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吕之品 《大科技.科学之谜》2010,(2):25-25
随着汽车的普及,现在车祸越来越多了。车祸发生时.由于惯性.急刹车会造成司机和坐在前排的乘客头部撞到钢架、仪表盘和挡风玻璃上,他们的生命最为危险。据统计.美国每年大约有2万名坐在汽车前排的人因事故丧生,3万名受重伤。 相似文献
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飞机上,坐在我们后排靠窗的是一位老年中国妇女,一眼扫去,像是来自农村,而且外型酷似电视剧《红楼梦》中的刘姥姥。她旁边坐的是外国乘客。看到我们是中国人,她身子翘起来同我夫人打招呼: 相似文献
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汽车安全带固定点强度是保证安全带在被动安全中能否发挥作用的决定性因素。为了进行某款国产轿车后排安全带固定点结构优化设计,通过HyperWorks软件进行前处理,在LS-DYNA求解器中进行分析求解,并提出两种优化方案,仿真结果表明所提出的方案提高了安全带固定点强度并且满足国家法规要求。 相似文献
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汽车用安全气囊已发展多年,而且还在继续发展,其主要功能是为了防止汽车驾驶员及乘客在汽车急刹车时受到碰撞,起到安全带的作用,防止人员伤亡。美国高速公路车辆碰撞问题研究部门(NHTSA)的报告显示,美国驾驶员应用安全气囊后,减少了约30%人员的伤亡,安全带使用的磨损率已降低到50%。 相似文献
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日常生活中,如果驾驶员驾驶汽车时没系安全带,汽车就会不断报警提醒。有的人觉得很烦,又不愿系安全带,索性将安全带锁舌从背后经过插入锁扣内,“骗过”汽车让其停止报警。能否改进现有的汽车安全带提醒系统,识别骗局,保证乘车人的安全?一、汽车安全带提醒系统工作原理汽车安全带是一种保护乘车人的被动安全装置。一旦汽车发生碰撞,安全带将乘车人束缚在座椅上,限制乘车人向前冲或阻止乘车人被抛离座椅,避免二次碰撞,减轻伤害程度,保护乘车人。 相似文献
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安全气囊系统的简称是SRS,即:supplemental Restraint System,直译为辅助约束(防护)系统,一般译为安全气囊,实际上它包括座椅安全带收紧机构和安全气囊两部分,它是轿车被动安全系统的一个组成部分,必须佩带安全带,在事故发生时才能发挥其保护作用。 相似文献
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俞树 《大科技.科学之谜》2010,(4):23-23
<正>2008年7月7日,我国一架南航航班在由悉尼飞往天津的途中突然颠簸起来,由于颠簸太剧烈,且没有预先的征兆,造成没有系好安全带的十几名乘客受伤。同年9月21日,一架飞往印度尼西亚的华 相似文献