智慧氧吧

谁动了我的钱包？ 在一列从南方开往北京的特快列车上,12号硬座车厢里,相对坐着4位旅客,他们的目的地分别是徐州、济南、德州和北京。列车在南京站停靠13分钟,4位旅客都有事离开了车厢,13分钟后,列车启动继续北行。这时,去北京的旅客突然发现自己的公文包丢了,里面有1200元现金,于是赶紧报警。     

奔驰在轨道上的岁月留痕——列车史话

提到铁路,人们会想到滚滚列车,连绵着十几节车厢,乘载了成百上千的旅客及货物,从眼前呼啸而过,奔驰在辽阔的大地上.它们翻山越岭,钻山洞,过桥梁,或将人们送至千里之外,或将煤炭、原油、木材等能源和物资运到全国各地,真正做到拉得多、跑得快,为人们的出行和生活带来方便舒适.那么火车是从何而来、又是如何一步步走到今天的呢?让我们共同翻开历史长卷,走入时光遂道,追溯火车的源头.     

多功能水上交通工具浮出水面

即使是在经济大萧条时期，发明家也没有放弃对更快的交通工具的设计，提出了这款由快艇和飞机混血而成的水上交通工具方案。它的设计目标是成为海面上的“特快列车”。与水上飞机相近的艇身适合高速行驶，在艇身下腹部特别设计的进水口在增强了稳定性的同时减少了阻力。这种快艇还采用了与飞机类似的方向舵（位于水面之上），在下方吊有一个浮筒以保证减速时艇身的平衡。     

便携式应急视频监控装置的研究

研究了一种便携式应急视频监控系统,可以很好地解决列车车厢监控问题,该系统具有安装方便、续航能力强、能够适应复杂环境等特点,能够对列车车厢进行监控并进行存储,方便事后分析,遇到突发事件能够迅速处理,做到有据可依。     

铁路公司投诉案

从纽约开往洛杉矶的直达特快列车因意外情况不得不在芝加哥郊外滞留。列车长在倒车时刹车太急,以致旅客在车厢里前仰后翻,从而导致数起对铁路公司的投诉案。     

日本打造超豪华旅游专列:10节车厢仅供34人坐

东日本铁道公司(JR东日本)3日公布了新型旅游高速列车的设计方案。方案显示,这列可称为"世界最豪华列车"的旅游专列,总共10节车厢,但将只能搭乘34名乘客。     

用Excel函数实现停车场停车计时收费操作

MicrosoftOfficeExcel2007是一个功能强大的工具,有10类共300余个函数,能够在实际中使用函数,进行数据处理和统计。     

天津市大胡同立体停车楼停车需求研究

大胡同是天津市的综合商贸区,停车需求强烈,新建的立体停车楼却利用率较低,对缓解交通拥挤、停车困难没有起到应有的作用,通过实地调查,找出造成此种现象的原因,并针对存在的问题提出改进措施,为其他立体停楼的建设做出有益尝试.     

大中城市停车行为信息分析

从时间、空间分布,停车场类型,停车费用、时长等角度全面剖析了城市的停车信息特征,分析了出行目的、公车/私车、停车后步行时间和距离等个人、家庭及出行信息对停车需求的影响和停车需求各要素间的相互影响关系,总结大中城市停车信息的主要特点和停车供求不平衡的症结所在,提出停车供给和需求管理的四项主要方法。     

小型机械停车设备在既有居住区改造中的应用

针对城市既有居住区日益严重的停车问题,通过对既有居住区改造停车布局方案的比选,综合考虑多种小型机械停车设备,充分利用其特性,提出在既有居住区改造中的应用方法。对于既有居住区的交通改造和规划具有一定的参考价值。     

地铁的味道

曲折的发展史21世纪的今天,地铁已成为我们生活中不可缺少的交通工具,但上海地铁却有着一段颇为曲折的发展史。早在1958年,当时的上海领导就提出要建设地铁。由于时代的原因,地铁建造一直被延误到上世纪80年代末才被重新提上了议事日程。也是从那时开始,上海四通八达的地下交通网络开始逐步构建起来。     

基于ANSYS/LS-DYNA对重型车不同悬挂系统的研究

针对重型装载车车厢的安全研究的需求,利用ANSYSLS-DYNA软件建立了载重车的的有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学分析。结果表明,通过地面载荷对车厢的冲击模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对装载车车厢和装载物碰撞过程进行全面深入的研究。     

刚好

在街巷里弄的老饭馆吃完一客美味的鳗鱼饭正欲离去．像邻居大妈般年纪的服务员提醒我．还有一碗绿豆薏仁汤奉送，一口喝下，甜度“刚好”，浓稠也“刚好”。有了这些“刚好”，我踏着轻快的步子，沿着街巷，穿过公园，     

运料小车结构设计

文章研究的运料小车主要用于粮食的自动运料与卸料。首先确定运料小车的车厢、厢体支架、底部支撑件、车轴和车轮的各部件尺寸;其次对小车进行动力分析,以额定电压为48V的直流无刷电机为动力源,连接传动比为25的二级圆柱直齿轮减速器以实现转速要求。     

基于有限元理论对重型车车厢强度的数值模拟

针对重型装载车车厢的安全研究的需求,利用ANSYSLS-DYNA软件建立了载重车的的有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学分析。结果表明,通过地面载荷对车厢的冲击模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对装载车车厢和装载物碰撞过程进行全面深入的研究。     

基于有限元理论对重型车车厢不同钢板厚度的数值模拟

针对重型装载车车厢的安全研究的需求,利用ANSYSLS-DYNA软件建立了载重车的的有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学分析。结果表明,通过地面载荷对车厢的冲击模型,车厢的钢板在不同厚度的情况下,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对装载车车厢和装载物碰撞过程进行全面深入的研究。     

重视城市停车场（库）建设,创建和谐交通

静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度,以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求,笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关,提出了基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型。     

软启动器及其在给水泵中的应用

针对企业常用的笼型异步电机工况,通过分析软起动器的工作原理及常用的几种起动方式,阐述了软起动器的使用、选型时应注意事项。     

总能找到座位

有一个人经常出差,经常只能买到站票。可是无论长途短途,无论车上多挤,他却总能找到座位。 他的办法其实很简单,就是耐心地一节车厢一节车厢找过去。这个办法听上去似乎并不高明,但却很管用。每次,他都做好了从第一节车厢走到最后一节车厢的准备,可是每次他都用不着走到最后就会发现空位。他说,这是因为像他这样锲而不舍找座位的乘客实在不多。经常是在他落座的车厢里尚余若干座位,而在其他车厢的过道和车厢接头处,居然人满为患。     

路边立体停车设施设计

1概述 城市建设的加速与私人汽车数量的激增,使得城市中心地区停车需求与停车位供给之间的矛盾日益突出,直接导致路边停车的出现并带来一系列严重的问题。在深入分析了路边停车存在问题的基础上,提出了一种新型的路边立体停车设施设计方案。对改善城市交通秩序及环境质量、缓解日益突出的停车难问题,具有重要意义。