教育部 公安部 国家安全监管总局关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作的通知

近年来，部分农村地区出现许多“无牌、无证、无保险”的“三无黑校车”从事接送中小学生、幼儿（以下简称“学生”）上下学的非法运营活动，这些车辆存在大量安全隐患，是近期农村中小学幼儿园学生交通安全事故频发的主要原因，严重威胁着学生的人身安全。对此，国务院领导同志高度重视，并多次做出重要批示，要求各地政府和有关部门认真解决好这个问题。为进一步加大对农村地区各类“黑校车”的查处和打击力度，正确引导学生和家长抵制乘坐“黑校车”，切实保障学生上下学交通安全，现就有关工作通知如下。     

刚柔相济的美国校车服务

作为义务教育的重要组成部分,美国的校车服务体系逐渐形成法制化、规范化、专业化、系统化的特色。每天清晨和下午,在美国城乡都有这样一道亮丽的风景线:公路上行驶着一辆辆橘黄色的校车,不时地停下来,让中小学生上下车。目前,美国有大约45万辆校车,全美国大约有2500万学生乘校车上下学,如果按照每天每个孩子来回乘两次计算的话,那么校车全年接送孩子达上百亿人次。     

如何让校车成为“永久放心车”

<正>开通校车,只是解决了农村中小学生上学"行路难";让校车成为"永久放心车",才是确保中小学生上下学交通安全的根本。2012年9月1日,明光市采取"政府主导、企业投资"模式,首先在28所农村小学开通66辆校车83条线路,3000多名农村小学的孩子们再也不用为上学的"行路难"而发愁。明光市并没有就此止步,继续进行着有益的探索,致力于让校车成为"永久放心车",真正承载起生命的重托。     

教育部 公安部 国家安全监管总局关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作的通知

各省、自治区、直辖市教育厅（教委）、公安厅（局）、安全监管局，新疆生产建设兵团教育局、公安局、安全监管局： 近年来，部分农村地区出现许多“无牌、无证、无保险”的“三无黑校车”从事接送中小学生、幼儿（以下简称“学生”）上下学的非法运营活动，这些车辆存在大量安全隐患，是近期农村中小学幼儿园学生交通安全事故频发的主要原因，严重威胁着学生的人身安全。[第一段]     

农村校车运营存在的问题分析与对策思考

校车,是经过正规审批取得使用许可并实行规范管理,用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客车辆。从国际经验看,校车起源于学校合并运动。近年来,随着我国农村地区撤乡并镇,中小学布局调整,以及加快九年一贯制学校建设等改革性措施的深入推进,在农村义务教育事业实现跨越式发展的同时,随之凸现的中小学生上下学路程趋远,途中交通风险增大等问题,使校车保障与校车安全越来越引起整个社会的关注与关心。目前,国家颁布了《校车安全管理条例》,将校车安全问题纳入了法制轨道,建立起了有法律约束力的切实可行的校车安全管理制度。但是,在强化学生集体乘车安全的法治环境下,对于就近入     

坐校车

小动物们现在上下学都有校车接送啦!他们都有自己固定的座位,真是既安全又舒适啊!图中有两辆校车正在送小动物们去上学。请你仔细观察小动物们的座位顺序,然后在接他们放学的校车里贴上原来座位上的     

首部小学生校车安全国家标准发布

日前,国家标准委员会发布专用小学生校车安全技术标准,该标准旨在提高小学生上下学的安全性。在此之前,中国并没有小学生校车安全标准,通常由适用于成人的客车直接接送小学生或者简单改造后成为“校车”。     

“美式校车”应该接老师还是接学生

贵州省贵阳市金阳新区管委会购买了5辆"美式校车",但让人意外的是,这5辆校车并没有用来接送学生,而全是用来接送老师上下班。金阳新区教育局工作人员表示,许多老师家都住贵阳老城区,必须首先保证老师每天能够准时来学校上课。而学生都是由家长送到学校。至于以后会不会用来接送学生,还需要上     

从大宝宝到小男子汉

儿子中途插班,小小的人儿适应得很快。不过短短一个月时间,我亲眼看着孩子从一个什么都需要妈妈和老师照顾的“大宝宝”,变成了独立自理的小男子汉,心里充满欣喜、甜蜜,也有一点点惆怅和遗憾。除了孩子们上幼儿园必须穿制服,新加坡的幼儿园跟国内还有一个很大的差异是,很多私立幼儿园都提供校车接送孩子们上下学。幼儿人数较少的幼儿园,通常拥有1～2辆校车,幼儿人数多的幼儿园,则通常委托专门的交通公司,接送散居在新加坡全岛的幼儿。校车公司规定很严格,一般不允许家长随行。因为校车配备了保育员,司机、保育员和学生都有保险,如果车上有其他身份的人同行,万一发生交通事故,申请理赔会有困难。     

荆门市掇刀区教育局为校车上“保险”

