印度7亿美元给米格-27战机“机钙”

目前，印度空军拥有多种型号的战机，包括米格-21、米格-23、米格-27．米格-29、苏-30和幻影-2000等。其中，苏-30是印度空军最先进的战斗机，米格-29和幻影-2000属于比较先进的战斗机。至于米格-27战斗机，已经处于老化的困境。印度空军考虑到未来空中作战环境，目前正给米格-27战斗机“补     

昔日雄风——F-4“鬼怪”Ⅱ战斗机（5）

第二篇：“鬼怪”Ⅱ海外服役情况 “鬼怪”Ⅱ战斗机在当时性能相当出众,它的功能全面,可以执行战斗,截击,攻击等任务。冷战对峙,美国大量向其盟友出售“鬼怪”Ⅱ飞机以对抗苏联外销的米格-21和米格-23战斗机。     

“装配匠”的挽歌——从苏-7到苏-22

1950年,根据苏联空军提出的研制“米格”-19后续机的要求,苏霍伊设计局展开了代号为苏-7和苏-9的两种飞机设计方案与米高扬公司设计的E-5／“米格”-21方案进行竞争。1954年,具有全天候截击能力的苏一9原型机首飞成功。次年,具有昼间作战能力的苏-7与“米格”-21的原型机也完成了首飞。凭借丰富的设计经验,米高扬的“米格”-21“鱼窝”率先于1958年开始小批量装备苏联空军的前线航空兵部队。     

航空史上的钢铁奇迹——“米格”-25战斗机的技术与战术特色

战斗机技术的发展随着喷气动力的出现而进入了一个新的阶段，飞的更高、更快成为了第二代战斗机发展时各国飞机设计师的努力目标，“米格”-21、F-4“鬼怪”Ⅱ和“幻影”Ⅲ成为第二代战斗机中的经典，而对飞行高度和速度上几乎达到战斗机极致的“米格”-25的评价却一直纠缠在赞誉和指责之中。“米格”-25拥有同时期其他战斗机所无法企及的高空、高速飞行性能，也是一种以合金钢作为主要结构材料制造的超音速战斗机，在当时的条件下能够完成一种前所未有的高空、高速战斗机的设计，“米格”-25利用相对简单的技术所达到的整体效果几乎成为了一个奇迹。     

为米格-15飞机“减肥”

米格-15是20世纪苏联第一种成功的喷气战斗机。在它的研制过程中，设计师们为去除结构中的多余材料，减轻重量而呕心沥血，飞机经过三次静力试验才过关。在朝鲜战场，米格-15与美国的喷气战斗机进行空战，是世界空战史上第一次“喷气对喷气”的空战。     

昔日雄风——F-4“鬼怪”Ⅱ战斗机(一)

前言 F-4“鬼怪”II式战斗机是麦克唐纳飞机公司在50年代为美国海军研制的一种远程全天候舰载防空战斗机,由于它设计超前,且运用了当时很多新技术,其性能满足了上世纪50、60年代的空战理论要求,因此被美国其它军种广泛采购,空军采购的数量甚至是海军数量的近三倍。“鬼怪”战斗机在服役后的几十年里,型号层出不穷,它执行任务范围广,作战功能多,广泛用在战斗、轰炸、攻击、侦察和防空压制等。“鬼怪”还大量出口到其他国家,至今还在很多国家服役。如果米格飞机和萨姆导弹是冷战时期苏联的代名词,那么“鬼怪”就是当时美国的代名词。     

伤心的印度空军战机

在南亚地区，印度拥有一流的航空兵。其中，印空军总兵力为10万左右，战机总数为1000架左右，主要作战飞机包括米格-21、米格-23、米格-27、幻影-2000、苏-30MK和“美洲虎”等。此外，印空军自行研制的轻型战斗机已经进行了多次试飞。近年来，印度空军虽然购买了大量先进的战斗机，包括苏-30MK等，然而，伤心的事也不少。许多战机实在是令人失望：有的战机无法上天，还有的战机能够上天，但就是会死人。为此，印度空军不得不想办法振兴战机。     

“支点”的尴尬

在西方飞行员眼里，“米格”-29是一个非常可怕的对手。的确，“米格”-29得益于延自身优良的性能大量装备苏联空军及对外出口，续写着由“米格”-15所创造的辉煌。和“米格”-15不同的是，“米格”-29书写了一个长败不胜的尴尬战绩。[编者按]     

伊拉克：老家什对付新战争

军用飞机:米格-21战斗机(MIG-21)、米格-23“鞭挞者”歼击机、米格-25“狐蝠”型歼击机、米格-29“支点”歼击机等。其中米格-29为前苏联米高扬设计局研制的一种单座、双发超音速歼击机,1983年开始在俄军服役。乘员1人,动力为P-33涡扇式发动机2×5100公斤(加力8300公斤),翼展11.36米,机长17.32米(含空速管),机高4.73米.最大时速2450公里,巡航时速950公里。爬升率325米/秒,实用升限18000米,航程2900公     

被活埋的米格-25战斗机

在2003年的伊拉克战争中，萨达姆队没有一加架战斗机起飞进行空中作战。那么，萨达姆那么多的作战飞机到哪儿去了呢？美国空军杂志今年2月披露了一个重大内幕，美军攻占伊拉克后，在一片荒原地区沙子下面挖到了一架极为先进的米格-25战斗机。或许，这是世界上第一架被活埋的米格-25战斗机，也是米格-25战斗机的悲哀吧。     

