当月看点

1月1日至1月18日2004年巴黎——达喀尔汽车拉力赛再掀漫天黄沙。中国三菱拉力艺车队的罗丁和河南金鼎俱乐部帕拉丁车队的卢宁军将出战,中国车手的目标是跑完全程。     

声音

第28届达喀尔汽车拉力赛时间:2005年12月31日——2006年1月5日地点:葡萄牙首都里斯本发车达喀尔结束两届参赛并跑完全程的“中国车王”卢宁军将首次代表中国品牌“三角轮胎统一润滑油”车队参加达喀尔拉力赛。此前两届比赛,卢宁军都是作为帕拉丁车队的车手参赛。金英羽毛球锦标赛时间:1月17日-22日地点:英国伯明翰这是羽坛最古老的赛事之一,中国从 1982年起派选手参加全英公开赛即夺得女单和女双冠军,迄今国手们已在该项赛事     

环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛研究

运用文献资料法等研究环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛的发展现状与发展对策.主要结论:环塔拉力赛已经成为我国最具影响力和成长性的沙漠越野拉力赛,参赛人数、参赛车辆不断增多,比赛全程、赛段里程逐渐增长;环塔拉力赛有与生俱来的特色,即比赛过程的未知性、比赛内容丰富、比赛精神具有人文气息、比赛兼具公益性、有科技化的比赛装备;但存在运作上缺乏经验、赛事服务上不够细致等问题.建议借鉴“巴黎—达喀尔拉力赛”的成功经验,并且依靠媒介使赛事渐平民化,发展潜在的“环塔车迷”,在赛事服务上继续加大投入与细化管理.     

最后一次勘察 ——巴黎——莫斯科——北京汽车拉力赛即将拉开帷幕

由法国、苏联和中国汽车、摩托车运动协会联合举办的首次巴黎—莫斯科—北京汽车拉力赛将于9月1日拉开帷幕,这是一支庞大的体育车队不畏艰险,长徒跋涉且富有传奇色彩的远征。巴黎—莫斯科—北京汽车拉力赛全程达15,400公里,是一次行程最远的汽车拉力赛。它将持续27天,800名参赛者将于9月1日从巴     

魅力是因为距离死亡如此之近

像高山和大海一样,沙漠同样具有"冒险"的气质,同样可以满足人类挑战极限的愿望。1978年,法国车手泽利·萨宾(Thierry Sabine)创办的巴黎—达喀尔拉力赛,在揭开撒哈拉沙漠神秘面纱的同时,也帮助人们实现了在沙漠中冒险的梦想。达喀尔拉力赛以多变的地形和壮丽的风光吸引着全世界无数渴望成功的车手们。车手们将这里视为真正的乐园,每     

能站在那里就是我们的荣幸

对于许多中国人来说,巴黎达喀尔拉力赛是一个兴趣模糊的赛事。很多对赛车、跃野运动感兴趣的人往往缺少最起码的金钱的支持,于是这些人在想象中看巴黎达喀尔;而另外一些在中国改革开放二十几年暴发起来的人拿着几百万去澳门豪赌,他们对于任何需要力气的事都已经兴趣怏怏,更别说充满艰辛和危险的巴黎达喀尔。还好有两个人同时具备了这两方面的条件,他们带着梦想出发了,于是巴黎达喀尔漫长的赛段上终于出现了中国人的身影,虽然他们只跨过了17个赛段的7个。     

领略沙漠风情的达喀尔拉力赛

四分之一世纪是一个转折点，也是一座丰碑，当始创于1979年的巴黎——达喀尔拉力赛风雨兼程地跨越了20世纪并迎来它25岁生日的时候，我们感觉到了它所具有的非凡魅力，也领略到了它是凌驾于一切之上的人类探险活动的极至。作为全世界最具有挑战性和距离最为漫长的拉力赛，它常被冠以灵魂式的车赛，被称为挑战人生极限的运动。而当2003赛季以它不寻常的开头焕发另一种光彩的时候，我们渴望本年度的第一个世界体育大赛能在人们的头脑中留下点什么?     

扎克尔 摩托车就是我的翅膀

来自新疆的扎克尔从小喜欢骑摩托车,长大后,参加摩托车拉力赛成为了他的梦想。他为梦想持续拼搏着,连续两年参加达喀尔拉力赛,他的名次不断提升。如今,他又第三次踏上了达喀尔的赛道。去年12月14日,扎克尔?牙克甫又要离开家乡,出征达喀尔拉力赛了,这是3年来他第3次出征沙特。     

换一个思路

关于达喀尔拉力赛的主题,似乎总是离不开死亡,达喀尔拉力赛每年都与死亡并肩,死亡令人们淡忘了赛段沿途风光的多样与旖旎,死亡也让人们忽视了还有更多的车手在这里实现了自己人生的梦想,体味了生命中的狂喜。尽管达喀尔拉力赛每一年都弥漫着死亡的气息,但来到这里依旧是车手们人生中一个梦想。瑕不掩瑜,死亡无法全盘否定这项赛事,达喀尔拉力赛是每年全球越野者当然的盛宴。我们换个角度来看达喀尔,已经有29年生命的达喀尔拉力赛无疑是成功的。无须再去讨论     

