空间治理体系下广东省“三旧”改造政策评述

"三旧"改造是广东省推进用地节约集约利用试点工作的产物,自出现以来经历了十年的演进,在省、市、区层面不断完善与丰富其政策体系,成了广东省促进城乡发展的重要手段之一。随着国土空间规划时代的到来,"三旧"改造又有了新要求,本文以空间治理体系为切入点,从治理体系的层次性、主体多元性、差异性、实体性与均衡性五个方面对广东省"三旧"改造政策进行评述,从而判断现有政策体系的得失,并提出政策建议。     

顺德区“三旧”改造潜力评价研究

针对顺德区"三旧"改造类型的典型特点,选取旧城镇和旧厂房为主要研究对象,从促进土地节约集约利用、促进产业转型升级、促进人居环境和城市形象提升等3个方面分别建立的顺德区"三旧"改造潜力评价指标体系,运用多因子综合评价模型对旧厂房、旧城镇的改造潜力进行评价研究。结果表明:(1)旧城镇改造潜力分为2级,在旧城镇改造地块中,39%为一级潜力,38%为二级潜力,23%为二级潜力;旧厂房改造潜力分为2级,在旧厂改造地块中,32%为一级潜力,37%为二级潜力,31%%为二级潜力。(2)"三旧"改造潜力评价结果与顺德区改造现实情况基本符合,改造潜力较高的地块主要集中在大良、容桂、陈村等各方面条件优越的街镇中心。(3)研究从改造地块角度对每个地块做出潜力分级,可为"三旧"改造项目管理、时序性和改造方向的确定提供决策支持和实践依据。     

建设用地节约集约利用的制度创新和理论解释——以广东省佛山市“三旧”改造为例

以新制度经济学的相关理论为基础,构建建设用地节约集约利用制度创新的理论分析框架,并结合广东省佛山市联滘地区的具体案例,从外部环境变化和集体行动两方面揭示"三旧"改造制度创新的激发和实现机制。研究结果表明:土地要素相对价格、产权结构、政策法律限制和集体信念等外部环境的变化导致原有制度安排变得不相适应,诱使相关行为主体以自身利益最大化为原则对制度安排进行修正,由此产生了低效存量建设用地二次开发的制度创新需求;同时,地方政府、开发商、村集体(村民)三大行为主体通过集体行动进行利益调整和再分配,最终达到一种相对稳定的均衡状态,最大限度地减少了制度变迁成本,有效推动了"三旧"改造的实现。     

石家庄城市建设的着力点

"三年大变样,推进城镇化"工作使省会石家庄的城市面貌发生了日新月异的变化,使人民群众的生产生活环境不断改善。在推进"三年大变样,推进城镇化"工作中,旧城、旧村改造因为关系到人民群众切身利益,成为这项工作的重中之重,直接关系到石家庄城市建设能否顺利进行。本文作者经过大量的实际考察、调研,力图从"改造过程中,政府、村民、房地产企业遇到的困难"、"部分旧改项目市场现状"和"推动城市建设健康稳定发展的对策建议"三个方面分析旧城、旧村改造面临的难题,提出了解决问题的建议,希望能够为省会石家庄的城市建设提供具有参考价值的思路。     

城市旧沥青道路的硬化改造

随着城市建设的快速发展,大多数旧的城市沥青道路出现各种病害,结构上日趋破坏,急需改造。对旧沥青道路的结构改造采用硬化的方法,即在原沥青道路上加铺水泥砼面层对城市支路和后街后巷、沥青罩面"常治不愈"的路段以及区位地势低洼,排水不畅,沥青道路易于破坏的路段有很强的适应性和针对性。本文论述了城市旧沥青道路硬化改造的优缺点,并提出设计施工中的注意事项和有益建议,以供参考。     

泉州中山路历史街区建筑保护与利用的探讨

泉州市中山路是全国十大历史文化名街之一,是古城泉州的重要组成部分。中山路的发展,应通过"整旧如旧"的改造来实现。本文汲取上海新天地总设计师本杰明·伍德的观点"对于城市和他的建筑,变化是一个很自然的过程",引入文化创意产业、发展旅游经济,再现中山路昔日之繁华,探索其保护与利用的可持续的生命活力。     

现代建筑改建存在的矛盾和问题

随着我国经济的不断发展,人民生活发生了巨大的变化,尤其是处在市场经济高度发达的今天,许多"旧"的东西巳不能满足人们生产和生活的要隶,如何应对当今多元化社会生活,是摆在我们面前的一个重要课题.我们必须关注城市建筑改造运动中存在的各种问题,建筑改造的原因是"新"与"旧"的矛盾发生激化,求得新状态的结果,因此,认清矛盾之所在,才能求得解决问题的途径和方法.     

