C++面向对象程序设计中的二义性及其解决方法

C++语言是一种使用非常广泛的计算机编程语言,它支持过程化程序设计、数据抽象、面向对象程序设计、制作图标等多种程序设计风格.在C++面向对象的程序设计中,多继承使用频繁,然而使用多继承容易出现二义性问题.本文结合自己这几年的教学经验,通过分析教材和一些参考书中的二义性例题,总结出C++中容易出现二义性的情况及解决方法.     

计算机图像处理技术在车牌识别系统中的应用

随着人们生活水平的持续提高,机动车的保有量居高不下,城市的交通问题日益凸显。如何高效的管理机动车成为人们关注的焦点。智能交通系统应运而生,它把人们从低效、复杂的人工管理中解脱出来,而车牌识别系统作为智能交通的重要组成部分,它被广泛应用于公路的布控、高速公路的自动收费系统、重要场所的出入管理等。本文应用计算机图像处理技术,提出了车牌识别系统的总体方案,有效解决了车牌识别的问题。     

动态路径诱导系统中路径规划的关键技术研究

路径规划是动态路径诱导系统的一个基本问题。文章分析了动态路径规划所涉及到的导航用电子地图、实时交通信息和路径规划算法,并阐述了在现有情况下的解决方案。     

公共政策风险识别系统研究

公共政策是政府根据特定时期的目标,在对社会公共利益进行选择、综合、分配和落实的过程中所制定的行为准则。在公共政策的制定和执行过程中,存在着来自于政策系统内部以及外部环境的风险因素,从而影响公共政策的实施效果。在这种背景下,本文阐述的公共政策风险识别系统为进一步对公共政策过程的风险进行评价和控制奠定了基础。     

黑龙江省吸引外资有效路径研究

“十五”期间,黑龙江省吸引外资效果显著,随着国家振兴东北老工业基地政策逐步实施以及黑龙江省总体经济状况持续增长为“十一五”期闻吸引外资提供了有利的条件,继续实施扩大对外开放,加大招商引资工作力度,设计政策与保障机制、条件与环境机制、区域协调机制以及互动机制等有效路径,为黑龙江省承接外商投资做好保障。     

城市网格化车牌识别系统最小时间路径预测

文章介绍了城市网格化车牌识别系统的项目背景，利用交通流量的周相似性，建立了基于历史数据趋势的预测模型进行最小时间路径预测，并阐述了城市网格化机动车识别系统中最小时间路径预测的步骤，最后通过实例验证其实用性。     

智能交通动态流量预测算法研究

交通流量预测是智能交通领域的核心内容之一,近年来已经成为国际学术界研究的热点与难点课题之一。本文对交通流量预测算法进行了深入的研究,提出了基于递归正交最小二乘径向基神经网络交通流量预测方法,并从实验和理论上与BP神经网络的预测性能作了系统的比较,通过仿真实验得出结果,证明了算法的有效性。     

手写体数字识别系统的研究

本文以手写体数字识别系统的基本处理流程为主线,从待识别数据的获取入手,通过预处理、特征的提取与选择,到分类器的设计等部分都进行了较为详尽的分析与研究。     

基于视频流的车型识别系统研究

在智能交通系统中,车辆信息的获取对车辆自动监控和全自动收费系统的建立起着关键的作用。因此,车辆图像检测技术的研究对提高公路交通的自动化程度,促进智能交通系统的发展有重大的实际意义。主要讨论如何通过背景建模的方法提取车辆轮廓信息来达到车型识别的目的,并指出了下一步的研究方向。     

汽车空调语音识别系统的设计与研究

针对汽车驾驶环境下,通过语音识别代替手动控制汽车空调功能,既解除了驾驶者低头寻找空调按钮的危险,又可以提高驾驶者的舒适度。该汽车空调语音识别系统主要由语音模块、单片机控制模块、显示模块等组成,通过单片机控制LD3320语音模块对汽车空调的功能进行处理,可以解放驾驶者的双手,从而提高车辆驾驶安全。     

黑龙江省高速公路联网监控系统升级改造方案研究

随着黑龙江省高速公路建设步伐的不断加快,联网收费里程不断增加,2012年底纳入联网收费的高速公路已达3875公里.然而,随着黑龙江省高速公路物理路由的进一步形成,各个高速公路管理中心与省联网中心间在联网过程中产生的各种问题日益突出,现有监控系统已无法很好的适应路网管理需要.本方案将在原有系统的基础上,对省联网中心的监控系统进行改造和整合,从而完成对整个系统设备的升级更新,完善机电系统软、硬件配置.     

