学生文综图表类主观题解答现状的问卷调查结果分析

1问卷调查的背景图表题是指用图(柱状图、坐标图、曲线图、饼状图、扇形图等)和数据表格作为试题命题材料的一种试题,其中以主观性试题为主,主要有表表结合式、图表结合式、文表结合式等形式。它要求学生从所提供的数据、变量、比例等信     

赴美留学热潮升温,今年人数或突破10万

<正>根据美国国际教育协会公布的数据,2009年,一共有9.85万名来自中国内地的学生赴美国留学,占所有留美国际学生总人数的14.6%。2009年,中国内地留美学生数量比2008年增长21%。按照中国不断高涨的赴美留学形势预测,2010年中国内地赴美国留学的学生总数或将突破10万人。     

高速公路机电系统分析

高速公路机电系统是发挥道路设施交通功能的主要辅助系统,机电系统是包含多个子系统,以电子、电气、控制、通信、机械和交通工程等技术为基础的综合性大系统,它主要包括通信系统、监控系统、收费系统和配电照明系统等子系统组成,子系统内部和各子系统之间由通信网联系,监控系统和收费系统大都为计算机控制系统,通过光缆数字通信连接成远程计算机网络,各网络间信息共享。随着电子设备日益广泛的应用,雷击造成的损害越来越大,综合防雷系统也越来越被高速公路设计者、管理者和使用者注意。     

试论稳高压给水系统的实际运用

一.命名 设有稳压装置的消防给水系统的命名,目前有4种观点,即:高压给水系统;临时高压给水系统;准高压给水系统;稳高压给水系统.属于高压给水系统的其主要观点为这类系统在准工作状态和在消防时,给水系统的水压始终能满足消防用水的水压要求;属于临时高压给水系统的,其主要观点为这两类系统都设有消防主泵,消防用水的水压和流量都仰仗消防主泵的启动来保证;属于准高压给水系统和稳高压给水系统的,其主要观点为这类系统既不同于高压给水系统,也不同于临时高压给水系统.与高压给水系统的不同点在于它设有消防主采和稳压装置,一旦停电或动力供应存在问题时,消防用水的水压和流量就难以保证;与临时高压给水系统的不同点在于在准工作状态和消防时,它始终能满足消防用水所需要的水压要求,而不像临时高压给水系统要到消防主泵后才能保证.     

高速铁路通信系统方案研究综述

与传统通信系统相比,高速铁路通信系统在环境应用和系统要求方面区别较大。本文分析了目前高速铁路通信系统建设方面所存在的关键问题和技术瓶颈,给出了该系统建设所需完成的特殊要求和任务,并介绍了目前正在实施和作为研究热点的系统方案和体系结构。     

基于系统分析的图书馆文献采集工作

文献采集是图书馆工作的基础,文献采集系统是图书馆系统的重要子系统,由文献选择子系统和收集予系统组成.网络环境下,文献采集系统所处的外部环境发生了变化.同时,文献采集系统必须服从于母系统的目标和任务,以实现系统效益的最大化目标.     

高新技术产业基地系统特征、结构与运行机制研究

从系统的观点和产业集群理论分析高新技术产业基地系统的特征、结构与运行机制,并认为高新技术产业基地系统具有集聚性、开放性、复杂性和非线性、自组织性等特征,由基地行为主体系统、技术和产品系统、创新系统、服务支持系统和物质载体系统等子系统所构成,其运行机制主要包括动力机制、自我强化机制、创新机制、协同机制、学习机制和约束机制.     

