广州城市导视系统的优化研究

现代的城市发展速度日益加快,道路越来越多、人口密度越来越大,那么,一套符合现代城市发展的城市导视系统是必不可少的。在国内,城市导视系统的研究才刚刚起步,有少数发达城市进一步完善了城市的导视系统,比如杭州、上海、北京等地,又有更多的城市加入到这个行列,广州作为2010亚运会的主办城市又是一个旅游城市,就更应该重视城市导视系统的优化。     

开放空间格局下图书馆导视系统的设计与思考

通过分析图书馆大空间、全开放环境中导视系统的功能与问题,指出图书馆导视系统不仅要具备指引、提示的作用,还应兼顾服务指南、馆藏揭示、文化渲染等功能。从图书馆空间导视系统功能的视角,提出导视系统的设计原则、设计步骤及智能导视系统的发展趋势。     

城市导识系统的设计主体研究

通过对城市导识系统概念的解析,提出城市导识系统的设计主体是由设计师和识别者两方面组成的.阐述了不同设计主体在系统中承载的"导"与"识"的功能.同时,用辩证唯物主义中,联系的观点将两个设计主体作为一个整体,解析其在城市导识系统中的作用,并从数字技术发展的角度对两个设计主体未来媒介的运用进行了探讨.     

城市道路系统布置应满足的几点要求

道路系统是一个城市交通繁荣的重要载体，因此城市道路系统的规划在遵循城市用地规划的基础上，应合理布局。本文针对这一情况就道路系统的布置提出了几点要求，以适应城市交通向现代化方向发展的需要。     

城市道路中的盲道问题

城市道路中的盲道在设计、施工和使用方面都存在问题。盲道被其他设施侵占的现象比较严重。盲道应当按规范设计，施工必须按图纸进行；管理部门应当加强对盲道的管理和宣传力度，提高盲道的利用效率；在设计、施工和管理中，应当站在视残者角度考虑问题，注意盲道与周边环境的协调，保障盲道的便利性、安全性、并更趋人性化。     

浅议城市道路设计的人性化设计

在传统的城市道路设计过程中,大多设计人员都将注意力放在了道路的线路、景观和车辆等要素方面,而忽视了对主要交通参与者—人的因素的考虑。在城市道路的实际运营使用过程中,其主要的服务对象是人,因此必须遵循以人为本的城市道路设计理念。当前,随着城l市交通的高速发展,人们对城市道路的要求越来越高,在城市道路设计中充分考虑人的生理和心理特董,设计出适合人们出行需求的城市道路,才能真正发挥出城市道路的交通功能。本文就针对城市道路设计中的人性化设计进行探讨,以期能够有效改善城市道路的交通现状。     

刍议城市道路横断面设计

本文首先介绍了城市道路横断面设计原则,然后指出了城市道路横断面设计中存在的主要问题,在此基础上对提升城市道路横断面设计水平的措施进行了探讨.     

浅谈城市道路绿化设计

城市道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分,也是城市文明的重要标志之一。街道绿化不仅有美化街景的作用,而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面、维护交通等作用,同时也会产生一定的经济效益和社会效益,本文从道路绿化的意义谈起,归纳了绿地主要类型及道路绿地设计方法。     

城市道路平面交叉口渠化设计研究

针对目前城市道路交叉口多以平面交叉的特点,根据渠化设计的交通设计概念,从五个方面分析现状城市道路平交路口存在的问题,提出了机-非-人三者兼施的渠化设计要点。并结合典型平交路口工程实际说明渠化设计要点。希望对缓解平面交叉口的拥堵,减少平交路口事故有所帮助。     

浅谈城市道路设计中的人性化设计

目前我国城市化发展不断加快,城市交通中存在的种种问题日渐突出,单调的道路设计已经无法满足人们工作和生活的需要。对我国城市道路设计的现状进行了深入的研究,针对现同我国城市道路设计存在的问题,提出可行的城市道路人性化设计方案。     

城市道路绿化设计探讨

城市在发展的进程中,逐渐重视起环境保护,而为了改善城市的质量,我国的城市开始积极的进行各种形式的绿化设计,而主要就针对城市道路绿化设计进行探究,通过对相应道路绿化设计原则和植物景观设计原则进行简要的探究,可以有效的确保城市绿化建设的整体效果。希望通过本文的探究,能够为相关的人员提供一定的借鉴和参考。     

监控中心遥视系统建设经验浅谈

本史针对当前电力系统的图像监控系统即遥视系统建设问题,结合笔者自身工作经验,以监控中心遥视系统建设为突破口,从系统功能及基本架构出发,结合监控中心遥视系统的具体应用流程,具体探讨了与之密切联系的各环节的建设经验.     

监控中心遥视系统建设经验浅谈

本文针对当前电力系统的图像监控系统即遥视系统建设问题,结合笔者自身工作经验,以监控中心遥视系统建设为突破口,从系统功能及基本架构出发,结合监控中心遥视系统的具体应用流程,具体探讨了与之密切联系的各环节的建设经验.     

浅谈城市道路设计与公路设计的区别

城市道路与公路以城市规划区的边线分界。城市道路是通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。公路则是联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。两者同属于道路的范畴,但是服务功能不同,设计人员要分清两者之间的区别,才能很好的把握两者的设计理念,很好的进行道路设计。     

浅谈遥视系统在变电站中的智能应用

随着经济的日益增长,社会逐渐智能化、自动化,电力系统与国民经济各部门之间关系密切,在日常生活中发挥着不可替代的作用。为了满足现代电力系统的要求和特点,大力发展电力系统,针对未来的电力系统发展前景,主要发挥其自动化技术。并根据自动化技术在电力系统应用过程中,研究并提出了我们自己的设计方案与思想。     

基于本体和数据挖掘技术的智能授导系统研究

网络学习中的ITS(Intelligent Tutoring System)不仅仅是一种授课器或者问题产生器,而应该象人类教师那样具有归纳能力的教学系统.构建基于本体和数据挖掘技术的智能授导系统原型,为学习者提供个性化的学习资源,充分发挥学习者的学习潜能.     

城市道路给排水设计的探讨

随着城市化进程的发展,基础设施建设步伐日益加快,道路给排水工程就显得十分重要,本文着重对现阶段道路给排水工程的设计所存在的问题进行了详细分析,进而提出相应的解决方案。     

城市道路排水设计内容

水害是使城市道路破坏的最主要病害之一。道路路面积水,不仅对交通安全极为不利,长期积水还可能造成路基整体破坏,最终导致路面早期破坏。在设计城市道路时,为保证交通安全、改善城市环境条件,以及避免路面过早损坏,要求迅速及时地排除路面积水。同时城市排水系统的很多排水主干管都敷设在路面下,为保障生产和人民生活,还需及时排除生活污水和生产废水。城市道路排水重点是路基路面排水和绿化带的排水,应综合合理设计使排水系统能迅速、及时地排除各种城市污水。     

浅析城市道路排水设计

简要介绍了城市道路排水设计的目的,重点探讨城市道路的路基排水设计以及路面排水设计。     

城市道路平而交叉设计

交叉口是道路的咽喉,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集通过.由于车辆和行人之间、车辆和车辆之问、特别是机动车和非机动车之间的干扰,不但会阻滞交通.而且也容易发生交通事故.因此,正确地设计交叉口并合理地组织交通,使车辆在交叉口的耽误时间减少,并保证车辆行车安全和提高交叉口的通行能力,就具有很重要的现实意义.