关于对市政旧路改造施工质量控制的策略分析

为了加快城市的建设,适应城市日新月异发展的需求,改善城市交通与投资环境,市政府对市政道路旧路进行改造,使其能够满足城市交通的需求,缓解不断增加的车辆带来的交通压力。在市政道路旧路改造之中,由于城市道路的设计标准提高以及改造的复杂程度,需要加强施工质量的控制。本文通过对市政道路旧路改造进行分析,对如何在旧路改造中提高使用寿命,以减少道路对城市建设的影响,增加施工质量控制与管理进行了简要的阐述。     

论旧路加宽技术及其敏感性分析

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选,阐述了旧路加宽的具体措施,同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。     

如何对旧路进行加宽处理

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选,阐述了旧路加宽的具体措施,同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。     

旧工业建筑绿色节能改造技术

随着我国国民经济发展水平的不断提高,人们的注意力逐渐从"如何能吃饱穿暖"转向"如何提高生活品质"上。为了更好地满足居民的居住要求,提高环境质量,就必须要加大对旧工业建筑的改造力度,进一步贯彻落实"绿色节能"这一工业生产理念。因此,如何实现绿色节能生产,已经成为当前工业发展过程中面临的一个主要问题。接下来,本文将针对旧工业建筑技术改造中绿色节能的实施情况进行分析,并提出一些切实可行的改造建议。     

苏荷区的保护对中国旧工业建筑改造的启示

本文通过分析我国旧工业建筑的现状及在改造过程中出现的诸多问题,根据美国苏荷区历史建筑改造更新的实践,得出改造更新旧工业建筑应在尊重历史文脉的基础上挖掘其潜在价值,最大限度的利用旧工业建筑,并体现其潜在的社会、文化、生态及经济价值.     

电网规划与城市规划协调发展的应用研究

探讨了电网规划与城市规划的关系,对广州市某区“三旧”（旧城镇、旧村庄、旧厂房）改造进行配套电网规划,论证了电网规划适应城市规划的必要性。     

我国公路旧路面改造中存在的问题及处理措施

旧路改造是我国公路建设中常见的施工项目,旧路面改造技术影响着建成后公路的质量。随着我国公路建设事业的发展,各项施工技术不断提高,但是也有的施工单位为了加快进度,提高竞争力,忽视了公路施工的质量。公路建设可以改善人们的生活,可以促进交通运输行业的发展,但是有的公路在建设使用一段时间后,路面出现了不同程度的损坏,这时就需要对公路的旧路面进行改造。分析了我国公路旧路面改造中欧存在的问题,并针对这些问题提出了处理措施,希望可以为公路施工单位提供帮助。     

小城市旧路改造关键技术研究

相对于大中城市,小城市往往缺乏规划、呈带状发展,业态纷杂、交通秩序混乱。随着我国城市化进程的加快,小城市经济社会发展迅速,机动车占有率不断增长,对道路交通提出了更高要求。近年来,其道路系统尤其是主干路网已逐渐无法适应交通发展,改造需求迫切。本文针对小城市道路交通特征,结合工程设计实例,对其旧路改造总体设计研究中所涉及的关键因素进行分析,并对交通预测分析、断面改造和路面提升等主要技术方案进行研究,为小城市道路改造提供了参考依据。     

对旧水泥混凝土路面进行加铺改造的探讨

结合旧水泥混凝土路面加铺改造工程,阐述了对旧水泥混凝土路面进行加铺改造的方法和措施.     

德国弗莱堡 绿色之都的绿色建筑

<正>在国际上享有"绿色之都"美誉的德国弗莱堡市,近年来诞生了两例可持续城区发展的成功典范。一个是新城区的丽瑟菲尔德(Rieselfeld)和另一个由旧军营改造而成的沃邦小区(Vauban)。这两例城区案例,是在20世纪80年代末和90年代初,人们对住房大量需求中应运而生的。丽瑟菲尔德新区坐落于弗莱堡市的西郊,所建造的住房可供约     

旧水泥混凝土路面加铺应力吸收层有限元分析

随着社会经济的快速发展,人们的生活水平得到的显著的提高,汽车是人们主要的交通工具之一,再加上物流行业的发展,致使本身已达使用年限的水泥混凝土路面出现了各种质量病害,为了对旧水泥混凝土路面进行改造与加固,我们一般会在其表面加铺沥青面层,但是由于受到各种外力作用的影响,改造的路面极容易出现反射裂缝,因此我们很有必要对其进行分析。本文采用有限元分析法来对旧水泥混凝土路面加铺应力吸收层进行深入分析,以供参考。     

城市道路的改造和加铺设计

针对旧水泥混凝土路面加铺改造,运用新技术、新材料,对用加铺层改造旧水泥混凝土路面的国内外的方法作了归纳和研究,力图找到符合国情、切实可行的改造措施。     

G324广州世界大观路口至长平公路市政化改造设计要点

近年来随着社会经济的快速发展,公路已陆续进入拓宽改造阶段,以G324拓宽改造在中采取的技术措施为倒,介绍了旧路加宽改造的技术要点.