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混凝土是一种非均匀的脆性材料,它由骨料、水泥、水以及存在其中的气体组成。在温度、湿度变化及硬化产生的体积变形下,由于各组分材料变形不一致,在砼内部即产生微细裂缝,达种裂缝的分布是不规则的,且不连贯,但在荷载作用下或温差变化情况下,这些裂缝的长度、宽度和数量均有相应地增大,并逐渐相互贯通,从而出现较大的裂缝,缝宽约为0．03—0．05mm,的宏观裂缝即通常所说的裂缝。在钢筋砼设计计算理论中, 相似文献
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范勇 《内蒙古科技与经济》2014,(7):82-83
研究了冬季大体积混凝土裂缝的成因,针对成因,提出对于大体积混凝土要求混凝土搅拌站选用低水化热的水泥,冬季施工混凝土既要防止混凝土产生温度裂缝,同时也要做好混凝土的保温工作,防止混凝土受冻,产生冻害质量问题。测温重点是中心温度与表面温度之间。 相似文献
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论混凝土的施工温度与裂缝 总被引：1，自引：0，他引：1
经过常年在砼施工现场,对砼骨料的组成砼制作、搅拌、浇注成型的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述。 相似文献
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在我国工程建设领域中经常涉及到大体积混凝土施工,如高层楼房基础等。大体积混凝土的温度裂缝,特别是冬季施工,温度、施工条件等因素影响结构安全和质量。 相似文献
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在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义.经常遇到的主要是施工中的温度裂缝,因此仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨. 相似文献
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大体积混凝土裂缝问题是当前混凝土施工的一个普遍问题,裂缝不仅会降低混凝土的强度、抗冻性,对混凝土的抗渗性和耐久性影响尤为严重。本文结合平煤集团输煤通道配煤仓工程实例,针对大体积混凝土结构易发生裂缝这一难点,从混凝土配合比、施工过程、后期养护阶段的降温、保温措施等方面探讨大体积混凝土的结构施工技术。 相似文献
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混凝土在公路桥梁施工生产中占有重要地位,但混凝土的裂缝较为普遍,在大体积混凝土施工中,温度应力控制具有重要意义.施工中遇到的主要是施工中的温度裂缝,因此仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨. 相似文献
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混凝土在现代工程建设中占有重要地位,然而,混凝土的裂缝却较为普遍,究其原因,主要是混凝土温度应力的变化引起的.特别是在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义. 相似文献
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混凝土在工程建设中占有重要地位.施工中我们发现:泵送商品混凝土的广泛应用使得混凝土均质性和供应方式有了很大改善的同时,施工中的温度裂缝问题呈增加的趋势.本人通过多年的现场实践,查阅有关混凝土常见裂缝处理方面的资料,结合混凝土应用的工程实际,对混凝土施工时的温度裂缝问题进行了简要分析,并提出了几点防治措施的参考性建议. 相似文献
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焦文光 《内蒙古科技与经济》2006,(1):114-115
本文从降低水泥的水化热和变形,降低混凝土的温差,加强施工中的温度控制,提高混凝土的极限抗拉强度和改善约束条件、削减温度应力五个方面阐述曝气池底板大体积混凝土的温度及裂缝控制。 相似文献
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大体积混凝土具有体型庞大、混凝土浇筑量大、工程条件复杂、施工技术和质量要求高、混凝土绝热温升高等特点.减小混凝土温度应力和收缩应力是避免混凝土产生裂缝的技术关键,也是大体积混凝土裂缝控制的难点. 相似文献
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在现代建筑中,大体积混凝土的工程规模日趋扩大,为确保大体积砼施工质量,除满足强度等级、抗渗要乔在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝. 相似文献
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大体积混凝土结构厚、体形大、钢筋密、混凝土数量多的特点,又具有超长结构温度变形条件复杂、温度裂缝控制要求高的特点.混凝土施工质量监理控制的关键就是如何因地制宜采取有效施工工艺和预防措施控制混凝土温度变形裂缝的发生和开展. 相似文献
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桥梁是公路工程中跨越河流、峡谷、公路、铁路等的重要构造物,桥梁混凝土梁(板)是桥梁中的直接承重结构,其质量关系到整座桥梁的寿命和行车的安全.桥梁混凝土梁(板)产生施工裂缝的原因主要有施工原材料、施工配合比、施工工艺、施工温度、养护条件、施工外部荷载.针对产生的原因采取有效的预防措施. 相似文献