缓解诸暨市道路交通拥堵对策研究

针对诸暨市在经济和社会持续快速发展过程中出现的交通问题,研究了缓解诸暨市道路交通拥堵的对策。首先对市区内的路段交通进行了优化设计;其次针对市区停车难问题给出了具体的解决措施,并就市区内公交现状,提出了具体的公交优先措施;同时对市区内的交通流组织做了优化处理,建议实施四条单行线路,而且在相应的路口建议采用禁左措施,并以诸暨中学为例对学校进出口交通做了优化。最后建设市区智能交通控制系统,加强路网协调,以确保诸暨市城区交通的畅通。     

典型城市公共交通系统存在的问题及对策研究

首先回顾了北京市机动车的发展历程,从中分析得到由于机动车的急剧增加造成了北京市的交通频频出现拥堵现象,进而得出发展对小汽车有竞争力的公共交通是解决交通拥堵的有效措施。其次,介绍了公共交通系统的基本概念和组成,分析了北京市公共交通系统存在的一些问题,进而针对北京市的交通拥堵提出了分阶段措施建议,包括近期措施和远期措施。近期措施包括实现轨道交通和地面常规公交网络化、公交换乘便捷化、与步行和自行车交通有效衔接等,远期措施包括调整城市形态和布局,发展多中心等。     

萍乡市中心区交通问题分析与对策研究

城市交通问题是交通管理、基础设施建设等多方面的问题。本文分析了萍乡市主要交通问题,提出萍乡市交通问题的解决应在改善交通管理条件,提高道路网容量的基础上,逐步完善城市空间结构,加快新区发展,并针对萍乡市具体交通问题提出了相应的建议与措施。     

城市公共交通发展存在的问题及对策浅探

随着城市交通问题的日趋严重,优先发展公共交通已经成为人们的共识.文章首先介绍了国外的一些经验教训,分析了当前我国交通面临的问题,阐述了“公交优先”在解决交通问题中所起到的作用,并针对我国公共交通发展提出了若干改进措施.     

也谈“公交优先”

针对目前城市特别是大城市交通拥挤的现状,分析了采用“公交优先”的必要性,并提出行之有效的措施以落实和确保“公交优先”。     

基于绿色交通的西安市交通问题研究

本文从绿色交通的角度对西安市白鹿塬大学城的公共交通中出现的问题进行了分析研究并给出了增加公交供给,建立机动型公交车队,开展多种形式的公交营业性服务等几条建议,分析了公交公司车辆不足的原因,并给出了合理的解决方案。为西安市的绿色交通的执行给出了一个有益的补充方案。     

谈对城市交通可持续发展规划的探讨

针对大城市普遍出现的交通紧张状况,城市交通规划改变了以往就交通论交通的局面,从分析城市交通系统间相互联系与内在影响因素入手,明确问题的症结,进而提出城市交通发展战略目标,规划方案与政策建议,明确提出大城市中必须把公交放在首位,交通规划和建设不仅是为了解决交通问题,也是完善和发展城市的妊要手段。     

公交优先信号控制技术综述

城市公共交通优先通行是公交优先发展的一个重要措施,基于混合动态Agent组的公交优先信号控制,对缓解城市的交通压力和保证城市未来的可持续发展都具有重大意义。在回顾了国内外公交优先研究现状的基础上,指出了目前我国公交优先通行技术研究中的主要问题和不足,并探讨了公交优先技术研究的发展方向。     

荆州古城西门地段交通现状与整治原则

古城荆州历史文化悠久,具有巨大的历史文化价值,是我国南方最完整的古城墙,但部分地段形成瓶颈,严重影响了整个市区的交通,且在一定程度上影响了市民的生活。本文针对存在的问题提出了治理措施和改造应遵循的原则。     

健康城市构建的公交与慢行交通要素及其对交通规划的启示

我国当前正在推进城市化发展,快速的城市化使得人们的生活质量得到了提升,但是,城市化发展过程也造成了城市建设中空间规划不合理的问题,使得当前城市中土地问题和交通拥堵问题逐渐严重化,影响了城市居民的生活和身体健康。健康城市是当前我国城市建设发展中提出的新的发展理念,在建设中构建健康的交通系统以及交通结构,要求在发展中重视机动车辆、公共交通以及慢行交通。本文针对当前城市发展中的健康城市概念,分析了健康城市建设中公交和慢行交通的作用,提出了合适的交通规划措施。     