本刊讯荆门市掇刀区教育局把校车安全纳入安全工作重点,为校车“上保险”,确保接送学生校车安全运行。一是为校车登记建卡。今年3月初,在掇刀交警大队、龙泉交警大队的协助下,掇刀区教育局组织力量对近40辆校车的车型、车牌号、行驶里程、保险号、年检时间等项目逐一登记,填制卡片、建立校车状况档案。对问     

打造校车工程 呵护祖国未来——学校安全工程建设子工程校车安全工程建设活动

<正>由于教育资源发展的不均衡,为解决学生上下学交通难的问题,校车为学生提供了便利,解决了家庭接送的困难,但一些地区校车存在不同程度的安全隐患,校车安全问题开始成为公众的热议焦点,校车安全工程建设已经迫在眉睫。这引起了国家和政府的高度关注。国务院于2012年3月28日正式颁发了《校车安全管理条例》,将校车安全纳入了法制化管理轨道。吉林省四平市教育局在市委、市政府领导下开展"平安校园、阳光     

让校车成为安全的“流动校舍”

【本期话题】 不久前,国务院正式颁布了《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）,不仅明确了政府及有关部门在学生上下学乘车及交通安全的管理职责、学校和校车服务提供者的义务和责任、校车使用的许可条件相关责任人的法律责任,并对学校布局、公共交通发展等与校车安全密切相关的问题进行了详细规定。《条例》还特别强调,＂校车享有路上行驶的‘优先权’＂,为学生上下学交通安全筑起了一道坚实防线。     

让校车“跑”得更安全

近年来,"接送孩子上下学"成为家长的烦心事。而校车的出现让家长们看到了希望。但不少校车存在没有营运执照以及超载严重等安全隐患,以致事故频发。如何彻底消除校车的安全隐患?如何尽快满足家长对校车的需求?怎样让专业校车成为大家心目中的"安全保证"?必须坚决杜绝不安全因素与不法行为,真正为广大中小学生系上"安全带",让校车"跑"得更安全。     

辽宁对农村校车提供奖励性补助

今年冬季来临之前,辽宁省财政将对农村中小学校车运营给予奖励性补助,设立校车“以奖代补”专项资金1850万元,辽宁省12．5万名九年一贯制学校的学生将实现安全乘车上下学。     

加拿大:四点举措加强校车安全

据加拿大政府网站报道,近日,加拿大校车安全工作组发布了一项名为《加强校车安全》的报告。报告提出校车接送是加拿大儿童上下学最安全的交通工具,据加拿大国家车祸数据显示,乘校车上学的儿童比乘私家车上学的儿童安全72倍,比步行上学的儿童安全45倍。     

新闻播报

规范接送学生车辆我省校车将统一换“新装”本刊讯(记者徐光明)日前,记者从省交警总队获悉,为保护学生接送过程中的安全,12月15日前,全省所有学生接送车辆均要喷涂校车统一标识,逾期未办的不得从事接送学生工作。     

“大鼻子”校车驶进三江侗寨

本刊讯今年秋季新学期开学起,作为全国校车试点地区,柳州市三江侗族自治县正式启用国家计生协会和郑州宇通公司共同捐赠的10辆国家标准化安全校车。在这之前,三江各相关部门及时对接送路线进行了勘察,根据勘察结果制定了合理的接送方案。最后确定开通了     

全国中小学生和幼儿上下学交通安全普查全面展开

按照《教育部关于开展中小学生和幼儿上下学交通安全检查的紧急通知》的统一部署,全国中小学生和幼儿上下学交通安全普查和重点整治行动即日起全面展开。所有省区市均已成立了专项督查工作小组。据了解,北京市教委经过检查发现,北京市部分学校、幼儿园同样存在超载情况;规模大的学校学生上下学期间由于众多接送的私家车、校车、社会车辆等导致学校周边交通秩序混乱,存在安全隐患。目前各学校正     

农村学生“进城”的思考

现象一:幼儿园“开”到家门口。每天清早、傍晚,几辆城区幼儿园的大客车便穿梭于城乡结合部,接送幼儿上下学。这种做法,看似方便了家长、孩子,实则在与农村幼儿园抢夺生源。现象二:父母进城“我”随读。学期初,总有不少学生家长到校申请孩子转学。他们有的在城里有了固定的住所,让孩子回到身边也是顺理成章的事。但有相当一部分是因为城里教学条件好,宁肯投亲靠友也要把孩子送到城里。现象三:初中学校招生难。合点并校后,每个乡镇只留一处初中学校,学生大多离家几十里路,上下学极不方便,因而家长就会想方设法选择离家近一点的学校,甚至不惜…     

怎样接送孩子才能保障安全

校车事故接二连三地发生,一个个鲜活可爱的生命在事故中悄然逝去,令人心痛,也给我们敲响了警钟：不能轻视孩子上下学的安全问题。在接送孩子上下学这件事上,作为父母,我们可以做点什么来保障孩子的安全？