卢宁军：十八年的轮回

“对于参加者来说,这是一项挑战;对于没参加者来说,这是一个梦想。”2004年1月1日,渺无人烟的撒哈拉沙漠再次见证着人类对自然极限的挑战。穿越“撒哈拉死亡地带”的巴黎-达喀尔汽车拉力赛是“中国车王”卢宁军赛车之梦的归宿。1985年,卢宁军生平第一次参加汽车拉力赛,上的第一份杂志就是《新体育》。18年后,当他又一次迈向征程时,我们与这位老朋友相约,一同回忆“中国车王”传奇般的赛车历程。     

世界冠军(1月11日至2月10日)

1月11日 在北京举行的2004年短道速滑世青赛最后一天比赛中,韩国选手包揽了全部6枚金牌。李昊锡摘得男子全能冠军;权寄德摘得男子1000米冠军;郑恩珠夺得女子全能冠军;姜允美夺得女子1000米冠军;韩国队还摘取了2000米接力赛的男女两项冠军。 1月18日 巴黎—达喀尔拉力赛历经17个赛段的比赛结束,法     

征服欧亚大陆的壮举——第二届巴莫乌京汽车拉力赛散记

金秋八月,一个由300多人、近90部车辆以及5架直升飞机、3架固定翼飞机组成的“立体兵团”,展开了世人瞩目的第二届巴黎—莫斯科—乌兰巴托—北京汽车拉力赛远征,谱写了世界赛车史的新篇章。艰难历程这一历时22天、横贯欧亚的长途跋涉,8月5日从法国中部的克勒蒙菲朗启程,当日傍晚在巴黎塞纳河畔埃菲尔铁塔对面的特罗卡德罗广场举行盛大的发车仪式,车队随之继续北上,经     

驰骋在达喀尔的中国车手

达喀尔拉力赛是越野赛车的终极赛事,选手在极端艰苦的条件下奋战多日,能够完成比赛已属不易。2022年,中国摩托车手们完成了达喀尔拉力赛的全部征程。今年1月14日晚,在沙特阿拉伯举行的2022达喀尔拉力赛收车仪式上,五星红旗飘扬,中国五堡大海道车队的车手们在收车台上跳起了欢快的新疆舞。     

直面挑战——LEXUS雷克萨斯助力首届中国越野拉力赛

日前,“中国达喀尔”一首届中国越野拉力赛于北京正式拉开战幕。LEXUS雷克萨斯全尺寸豪华SUVLX570作为本届拉力赛指挥用车,为全程横跨中国七个省市自治区、总里程近6000公里的赛事保驾护航。     

温故2005

几乎还没有从燥热的天气里喘过气来,2005年的日历就已经被撕成了薄薄的几页。这不是一个属于体育的大年,要不是有十运会在后面撑着,体育可能就被百度上成百上千的“超女”“芙蓉”之类的关联词语给分割得支离破碎。这又是一个属于体育的年代,从巴黎—达喀尔拉力赛的马达轰鸣到孙英杰栽倒在B瓶上,欢笑、眼泪、尖叫、口水,让2005年变得异常清晰。但愿我们对于2005年体坛个性的“从一到十”的盘点,能击中记忆的要害。     

漫话汽车、飞机和自行车拉力赛

汽车拉力赛又称多日赛,起源于19世纪末。1894年7月22日在法国举行的巴黎——鲁昂汽车比赛,可以说是世界上第一次汽车拉力赛。随后在欧美一些国家也相继出现此项比赛。这是一项既检验车辆的性能和质量,也考验驾驶员技术的比赛。汽车拉力赛的出现为汽车运动开辟了新的天地,吸引了很多的勇士投入这项比赛。因为拉力赛与以往的汽车赛相比,有许多独特之处。比赛可在一国内举行,也可跨越国境线,     

坚持的胜利——车手卢宁军

达喀尔拉力赛是目前世界上影响最大,时间最长,条件最为艰苦的汽车拉力赛。同时也是最危险的比赛,在达喀尔比赛的车手不仅要有过硬的技术,更重要的是在胆量上要经得住考验。在我国选手参加的5界达喀尔拉力赛中,有过周勇、徐浪创造的19名最好成绩,也有罗丁因装备原因退出比赛。但是有一位车手,是至今为止参加次数最多的、同时也是年龄最大的,他就是老将卢宁军。     

那一年,他们在路上

除了今年在达喀尔继续征战的卢宁军和刘斌,还有五名来自中国大陆的车手曾经奔突在撒哈拉的戈壁黄沙中,那一年,他们代表着中国。2003年——刘大地,罗丁刘大地:达喀尔拉力赛早已经失去了它原有的味道,如今已经成为一个纯粹的商业作秀。刘大地和他的伙伴罗丁开的是一辆从专门的赛事服务公司租来的三菱吉越野普,在达喀尔拉力赛上,有不少车手都     

大漠铁骑

大漠风尘日色昏,红旗半卷出辕门。9月9日,中国石油2005中国越野锦标赛”在内蒙古自治区首府呼和浩特市举行收车仪式,由于此次比赛是我国首次举办的国内高级别、长距离汽车越野赛事,所以吸引了中国所有类型的车手报名参赛。“中国的达喀尔拉力赛”,这样的期待随之而来。在历时6天的比赛中,参赛车辆从     

2014DAKAR达喀尔10年祭

自2978年达喀尔诞生以来,历经36个春秋;而距离中国人第一次参加达喀尔比赛也已有10年。10年前,正值帕拉丁上市,郑州日产率先组队参加在非洲的达瞎尔拉力赛,正是由于厂商、央视、达喀尔的组合,使得中国在汽车与赛事的推广与模式方面接近于国际模式。