产业集群创新系统的构成、运行及优化研究

针对目前产业集群创新系统研究存在的问题,提出集群创新系统是集群生存系统、集群发展系统和集群优势系统的思想,分析集群创新系统的目标层、主体层、资源层、机制层和管理层,探讨集群创新系统的动力机制、变异机制、选择机制和遗传机制,从战略制定、组织实施、信息反馈、绩效评价和整体提升等方面构建集群创新系统优化的策略体系。     

基于安卓系统的医院排队叫号系统构建

本文分析了医院以往排队叫号服务的弊端,介绍了构建基于安卓系统的医院排队叫号系统的优势和可行性,重点从安卓系统开发环境的搭建、排号系统与医院挂号系统互联和排队叫号系统的工作流程三个方面,对排队系统加以论述。     

调度自动化主站系统的安全防护

调度自动化主站系统由能量管理系统（EMS系统）、高级应用系统（PAS系统）、电量管理系统（TMR系统）、调度管理系统（OMS系统）、综合数据平台系统、机房监控系统和调度数据网系统（SPTNET系统）等系统组成。这些系统的核心技术是建立在计算机技术和通讯技术的基础之上,并通过网络技术与局域网（MIS）、互联网（Internet）相连,而网络的自由性和不安全性则会给这些系统的安全造成隐患,并且有可能对调度业务造成极大的破坏。为保证这些系统的安全性,将不同的系统按照不同的等级接入到不同的安全区中,区与区之间或系统与系统之间通过防火墙、纵向加密装置、入侵检测装置等作为防护手段,从而达到安全防护的目的。     

某地铁隧道二衬结构裂缝原因分析

地铁隧道二衬结构裂缝对地铁隧道稳定性存在较大影响,针对某地铁隧道二衬结构开裂的情况进行研究分析,找出其开裂原因,表明:二衬结构裂缝宽度未进一步扩张,裂缝的最大宽度为1.22mm,且所有裂缝宽度基本呈现缩小趋势,其中最大缩小量为0.034mm,从而确保地铁隧道的结构安全,以及地铁的正常运营。     

地铁在城市旅游交通中的作用及其优化——以南京主城区为例

旅游散客化潮流中,充分利用地铁交通以缓解城市客流拥堵,对于实现城市旅游的可持续发展具有重要意义。本文运用城市空间网络分析,以南京主城区为例,探讨散客化背景下,地铁线路与站点在旅游交通中的作用及其优化对策。研究发现：①地铁更适合市内短途自助游;②线路与站点的布局满足散客在老城区与过渡城区的自助游需求,但难以满足外围城区;③吸引力较大的站点与线路位于人口密集、旅游资源富集的老城区,中介力较大的站点与线路位于浦口与六合交界的过渡城区,紧密度较大的站点与线路位于鼓楼、玄武与秦淮交界的老城区;冗余度较大的站点位于过渡城区中走向较为曲折的地铁线路上。④中转站的吸引力、紧密度与冗余度普遍优于一般站,部分一般站中介力较高。据此提出建议：①外围城区开通地铁站点与景区间的公交专线;②旅游旺季增设旅游专列地铁,充分利用公交的分流作用;③配合使用非轨道交通,避免冗余地铁轨道,缩短行程;④将部分一般站升级为中转站,减轻热门线路压力。     

模糊聚类分析在教师综合水平评价中的应用

针对高校教师综合水平的评价工作,提出新的指标体系,并利用模糊聚类分析方法组建一个数学模型,讨论了高校教师的排名分类问题,为高校教师综合水平的评价提供了一个较好的选择。     

某地面控制站方舱装车总体设计

航天测控系统车载站,由于其机动性、灵活性和环境适应性比较好,且相对来说经费需求较小,因此最近这几年及将来的发展趋势来看,车载站的数量发展很快,行业用途也越来越广泛。设计贯彻执行现行有效的国家标准、国家军用标准、行业标准和企业标准,在满足技战术要求的同时,提高"三化"水平。整个地面站载车系统主要包含载车底盘、方舱、方舱附件及电子设备等,选用陕汽SX2153B(6×6)型军用越野车二类底盘。对车内外设备进行合理布局,再经过重心及质心计算,满足设计要求。     

地铁工程中的主要岩土工程问题及分析

地铁工程是一项建设规模大、工期长、投资多、社会影响备受关注的工程。所以由地铁工程所产生的岩土工程问题也是地铁建设风险的重要组成部分。本文主要以地铁为载体,总结分析了了地铁在设计,施工等过程中所遇到主要岩土工程问题。     

