浅谈沥青路面现场冷再生基层疲劳性能研究

介绍了冷再生混合料疲劳试验的方法,对3种添加剂稳定的冷再生基层混合料进行了疲劳试验,总结了疲劳方程及疲劳曲线,并从疲劳由线特征及疲劳破坏特征两方面,同普通半刚性材料的疲劳性能进行了比较分析,说明了冷再生基层混合料疲劳性能的优劣。     

试验研究分析沥青路面冷再生基层材料

笔者通过一系列室内试验,研究旧料级配、龄期、不同添加剂等因素对冷再生混合料抗压强度、弹性模量、劈裂强度的影响,为设计和施工提供试验依据。在试验的基础上,揭示了添加剂和粒料级配等影响因素对沥青路面冷再生基层的作用机理。     

基于对再生材料疲劳性能的路面结构设计分析

沥青的再生技术是公路建设可持续发展战略的重要组成部分,在我国现阶段尤其具有重要的现实意义。针对我国半刚性基层出现的种种问题以及路面结构刚度渐变的思想,柔性基层的应用越来越普及,考虑到沥青类冷再生混合料材料性质特征,有必要对沥青类冷再生混合料疲劳特性进行研究,从而提供基于再生材料疲劳特性的再生路面结构设计方法。     

水泥乳化沥青冷再生沥青混合料性能研究

沥青路面的冷再生可以完全利用旧路面材料,不但节能、环保,而且能延长施工季节、改善工作条件。乳化沥青冷再生沥青混合料中加入少量水泥可提高混合料的早期强度,缩短开放交通时间。沥青与水泥两种结合料共存,其混合料兼具柔性与刚性特点。文章通过对掺加不同水泥剂量的乳化沥青冷再生混合料进行劈裂强度、冻融劈裂强度和抗压强度等室内试验,对比分析和探讨了未加水泥和加水泥乳化沥青冷再生沥青混合料的性能。     

泡沫沥青冷再生技术研究

由于车辆荷载和交通量的不断增加,早期修建的沥青混凝土路面已经达到了使用年限,进入了维修、养护的阶段。铣刨后的旧沥青混合料不仅对资源造成了巨大的浪费,而且还对环境造成了不可逆转的污染。文章依托项目工程,首先通过试验对沥青路面旧料级配、沥青含量等指标进行研究,随后进行了泡沫沥青冷再生技术的配合比设计,并提出了施工过程中应该注意的质量控制点。研究结果表明:泡沫冷再生技术用作沥青下面层已趋于成熟,可以满足各项指标的要求,起到养护、维修的目的。     

旧沥青路面就地冷再生技术的应用

系统介绍了旧沥青路面冷再生基层的设计方法及施工过程.     

大粒径沥青混合料路用性能研究

首先按照矿质集料级配中粗集料能够形成骨架结构的原则提出了嵌挤骨架-密实型结构,同时采用大马歇尔沥青混合料设计法进行配合比设计。其次通过车辙试验、浸水大马歇尔试验及冻融劈裂试验、疲劳试验对大粒径混合料的高温稳定性、水稳定性、耐久性能进行研究,结果表明大粒径混合料具有优良的路用性能。最后根据大粒径混合料的室内试验研究结果,修筑了全柔性的试验路,检测结果验证了大粒径沥青混合料良好的路用性能。     

乳化沥青厂拌冷再生技术在某高速公路维修中的应用

阐述了厂拌冷再生技术从设计、施工到质量评定和性能观测等一系列内容。事实证明冷再生混合料具有较高的力学性能,完全能够满足高等级路面上基层的性能要求。     

旧路面冷再生基层温度特性探讨

半刚性底基层内部的温度变化和坡差会产生温度应力,是决定其路用性能的主要指标之一。通过对二灰稳定冷再生混合料、水泥粉煤灰稳定混合料和水泥稳定混合料的大量试验和比较分析,对这三种混合料的温度特性有了较系统地认识。     

