循环泵叶轮的结构强度分析

根据循环泵工作原理对循环泵的主要部件叶轮进行结构强度有限元分析,采用三维实体建模的方法,以叶轮的实际工况为输入条件,通过专业有限元软件计算得出叶轮的应力分布情况,并且计算了安全系数,证明分析结果的准确性,并为叶轮的设计制造提供结构强度依据.     

包装箱金属框架强度分析方法研究

包装箱的承力结构为框架形式,对其进行强度分析可采用传统的三维实体有限元法,也可根据其结构特点应用梁单元法进行计算分析。应用这两种方法进行了对比计算,分析了两种方法的优缺点,并对梁单元方法的应用提出了建议。     

压力容器封头中央开孔接管结构设计

局部应力计算是压力容器设计过程中经常遇到的问题。过大的局部应力可能会使结构局部超载而产生过大的变形,或在交变载荷作用下造成疲劳破坏,危及设备安全性,在设计中需予以考虑。本文围绕局部应力的计算展开,研究采用应力分析设计法和有限元数值计算方法 ,有限元计算采用软件进行在压力容器结构设计方面,并针对工程设计中常用但又缺少设计理论、局部应力计算方法或研究报道较少的椭圆封头上放置塔设备结构并用接管连接结构,在详尽的应力分析之后,进行强度评定,对强度不能通过安全评定的结构再进行加强结构设计和加强效果研究,最终获得安全可靠的结构设计。     

两种封隔器胶筒应力分布的有限元分析

本文选用Mooney-Rivlin模型作为超弹性材料的结构模型,依据橡胶IRHD硬度求取橡胶模型参数的方法,计算IRHD硬度为88和80的封隔器胶筒材料参数。采用封隔器胶筒接触问题的有限单元法,建立了封隔器的三维模型,针对普通平隔环封隔器和新型带＂防突＂装置的封隔器进行了有限元分析,发现新型封隔器胶筒具有更好的应力分布特性,能有效防止封隔器胶筒打翻等失效事故。     

不同截面形状的离网风力机塔筒静态性能研究

本文以CATIA软件为平台,对5kW离网型风力发电机组所采用的正十边形和圆形截面塔筒进行建模和静力分析,通过在极限风速下,对两种塔筒的受力情况进行仿真,确定了不同形状下的静力分布以及最大载荷位置。仿真结果表明,在两种塔筒接线口处均存在应力集中现象;正十边形塔筒在相同的载荷下,结构最大应力相对较小,在相同的经济性下具有更高的安全性,从而为风电塔筒结构设计提供参考。     

有限元方法分析塔架轴线偏离对塔架焊接部位的影响

本文采用有限元方法对选定的风力发电机组塔架在发生塔架轴线偏离时进行强度分析,计算比较塔架门洞及塔架下段筒体法兰焊接应力变化情况。     

斜拉桥主塔承台分析

本文以辽宁省某斜拉桥为研究对象,对斜拉桥主塔承台进行研究分析。斜拉桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥结构型式,墩塔固结、塔梁分离的半漂浮体系。针对斜拉桥主塔承台的多种受力情况,通过块体单元的有限元分析,研究其应力情况。     

ANSYS梁单元与实体单元分析比较

<正>引言对于梁结构的有限元分析,在ANSYS里一般用梁单元进行,可是梁单元有它的局限性。它是基于EulerBernoulli经典梁理论,采用中性层假设,即把梁模拟成一条直线,分析得出的结论都是中性层上的数据。没有考虑到梁横截面上、内部各点的应力位移。特别是在不规则截面梁,单元间连接问题上时,应用梁单元就不能全面正确地反映出梁的实际状况,此时就需要实体建模分析。本文通过具体例题对ANYSY梁单元和实体单元分析效果做了比较,探究梁单元划分疏密对结果的影响,实体单元划分网格疏密对结果的影响,并把两种结果分别与理论值对比。最终找到实体如何划分网格的方法,使其分析效果接近于梁单元分析效果。     

爬梯导向塔筒升降机在海上风电项目中的优势分析

详细阐述了塔筒升降机的发展以及结构形式,并对爬梯导向塔筒升降机在海上风电项目上的优势进行了分析和研究。     

机械结构的可靠性计算方法探讨

本文探讨了机械结构可靠性的一般计算方法,通过强度-应力干涉模型的建立,得到了应力和强度的确定过程,另外根据传统计算模型中所存在的缺陷,对传统的计算方法做出了科学的改进,为确保机械结构的可靠性提供了新的计算方法。     