陕西省学术期刊发展路径研究

移动互联时代改变了人们的阅读习惯,也对传统媒体产生了巨大的冲击,尤其是读者群体范围小、比较集中的学术期刊。陕西省学术期刊是全国期刊的一个代表,如何应对管理体制的改革还是新兴媒体的影响,作为学术期刊只能顺应时代发展,积极寻求发展路径,走出一条适合自己的康庄大道。     

浙江省区域科技创新体系的现状评估与研究

本文是浙江省哲学社会科学“十五”规划重点课题“浙江省科技创新中介服务体系的研究和构建”研究成果的一部分。主要是在对浙江省科技创新源头评估的基础上,来分析研究浙江省科技创新转化机制及其效果。     

资源拼凑与创业机会认知的对接路径

资源拼凑解释了创业者在资源约束的情境下如何将看似无关联的手头资源组合成有价值的资源,并进一步驱动创业者对机会的认知。然而,对两者之间的路径对接机制缺少关注。本文从组织学习视角出发,利用不同组织学习方式推进资源拼凑和创业机会认知的关系研究。本文通过系统回顾国内外相关文献,解析了资源拼凑和组织学习所涉及的关键构念;构建了创业认知过程的两阶段理论模型,包括机会发现阶段和构建阶段;构建了资源拼凑与机会认知阶段对接的机制框架,解释了组织学习如何桥接两者的路径。在总结研究贡献的同时,并对未来研究进行展望。     

基于政策执行理论的辽宁省产学研技术创新体系研究

在产学研结合技术创新体系基本理论基础上提出产学研结合技术创新体系的定义和内涵,分析辽宁省建设产学研结合技术创新体系的现状及发展面临的问题,运用史密斯政策执行模型分析产学研创新体系的政策执行过程的规律,进而提出解决产学研政策执行问题的具体对策。     

安徽省资源与环境统计评价指标体系的构建与研究

文章在明确资源与环境统计指标含义及建立评价体系理论原理的基础上,以资源状况、环境建设、污染控制、环境保护四大指标构建了评价体系,并运用层次分析法确定各指标权重。通过安徽省2007-2011年相关数据建立资源与环境承载力评价指标体系,运用综合评分法做出定量分析,根据得分结果分析出影响提高承载力的原因及提出相应对策。     

试论黑龙江省高校建设滑雪教师团队的必要性与途径

高等院校体育教学团队的建设可以推动学校的专业建设,学科建设及人才培养等方面的工作.本文主要采用文献资料法和专家访问法对黑龙江省高校滑雪课程教学团队建设的必要性和途径进行了分析.旨在为进一步提升我省滑雪体育师资水平和层次提供参考依据.     

广东省科技投入对经济影响的通径分析

广东省在近十几年来取得了社会和经济发展上的巨大成就,这些成就的取得在多大程度上得益于本地区科技力量的支持呢?本文对一般通径分析进行必要的改进,并在此基础上对上述问题进行了探讨,得出了广东省科技人力、财力投入不尽协调,对近些年其经济发展支持力度不够的结论。     

江苏省海陆产业系统协同共生发展研究

为研究海陆产业的协同共生发展,目前的研究大多采用灰色关联度模型和耦合协调度模型分析其关联度和协调度,定量分析海陆产业协同共生发展的研究较少,且选择单一指标进行分析,难以完整反映海陆产业的协同状况。为此,从经济发展、科技水平和生态环境3个方面建立海陆产业系统综合评价指标体系,构建复合系统下的海陆产业协同共生模型,以江苏省海陆产业为研究对象,对两系统的协同共生状态和共生模式进行研究。结果表明,江苏省海陆产业系统整体上呈现出合作互惠效应大于竞争抑制效应,江苏海陆产业系统目前处于互利共生的状态;海洋产业系统对陆域产业系统的影响小于陆域产业系统对海洋产业系统的影响,两系统处于非对称互惠共生状态,并向对称互惠共生状态发展。     

中国成为世界制造业中心的路径依赖研究

从工业总产值占全球的份额、技术进步与劳动生产率、是否具备国际竞争力的制造业跨国公司三个标准看,中国目前还不具备成为世界制造业中心的要求.要想成为世界制造业中心,中国必须走技术引进与自主创新相结合、坚持生产现场创新原则、抓紧培养高技能人才以及重视零部件工业发展的路径.