扬长避短——俄罗斯空军T-50原型机的设计与发展

自从苏联解体后,俄罗斯在自行研制第五代战斗机的道路上步履蹒跚。20世纪90年代初,俄罗斯空军提出了“未来战术航空综合系统”（PAK—FA）作战需求．米高扬设计局的米格1．42和苏霍伊设计硒的s-37先后问世．但都只是处在技术验证阶段。直到2002年4月26日,俄罗斯政府才正式宣布．全面启动第五代战斗机的研制工作。     

纳粹最大高空劲敌——米格-3战斗机

二战期间，纳粹航空兵在东红战场遇到的最大劲敌之一。就是前苏联红军的米格-3战斗机。当时，米格-3是前苏联红军最现代化的高空高速战斗机，拥也是世界上最好的高空高速战斗机之一。作战中，该型机击落了纳粹大量作战飞机，然而，由于作战环境的限制，该型机作战潜力没有发挥提淋漓尽致。     

致命的短刃——第四代近距空空导弹发展解析

近距离空战的发展和空战武器的发展休戚相关，自响尾蛇导弹出现以来，近距离战被近距离空导弹所主导，导弹武器的发展进而影响了空战战术和理论的变迁，甚至影响到了战斗机的飞行性能的设计。国际上自上个世纪80年代就在开始考虑研究第四代近距空空导弹。当时西方非常满意第三代战斗机的设计成功和所搭配的AIM-9L/M导弹的作战效率，认为凭借这样的组合至少可以在80年代持续保持对苏联近距空战武器系统10-15年以上的优势。     

长空飞鹰 轻型战斗机兴衰与中国装备前景

国际航空界普遍将正常起飞重量10吨左右的战斗机称为轻型战斗机,正常起飞重量在l5～20吨标准的被称为中型战斗机,正常起飞重量超过20吨的战斗机则属于重型战斗机的范围。轻型战斗机在冷战初期航空电子技术不高时一度成为各国装备的主体,以米格-15和F-86启动的东西方战斗机对抗贯穿了整个冷战的过程,即使在美国和苏联开始以中、重型战斗机作为装备主体之后,轻型战斗机在冷战双方对外出口和军事援助中仍然占据重要的地位,每过一段时间都会出现一种新型号的轻型战斗机来维持这个规格飞机的地位。     

米格-21的引进与地对地中程导弹谈判纪实

朝鲜战场上王牌飞机的空中对垒,使敏锐的军事科学家们意识到了研制高速战斗机的重要性。1958年,美国率先实现这一目标,研制成功M2．02（2146千米／小时）的F-104星式战斗机。苏联也在同一年研制出了性能相近的米格-21战斗机。米格-21还在研制之中,中国就与苏联签订了引进该机的技术援助合同。     

歼六——我国第一代超音速歼击机

20世纪50年代中期，世界各国争相研制喷气式超音速战斗机。继1954年9月美国F-100开始交付使用，苏联米格-19在1955年初开始装备部队，英，法和瑞典的第一代超音速战斗机也在1960～1961年开始装备部队。在这一大背景下，共和国的统帅们自然迫切希望拥有自己的超音速歼击机，于是在1957年10月决定仿制苏联米     

印度海军未来航母战鹰——米格-29K战斗机

目前，俄罗斯正根据年初与印度达成的协议，对“戈尔什科夫海军上将”号航母进行现代化改装．包括配备比较先进的战斗机、直升机以及多种型号的导弹等武器装备。其中，该航母将配备大约20架米格-29型战斗机，包括单座的米格-29K战斗机和双座的米格-29KUB战斗机。     

沉重的翅膀——歼9夭折内情回顾

自1958年开始，在大跃进思潮的带动下，航空部门的狂热风也随之四起。但由于航空工业基础薄弱，技术力量分散以及航空设计人员还没有掌握包括超音速空气动力学等学科在内的相关航空理论基础，最终导致命名为“东风”107和“东风”-113的一批“豪言”项目以失败而告终。六院成立后，在吸取1958年以来航空科研失败教训的基础上，为顺应科研发展规律，提出当时的任务首先是要摸透“米格”-21，保证“米格”21的仿制。然后在摸透“米格”-21的基础上自行设计比它性能更好的战斗机。     

米格-21战机击落“大西洋”巡逻机的前后

1999年5月，印度与巴基斯坦因克什米尔的卡吉尔问题发生军事冲突。巴基斯坦部队曾相继击落印军直升机和米格-27等型战机。然而，8月10日，巴基斯坦一架“大西洋”号海上巡逻机在东部边境南部地区不知何故误入印度空域，被印度空军战斗机米格-21击落。前不久，印度方面披露了整个事情的情况。     

“阿帕奇斯基”——米-28武装直升机

米28武装直升机是苏联米里设计局研制的单旋冀带尾槊的全天候专用武装直升机,北大砥洋公约组织给绰号为“浩劫”（Havoc）。从结构布局、作战特点上看,无疑米-28可以与美国的“阿帕奇”系列直升机相类比．其独特的设计与“阿帕奇”也有很多相似,因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。