他不仅实现了自己的梦想,而且把中国航海人的足迹带到了世界各地,他是当之无愧的英雄!这样的英雄并不是天生的。航海之前,翟墨是一个颇为成功的艺术家,拍过很赚钱的广告,也多次在国外举办画展.那么,究竟是什么让他毅然放弃这一切,变卖家产,换回一条船,从此就义无反顾地投入了大海的怀抱?他在大海上又经历过什么样的磨难和艰险呢?在自传《一个人的环球航海》中,翟墨将告诉你答案。     

航海英雄翟墨：绕行地球一圈半的老人

翟墨．2009年度＂感动中国＂获奖人物。他之所以获此殊荣．是因为在航海领域创造了一个奇迹。2007年1月6日．翟墨从中国日照起航,进行环球航行。历时两年多．圆满完成了这一壮举。他不仅实现了自己的梦想．而且把中国航海人的足迹带到了世界各地．他是当之无愧的英雄!     

伟大的航海家郑和

今年的7月11日,是郑和下西洋600周年纪念日。经国务院批准,自2005年起,每年把这个日子定为“中国航海日”。郑和下西洋是世界航海史上的壮举,它比发现美洲的哥伦布早87年,比达·加马到达印度早93年,比麦哲伦环球航行早100多年。     

好风凭借力 送我去远航——风力在航海中的应用

人类利用风帆行船,已经有5000多年的历史,15-18世纪,帆船发展到了鼎盛时期,不但江河湖泊中"千帆竞发",而且在远洋航行中,帆船也大显身子。郑和七下西洋,意大利人哥伦布远航发现美洲新大陆,葡萄牙人麦哲伦航海环球一周     

守护梦想

澳大利亚16岁女孩沃森独自驾驶帆船,完成了单独环球航海的壮举。总理陆克文盛赞她是英雄,沃森却说：“我不是英雄,我只是一个相信梦想的普通女孩。”     

2009感动中国人物事迹及颁奖词赏析（下）

翟墨，1968年出生，航海家、艺术家。2007年1月6日至2009年8月16日，翟墨从中国日照启航，经过两年半的时间，航行28300海里，完成了中国首次无动力帆船环球航海的壮举。单人环球航海是一个充满惊险、艰辛的旅程，极大地挑战着人的生存能力极限。在印度洋中经历5天5夜的狂风暴雨；连续120个小时手不离舵到了虚脱的程度；在航行中误入军事禁区，被守岛的英国皇家海军突击队员扣押；被海盗跟踪了三四个小时……     

海外华人故事

美籍华人翁以煊4月9日驾驶“信天翁”号帆船,抵达新西兰首都惠灵顿,从而成为单人环球航海穿越南大洋五大角的第一位华人。1998年12月14日,翁以煊告别美国旧金山金     

浅析新加坡“环球校园”计划

为促进经济发展和落实高等教育国际化战略,新加坡政府于2002年提出“环球校园”计划。在“环球校园”计划实施,临近尾声之际,通过对该计划的出台背景、主要内容和实际成效进行介绍分析,试图从中获得一些对我国高等教育发展的有益启示。     

从古代国人大地观看郑和船队环球航行新说

郑和及其船队早于欧洲航海家发现美洲,率先完成环球航行这是英国航海史学家孟席斯在2002年提出的新说法。考虑到中国古代人们持有的是地平大地观,从未正确认识到地是一个球体,我同意部分学者认为郑和船队不可能环球航行的观点,但也不能排除偶然因素。孟席斯新论,引发广泛争议,有其特有价值和意义,如打击长期以来西方文明中心史观,宣扬中华文明等。     

恩里克王子:不爱江山爱海洋

正15—17世纪,欧洲的船队出现在世界各处的海洋上,他们寻找着新的贸易路线和贸易伙伴,以发展欧洲新生的资本主义。在此期间,由欧洲通往印度的新航路被发现、美洲被发现、环球航行的成功以及其他航海探险活动极大地延伸了人类文明活动的地区。这一连串的重要地理发现在历史上被称为地理大发现,即著名的大航海时代。若提及大航海时代,首先要提到的便是率先发起航海活动的葡萄牙;而要说起葡萄牙的航海事业,又不得     

试论国际分校的质量保障——新加坡环球校园计划出现的问题与对策

澳大利亚新南威尔士大学新加坡分校的关闭给了新加坡环球校园计划沉重一击．也凸现了国际分校教育质量保障方面存在的问题。文章简要分析了新加坡环球校园计划及其最近出现的问题．并据此提出对策。     

新工科背景下校企合作人才培养模式——以集美大学航海技术专业为例

海运是国际贸易的桥梁,海员是海运强国之基石,但近年来我国航海人才队伍建设与发展遇到诸多困境,亟待航海人才培养模式的创新与改革.在新工科背景下,结合"卓越工程师教育培养计划2.0"(以下简称"卓越计划2.0")推进校企合作开展航海教育改革,有利于创新培养适应新时代国家海洋强国战略与海运行业发展需求的高素质航海人才.以集美...     

新加坡“环球校园“计划的经验与启示

新加坡政府历来高度重视发展教育来促进本国社会经济的提升。在知识经济时代来临之际适时推出"环球校园"计划,这展现了新加坡发展教育体系、笼络精英人才的全球视野。"环球校园"计划的出台与实施也给中国的高等教育发展提供了些许启示。     

明天新鲜事 行在海上

坐着轮船去航海,这可不稀奇。明天,你可以开着汽车去环球之旅啦——因为世界大桥正式通车,这座世界大桥可不一般,它从中国深圳出发,跨过太平洋,经过美国,绕过葡萄牙,架过非洲,最终又回到了我们的家——中国。