短讯

浙江省诸暨：科普视频上公交。伴随市民低碳环保生活理念的日益普及,公交出行渐渐成为许多市民的优选和优先。诸暨市科协与市公交公司合作,充分利用“公交”这一重要流动载体,让更多普通百姓掌握日常科普知识。     

基于图论和复杂网络理论的城市公交网络结构分析

运用图论和复杂网络理论构造了公交网络模型,结合多种公交网络表示方法,提出了网络评价因子并给出了平均换乘次数的计算方法,并对保定市、济南市、石家庄市和苏州市4个城市的公交网络进行实例分析,结果表明:公交网络具有正相关性;所构建模型能有效的对公交网络拓扑结构进行评价分析,为优化城市公交网络和交通规划提供了建议。     

济南遥墙机场R3线引入对陆侧交通分流的影响

本文首先利用二次移动平均法预测出2018-2020年济南遥墙机场旅客吞吐量,进而计算出陆侧交通量;然后利用层次分析法和Logit模型预测2018-2020年往返市区的3种交通方式对陆侧交通量的分担量;最后利用多通道损失排队系统模型预测出2025年R3线对机场巴士和地面公交的分流率。     

呼和浩特市公交线网优化理论模型构建

文章分析了呼和浩特市市区公共交通存在的问题：满载率过高；线网疏密不均衡；部分居住区仍存在公交空白区；换乘不便等。依据现状确立了公交线网优化的起讫点、节点和线路走向的确定原则，探讨优化目标函数的表达形式及相应的约束条件的数学表达式，建立了公交线网优化的理论模型。     

公交优先的发展策略研究

公交优先成为大城市交通发展的共识,通过采取技术、政策、管理等一系列的优先措施,才能真正做到公交优先。     

哈尔滨公交专用道交通调查研究——以新阳路公交专用道为例

本文以哈尔滨市新阳路路段的公交专用道为例,对公交专用道设置产生的交通效益进行调查。选择了交通效益中最重要的两个指标:车辆运行速度,交叉口延误。在结合哈尔滨气候特点下,使用改进过的计算方法进行分析。最后结合市民对公交专用道设置的态度,进行反馈评价,综合的对公交专用道的交通效益进行调查分析。     

以公共交通为主导的和谐交通的构建——以成都市为例

近年来,随着小汽车保有量的快速增长,城市的交通拥堵问题日益突出。如今,为了倡导绿色环保和可持续发展的理念,城市需要解决的不仅仅是交通拥挤的问题,更需要保持交通的可持续发展。在可持续发展的城市交通——"方便的公共交通与慢行交通"、"轨道交通与慢行交通"基础上,提出了公交优先概念。本文通过对成都市目前的交通状况进行分析研究,提出了一种新的构建"公共都市"的策略,它将城市的轨道交通、公共汽车、出租车及慢行交通有机地连接起来。同时,本文还提出了一些可行的建议,例如一些衔接站点的建设等。所有的这些建议,希望能在某种程度上为探索城市交通的可持续发展提供一些参考。     

昆明市交通现状及治堵措施调查分析

在道路结构不完善而车辆饱有量不断攀升的现实情况下,为营造市区有序、畅通、快速的交通环境,昆明市近年来采取了多项措施缓解交通压力。本文对昆明市交通现状进行了分析,同时从市民和专业人员的角度提出了自己的观点。     

钢球磨制粉系统存在问题分析及处理措施

通过对中储式制粉系统制粉能耗影响因素进行分析,针对大唐保定热电厂锅炉制粉系统运行中存在的问题提出了具体的处理措施和建议。此外,为了今后的技术改造,针对同类型制粉系统提出了进一步的优化建议。     

我国区域性公交产权改革滞后原因分析及对策

长期以来,我国的公交国企改革进程滞后于经济发展,严重影响了公交企业乃至区域性公交事业的整体绩效,最终制约了城市竞争力的提升.针对影响改革进程的原因,如何合理地进行公交产权改革、整合资源打造"大公交系统"已经成为公交改革的关键.在深入分析公交产权改革滞后原因基础上,提出了深化区域性公交系统产权改革的建议,以期对当前处于向从纵深推进的公交国企改革提供新思路.