均匀设计在优化桥梁加固方案中的应用

在施加体外预应力进行旧桥加固设计时,其中重要一点就是体外预应力的大小以及体外预应力筋加固位置的选取。为了考察体外预应力的大小及预应力筋的作用位置对桥梁加固效果的影响,运用均匀设计方法和多元回归数学模型分析研究其对加固效果的影响。通过均匀设计试验结果,获得了优化的加固方案。     

体外预应力结构在桥梁工程中的应用技术分析

本文分析了体外预应力技术在新桥建设和旧桥加固中的应用,阐述了其中的施工工艺和技术要点,供大家参考。     

旧预应力钢筋混凝土简支梁桥病害调查与加固设计

本文以上海浦东上南路护管桥的加固改造为例介绍旧预应力钢筋混凝土简支梁桥病害调查的主要内容及调查方法,在分析病害产生原因的基础上进行维修加固方案设计,分别针对预应力空心板梁、桥梁墩台、基础等提出处理措施、加固方法及施工注意事项,为同类旧桥病害调查及加固处理提供参考。     

浅析小箱梁加固的基本方法

文章从增强梁截面、改变结构体系和施加体外预应力加固法等三方面对小箱梁加固的基本方法进行了介绍。     

混凝土桥梁维修加固新途径

介绍了近年来几种旧桥加固技术一植筋加固桥面、FRP加固技术及其改进、填芯法加固技术、剪力键法及直接喷涂法，评述各自优缺点。     

混凝土桥梁维修加固新途径

介绍了近年来几种旧桥加固技术-植筋加固桥面、FRP加固技术及其改进、填芯法加固技术、剪力键法及直接喷涂法,评述各自优缺点.     

旧桥加固的必要性

本文简要阐述了旧桥加固的必要性和旧桥检查内容、加固方法,以及旧桥加固的评价方法.     

对公路桥梁加固新技术的探讨

随着时间的推移,公路桥梁加固技术日新月异。本文主要论述了体外预应力加固技术、高强复合纤维加固技术和有粘结预应力加固技术等三种公路桥梁加固的新技术,探讨了当今公路桥梁加固新技术的发展。     

梁桥加固设计实例分析

通过对一例简支梁桥采用体外预应力加固法加固设计及步骤的介绍,认识到对桥梁来说,利用拉杆的张拉量长控制张拉应力,准确计算张拉量非常重要。可供同类工程参考。     

对桥梁体外预应力加固技术计算方法的探讨

体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法.它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力,使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩,以抵消部分自重应力减小活载应力,从而提高桥梁的承载能力.简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析.     

体外预应力混凝土结构在工程加固中的应用

体外预应力结构与体内预应力结构最本质的区别,是体外预应力结构的预应力筋布置在主体结构之外。体外预应力结构体系的适用范围非常广泛,可用于预应力混凝土桥梁、特种结构和建筑工程结构等新建结构,旧有的钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构的重建、加固和维修,以及用于临时性预应力混凝土结构和施工临时性钢索等工程结构中。     

体外预应力与碳纤维布联合加固混凝土梁试验研究

通过对不同混凝土强度的两组共6根矩形截面钢筋混凝土梁,进行抗弯承载力对比试验,分析了碳纤维布加固混凝土梁和体外预应力与碳纤维布联合加固混凝土梁的承载能力和破坏形态、应变状态、刚度和延性。分析结果表明,体外预应力与碳纤维布联合加固可以明显提高钢筋混凝土梁的抗弯性能,使得加固梁的使用性能,加固效果明显。     

对桥梁体外预应力加固技术计算方法的探讨

体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力，使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩，以抵消部分自重应力减小活载应力，从而提高桥梁的承载能力。简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法，并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。     

浅谈公路桥梁加固新技术

随着当前高速公路建设的迅速发展,公路桥梁结构加固的新技术、新工艺不断涌现,在桥梁的加固工作中发挥了十分积极的作用。本文论述了传统的公路桥梁加固技术,并针对公路桥梁加固的重要性、体外预应力、高强复合纤维预应力加固技术进行了分析。     

体外预应力加固钢筋混凝土箱梁挠度和裂缝的试验分析

本文结合实际箱梁结构工程,设计和制作了5片普通钢筋混凝土小箱梁,基于被加固构件不同的初始受力状态,采用了构件予裂、不同张拉控制应力、不同配筋率、不同预应力筋位置等方式,进行了体外预应力加固梁受力性能的试验研究。试验分析了不同初始受力状态结构加固前后裂缝和跨中挠度在各级荷载下的发展规律,并将试验结果与理论计算结果进行了比较,为进一步完善体外预应力加固工程设计理论提供指导。     

朴沟桥体外预应力加固有限元分析

为了建立正确的有限元模型对桥梁的体外预应力加固进行仿真模拟,通过使用ANSYS对朴沟桥的体外预应力加固进行非线性有限元模拟,分析了朴沟桥加固前后受力全过程,并与检测数据进行了对比分析,得出该模型比较真实的模拟了加固前后桥梁的受力,该方法适用于该领域的数值研究。     

高负载铁路桥梁体外预应力的受力情况分析研究

在高负载条件下分析路桥梁体外预应力模型,对受力情况进行试验加载分析和数学模拟,克服应力、应变滞后等问题,提高铁路桥梁的寿命。采用机械锚固的方式进行高负载铁路桥梁体的负荷加载,分析了负荷加载下桥梁体的弹性模量、屈服强度与体外预应力的本构关系模型,对加固试件及对比试件进行预应力的受力情况测试,采用界面粘结强度响应法进行动态曲率修正,得到高负载铁路桥梁体外预应力受力状态增量。通过试验分析了高负载铁路桥梁荷载位移曲线,得到铁路桥梁在外预应力的受力云图。     

高架桥下部结构加固设计

某高架桥,下部结构出现较多病害,通过采取体外预应力、粘贴钢板等加固措施,取得了较好的加固效果。     

简支梁桥加固方法及应用研究

为了较好地保证交通道路安全,本文对桥梁常见的结构病害进行分析比较,综合的阐述了桥梁常见裂缝病害以及相应加固补强方法,并具体分析了两种迥异的桥梁加固方法,包括锚贴钢板加固法和体外预应力补强法,并对两种加固技术的实际应用、工艺方法及相关验算过程进行深入讨论,以此保证公路桥梁的行车安全性,为桥梁结构加固补强提供依据。     

体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用

在众多的桥梁加固技术中,只有体外预应力技术可以在不改变原桥梁结构形式的前提下增加桥梁的承载能力,大幅度改善结构的安全性能;结合桥梁加固工程实例详细介绍了体外预应力技术的特点,对类似工程有一定的借鉴意义。