基于VERITY法的结构应力网格不敏感性验证

为了验证结构应力对有限元网格具有不敏感性,本文以Q345钢T型焊接接头为对象,利用有限元分析软件ANSYS/FE-SAFE的VERITY模块计算焊缝结构应力。结果表明,基于结构应力法计算的焊缝结构应力,对有限单元类型、网格尺寸均不敏感。     

某支撑结构强度计算

本文应用abaqus有限元分析软件,以某支撑结构为研究对象,建立了结构的三维壳单元有限元模型,在考虑风载荷、雪载荷、自重及承托载荷等多种载荷耦合作用的情况下对支撑结构模型进行静力学分析、模态分析,计算得到结构的最大应力、固有频率及模态。并对结果进行分析校核,总结了支撑结构的强度振动特性。     

二氧化碳捕集纯化工程中再生塔运输和吊装的补强措施仿真研究

二氧化碳捕集纯化工程中再生塔属于大型薄壳设备,具有运输、吊装困难、易变形等特点。从塔体开孔的方位、焊接角钢加强筋、薄壳失稳破坏等因素,采用ANSYS有限元软件对再生塔进行模拟分析。开口向侧下时,危险截面的位移和应力较小。沿筒身长度方向焊接6根等边角钢加强筋,在筒身中间位置焊接间距为5米的环向角钢加强筋,能够有效减小危险截面的最大位移和应力值,同时开口处应力集中值明显减小,有效防止了再生塔的失稳破坏。     

凝汽器进出口水室强度分析

本文对凝汽器进出口水室进行实体建模,使用ANSYS有限元软件对水室在设计工况下的应力进行强度计算,通过分析水室在设计工况下的应力分布情况,对凝汽器进出口水室提出改进措施,为水室的优化设计提供参考。     

沥青混凝土路面裂缝的研究现状

简要介绍了沥青路面使用现状及主要问题,有限元通用程序和有限单元应力强度因子法在沥青混凝土路面及沥青路面裂缝结构分析中的应用,并对沥青路面结构分析的发展方向进行预测。     

飞机大开口结构的强度因子有限元计算

本文通过对平板边缘裂纹应力强度因子的有限元计算进行了研究,研究发现采用围道积分法计算的应力强度因子与解析解误差不超过0.5%。进一步将有限元法计算应力强度因子推广到飞机实际结构中常见的大开口角边裂纹的应力强度因子计算,结果表明工程中常用的简化手段往往偏于保守,因此在裂纹扩展计算中如果采用有限元法计算应力强度因子可有效提高飞机运营过程的经济性。     

多部位损伤问题的应力强度因子计算方法综述

本文对多部位损伤问题应力强度因子计算的典型方法进行了综述,分析了各种方法的特点及应用场合。总结出应力强度因子计算对于多部位损伤的裂纹扩展分析及剩余强度评估的重要性。     

有缺陷船舶结构板的极限强度及可靠度分析

板是重要的船体材料。由于板加工工艺以及船舶制造工艺的影响,板往往会出现多种缺陷,例如初始缺陷、焊接应力残余、裂纹以及局部凹陷等,这些缺陷的存在对船舶板结构的可靠度指标形成一定的影响。本文具分析了这些缺陷极限强度,对含有多种缺陷板组成的结构系统可靠度行了详细分析,通过采取一定的可靠性计算方法找出影响结构系统可靠性的薄弱板单元,避免由于板缺陷影响船体结构的安全性、可靠性以及耐久性。     

柴油机整体曲轴的三维有限元静强度分析

曲轴是内燃机中的重要零件之一,是承受冲击载荷传递动力的关键零件,其强度和刚度对柴油机的工作性能和寿命有决定性的影响.本文采用有限单元法,对16V柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模,研究了整体曲轴的变形和应力状态,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度,对提高柴油机曲轴强度计算的分析效率和分析结果具有一定的参考价值.     

层合中厚板弯曲可靠性研究

针对纤维增强复合材料层合中厚板结构的弯曲可靠性问题,利用随机有限元法(SFEM)对其进行分析,并用等参元将任意四边形八节点单元处理成SFEM中局部平均单元。由此给出结构挠度、各单层板应力及其可靠性指标,和整体结构系统失效概率的计算方法,这为层合板弯曲可靠性分析提供了一种新方法,同时也推广了SFEM在结构工程中的应用。