轨道交通对城郊之间房价梯度影响研究——以北京西南部为例

采用半对数特征价格模型,通过设置不同"参照区"对比分析,研究轨道交通运营前后不同时期对城区和郊区之间房价梯度的影响,并探讨其内在机理。研究表明:轨道交通对城区和郊区之间房价梯度起到"缓冲器"作用。但在研究期内,轨道交通沿线的房价梯度呈现先加速扩大再加速缩小的倒"U"型结构。跨越城区和郊区之间的轨道交通对其沿线房价梯度的影响呈现三阶段变化:在轨道交通开通前的短期内(阶段一),市区房价上涨高于郊区,城区和郊区之间的房价梯度扩大加剧;在轨道交通运营后的短期内(阶段二),市区房价上涨低于郊区,但城区和郊区之间的房价梯度继续加剧上升;在阶段三,即轨道交通投入使用的长期,市区房价涨幅远小于郊区,城区和郊区之间的房价梯度停涨下降,轨道交通促进房价扁平化效应才显著体现。城区和郊区之间房价梯度的演化是由于两个市场对轨道交通的响应不同引起的。本研究深化了轨道交通对房价影响认识,可为北京市跨越城区和郊区之间的地铁沿线住宅开发管理提供参考。     

全站仪测量横断面及横断面数据的自动提取

本文针对传统测量横断面中所面临的工作效率低、工作量大等困难,提出了采用全站仪来进行横断面测量的全新方法,并结合全站仪测量横断面的特点,利用visual basic语言编制了可自动提取断面数据的程序。利用此程序可陕速获取横断面测量成果,极大提高工作效率。     

基于区间估计的地铁施工安全风险评价指标筛选

地铁施工安全风险评价指标体系的建立是进行安全风险评价的核心内容,并直接影响评价结果的准确性。本文在比较研究了评价指标体系筛选方法及对其适用性进行分析的基础上,构建了层次分析区间估计方法的地铁施工安全风险评价指标筛选理论模型。通过对近10年来我国地铁施工过程中发生的事故类型的分近,对事故发生的风险源进行了重点分析,进而建立了施工安全风险的初始指标。并结合运用模型对哈尔滨地铁一号线一期6标段的施工安全风险评价问题进行了实际验证,本研究为施工企业评价施工现场安全风险,提高安全管理能力提供了新思路。     

城市轨道交通对住房价格影响的计量分析——以南京市地铁1、2号线为例

本文从理论和实证角度,分析验证了城市轨道交通对沿线站点住房价格的影响。首先通过理论分析提出假说,然后基于特征价格方法构建计量分析模型,利用南京市地铁1、2号线站点附近2km范围内二手楼盘数据,实证分析了城市轨道交通地铁对沿线站点住房价格的影响。结果表明:1城市轨道交通对沿线站点住房价格产生了显著的增值效应,不同距离范围影响程度不同,距地铁站点500m以内住房价格比500m以外高出14.3%,1 000m以内住房价格比1 000m以外高出8.9%,1 500m以内住房价格比1 500m以外高出3.9%,当距离范围超过1 500m后,增值效应在统计上不显著;2轨道交通对住房价格的影响程度与距地铁站点直线距离存在着显著的倒"U"形关系,影响程度随距离先增大后减小,在距地铁站点大约320m时影响程度最大;3轨道交通对沿线站点住房价格的影响程度具有显著的分市场效应,对郊区市场的影响程度要远大于主城区市场。     

VISSIM软件对某市地铁出入口交通的仿真分析与应用

为更好发挥地铁疏堵的作用,本文通过对城市地铁出入口周边地区交通现状的调查与分析,使用VISSIM微观模拟软件对某市地铁1号线各个出入口进行仿真模拟,得出模拟结果,并在对该市交通情况分析后,提出合理化建议。