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入世后,随着汽车价格的逐步放生,中国汽车销量逐年大幅增长,成为了全球最大的汽车市场,也吸引了越来越多的汽车巨头来华进行本土化传播.面对国外强势汽车品牌的打压,自主汽车品牌如何进行有效地传播成为本土汽车品牌发展面临的重大课题.为此,本文通过对国内汽车产业发展历程与现状的研究,为自主汽车品牌提出了一条有效的传播路径. 相似文献
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2009年中国汽车产业逆境飞扬,产销双超1300万辆,超越美日位居世界第一。这其中虽有外资和合资车的井喷式增长,国产自主品牌汽车也迎来了暖春时节。羽翼未丰的华系汽车品牌要与外资、合资品牌分庭抗礼,除了要做好二、三线市场的拓展外,高校市场因其特殊性也必然成为各汽车产商的必争之地。本文在对武汉理工大学教职工调查的基础上,全面审视高校教职工汽车消费行为,透过东风风神品牌的小视角,针对性的提出汽车高校营销策略,以期打赢国产自主品牌汽车进军高校市场的攻坚战。 相似文献
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据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,首次成为世界汽车产销第一大国。对于2010年中国汽车产业的发展,业内人士曾预测,尽管世界经济发展存在诸多的不确 相似文献
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中国汽车工业已有50多年历史,可还没有从整体上形成自主研发体系;中国汽车产量已突破500万辆,可还没有成为真正意义上的汽车强国;中国汽车企业推出的汽车品牌和产品很多,可是拥有自主产权的屈指可数,自己研发的更是凤毛麟角。中国工程院院士郭孔辉在长春市举办的一个汽车论坛上,用一个形象的说法来比喻中国汽车工业的现状:50多岁未成年,自己走路还没学会,为什么如此“大器晚成”?只因长期靠人抱,没想下地学走路。 相似文献
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2010年,中国汽车产业继续无限风光,产销双超1800万辆的成绩,让中国成为汽车工业历史上名副其实的全球第一。这张漂亮的成绩单,是在中国经济发展、国家政策驱动、中国消费者的需求推动下,众多 相似文献
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无论中国汽车企业能否最终收购克莱斯勒,海外并购已经成为中国汽车企业国际化尝试、获取新技术和市场影响力的一种新途径 相似文献
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云南泰赫雅特汽车销售服务有限公司的相关负责人介绍.昆明惟一通过德国泰赫雅特汽车设计股份有限公司独家授权的精装保时捷4S服务店,将于近期在高新区科泰路盛情绽放。在4S店进入昆明市场的前期.该公司还在青年路邦克酒店一楼的历山百货设立了展示中心。精装保时捷成为继玛莎拉蒂、法拉利之后.又一进入云南市场的世界顶级汽车品牌。其刚进入云南就被预定了4辆.保时捷再次引爆云南奢侈品消费市场。 相似文献
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如何形成口碑,这需要汽车品牌通过多元化触点营销提升品牌美誉度,挖掘汽车产品背后的情感元素,与消费者的心理需求契合,最终成为口碑传播的下一个接力棒。 相似文献
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我国汽车工业自1953年开始起步,但真正的发展始于改革开放,尤其是进入21世纪我国加入世贸组织以后,我国的汽车产业发展突飞猛进。继2003年我国成为世界第四大汽车市场之后,根据国家有关部门的预测,我国汽车市场将在2010年占全球总量的20%,2015年有望成为世界第三,2020年将成为世界最大的汽车市场。我国汽车市场的巨大空间和中国汽车产业的飞速发展吸引了全世界汽车产业的目光,由此,专家们认为我国的汽车时代已经到来,我国已成为世界汽车市场最具潜力的部分。 相似文献
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随着中国与世界的接轨,文化交流的日益频繁,我国引进的国外影片和电视节目不断增多,字幕翻译作为影视翻译的一种主要形式已经逐渐成为跨文化交流中必不可少的一部分。本文以功能对等理论为指导,通过对几部著名英美影视剧的字幕翻译进行个案分析,提出相应的翻译策略。 相似文献
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《中国科技资源导刊 (中国信息导报)》2004,(1)
据报道,专家预测,汽车电子、医疗电子设备、娱乐电子、数字信息内容、数字电视等五大市场将成为未来IT产业的新兴市场。第一,汽车电子市场。从全球看,1980年全球汽车电子市场只有40亿美元,2003年全球电子汽车市场超过1000亿美元。在中国,2002年汽车产销量突破了300万辆大关,成为全球第五大汽车生产国。而且汽车电子产品占整车价值的比例越来越大,2003年达到550亿元。预计2004年到2005年,中国汽车电子业将继续保持40%的高速成长。第二,医疗电子设备。2003年全球达到600亿美元的规模。国内医疗电子产品的市场一直保持30%左右的增长速度,目前… 相似文献
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对我来说,2012年的遗憾是还有几个自认为不错的选题没有落实。例如,欧债危机导致欧洲汽车市场哀鸿遍野。从法国雷诺、标致雪铁龙到意大利菲亚特、德国大众,老牌汽车生产商都出现产销大幅下滑的趋势。美国福特也关闭了在比利时的工厂。与此同时金砖国家迎头赶上,有报道称2013年中国的汽车产量将超过欧洲。这个选题最终被其他人捷足先登。现在想想,如果自己多一些思考,多一些坚持,也许就 相似文献
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近年来,随着国民经济和汽车工业的快速发展,中国开始从自行车时代跨入到汽车时代,汽车正在进入寻常百姓家庭,汽车市场正在飞速发展.同时,我国的杂志市场也在逐步走向成熟和细分,从最初的大杂志概念,即以内容"杂"为主要标志的杂志逐步过渡到类别杂志上来,如今数量不断增加并迅速膨胀的汽车类期刊即被喻为杂志市场的一匹黑马.目前,我国的汽车杂志已有70余种,大致包括学术类、科普类和消费时尚类3种.本文要探讨的是后两种,约占汽车杂志总数的80%,并且已经形成了一定受众规模. 相似文献