旧沥青路面就地冷再生技术的应用

系统介绍了旧沥青路面冷再生基层的设计方法及施工过程。     

泡沫沥青冷再生混合料目标配合比设计

九十年代以来,我国公路建设事业进入了蓬勃发展时代,同时早期修筑的公路有相当一部分已进入了维修期,各省市每年都有大量的沥青路面需要改建、扩建.这就意味着每年都会产生大量大的废旧沥青路面材料,如仅沪宁高速公路扩建一个项目就将产生100万吨沥青路面废料.如被废弃不仅浪费资源,而且污染环境.如何将其变废为宝,进行充分利用,已经成为我国这一资源消耗大国所面临的迫切问题.在发达国家,废旧沥青路面的再生利用技术及再生机械已相当成熟,并得到了广泛的应用,我国也已开始了相关方面的研究.本文对冷再生混合料的再生机理、原材料的物理力学性能进行了分析评定,并且对劈裂强度等主要力学性能进行了试验研究,最终确定最佳沥青发泡条件,废旧沥青路面材料与石屑、水泥掺配比例,最佳发泡沥青用量,冷再生混合料最佳拌合用水量等技术指标,最终完成泡沫沥青冷再生混合科目标配合比设计.     

沥青路面就地冷再生水泥稳定基层施工技术探讨

冷再生技术置近几年公路大、中修工程中新兴的一项施工工艺,本文对沥青路面就地冷再生水泥稳定基层施工中的一些关键性环节和数据提出了观点,为此项技术的推广应用提供基础资料。     

泡沫沥青再生混合料强度性能研究

泡沫沥青冷再生混合料的力学性能是各国学者关注的焦点。在调研国内外研究成果及前期研究的基础上,拟设计试验采取不同试验方法以及试验条件对泡沫沥青冷再生混合料的强度进行研究,为后续进一步提高泡沫沥青混合料力学性能提供依据,并为提出适合高等级公路路面改造项目泡沫沥青厂拌冷再生设计与施工提供技术指南。     

沥青路面就地冷再生基层施工技术简介

近几年,国内外迅速推广使用沥青路面冷再生技术,以其旧料利用、经济环保、质量好、工期短等优点,已被广泛应用于道路维修、升级改造中,取得了较好的经济效益和社会效益。本文通过在公路改建工程中对沥青路面就地冷再生技术的施工实践,分析、介绍了就地冷再生技术的施工工序及工艺。     

沥青路面现场冷再生设计方法的优越性及性能评价探讨

沥青路面的现场冷再生具有简化施工工序、节约工地、节约材料、保护环境和节约资金等优点,本文结合工程实践,对现场冷再生结构层关键设计参数的选取、结构和材料组成设计方法进行了初步探讨,旨在抛砖引玉,逐步完善该冷再生成套技术,为科学的大规模的工程应用打好基础。     

沥青碎石混合料基层在济莱高速路上的应用与探讨

在良好的设计、生产配合比和施工条件下,沥青碎石混合料基层具有良好的力学性能和路用性能,且能明显减缓路面裂纹,提高路面结构强度,延长路面使用寿命。本文根据2006年济青辅线济莱高速公路的试验与施工情况,简要叙述沥青碎石混合料基层的试验、施工技术要求。     

沥青路面冷再生技术在辽西地区的应用概述

旧沥青路面冷再生技术的应用越来越受到人们的重视。介绍了沥青路面冷再生技术的发展概况和优点以及它的发展前景,以推广冷再生技术的应用。     

沥青路面就地冷再生基层施工工艺

通过在公路改建工程中对沥青路面就地冷再生技术的施工实践,介绍了就地冷再生的施工原理、施工工艺,分析了其适用范围和优缺点,为今后冷再生施工技术的推广应用积累经验。     

道路基层冷再生施工工艺及其应用分析

近些年来,伴随着道路工程建设的飞速发展,相关的道路基层施工工艺水平也得到了进一步的提升。越来越多新型的道路施工技术不断涌现出来。其中,道路基层冷再生施工工艺是一种新型的道路基层施工工艺,该种施工工艺自身具备了造价成本低、返修快等诸多优点,同时在进行半幅施工作业时,并不会阻碍交通,因此深受各大施工企业的喜爱,并在当前很多的道路工程施工中得到了较为广泛的应用,具有非常开阔的发展前景和推广价值。因此,笔者具体对道路基层冷再生施工工艺及其应用进行了研究讨论,并得出以下相关结论,以供参考交流。     

公路旧沥青路面冷再生施工技术分析

随着国民经济的提高,我国公路建设飞速发展。20世纪90年代后期建成的公路目前已相继进入大、中维修期。传统的施工方法采用破碎、翻挖,大量的沥青混合料被废弃,对我国来说这是一种资源的极大浪费。本文主要分析了旧沥青路面冷再生施工技术。