浅谈桥梁上部结构的施工方法

总结简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥、刚架桥、拱桥上部结构常用施工方法及施工特点,对桥梁施工及教学有一定意义。     

高层建筑上部结构刚度对箱形基础的影响

论述了高层建筑上部结构对箱形基础的影响，上部结构与基础共同工作，增加了基础的刚度，可以对基础的变形起制约作用；在高层建筑的设计中忽略了基础的变形和位移，人为地把基础和上部结构开计算，既不经济，也不安全，无原则要对建筑物进行整体的综合考虑，即应当考虑上部结构与地基基础的共同作用；上部结构的刚度是水平刚度、竖向刚度和搞弯刚度的综合，不但对基础产生影响，对地基反力的影响也很大，共同作用分析将使上部结构、基础和地基地内力和位移等方面与常规法相比均有显著的变化；对该领域目前所存在的问题进行了探讨。     

高速公路沥青结构设计中的相关问题研究

近年来我国公路建设飞速发展给沥青结构设计带来更高的要求,而我国高速公路沥青路面设计施工时间紧迫,设计中调查、研究深度不够,使得一些沥青路面设计存在诸多不合理,早期破坏严重.如结构设计中基层厚度不够,面层分层及材料配合比设计不当,面层厚度不合理等.鉴于此,本文对我国高速公路沥青结构设计中的相关问题进行了探讨.     

水磨石面层施工质量控制

针对水磨石面层经常出现的质量通病,从不同的方面分析原因,并提出防治措施.     

农村公路沥青路面面层施工技术应用分析

由于我国农村公路范围广,面积大,没有专业的规划团队,缺乏较规范的农村公路建设施工技术指导,急需建立适用不同地区实际情况的农村公路工程标准。为了进一步规范农村公路工程技术标准,本文结合公路沥青路面技术要求和当地技术力量、设备条件等,根据工程设计标准和材料技术要求,设计出某农村公路沥青混合料面层施工工艺,为后续指导并规范农村公路路面的修建和改善提供了施工工艺参考依据。     

变截面连续箱梁景观桥上部结构设计

预应力混凝土变截面连续箱梁是城市景观桥梁建设中较多采用的结构形式。某跨径布置为19m+30m+19m的变截面连续箱梁,两幅布置,中间镂空。上部采用无悬臂单箱七室箱梁,下部采用薄壁式桥台、花瓶墩、钻孔灌注桩基础。桥墩和箱梁外立面施作清水混凝土浇筑的装饰板。装饰板内布置钢筋网,和主梁结构伸出的预埋钢筋相连接。结构验算表明,主梁结构的正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力、抗裂验算和挠度验算均满足规范要求。变截面连续箱梁景观桥设计时,主体结构按照常规变截面连续梁设计,外立面施工装饰板,既能简化设计过程,又能达到良好的景观效果。     

沥青混凝土路面面层纵缝成因探析

介绍沥青混凝土路面面层纵缝产生的可能原因及处理的措施.     

高层建筑外装饰面层的改造设计与施工

建造建筑物需要大量的材料,消耗大量的资源,其中的许多资源是不可再生的.在用建筑物的维修与改造,尽可能地延长其使用寿命符合可持续发展战略,本文对高层建筑外装饰面层的改造设计与施工进行了探讨.     

高层建筑上部结构与地基基础共同工作分析的研究进展

从高层建筑和地基基础共同作用的概念入手，简要地阐述了该课题在近几十年的研究发展情况．进而论述了目前高层建筑上部结构与地基基础共同工作主要采用的分析方法以及具体的实现过程，并介绍了研究所取得的成果．     

水电站厂房上部结构耦联动力特性及其设计优化分析

水电站地面厂房上部结构较单一薄弱,刚度较低,是动力设计应关注的重点之一。在水电站厂房设计规范中,重点关注机墩的振动问题,而对上部结构动力复核尚无规定。常规计算模型一般将屋架简化为刚性二力杆,很少模拟实际屋架结构,且屋架与立柱支座的连接模拟也是很复杂的问题。结合某工程实例,利用有限元分析软件ANSYS建立了厂房整体模型,进而分别建立屋架模型、屋架与支承结构的耦联模型,对2种屋架形式及3种支座连接传力方式进行了数值模拟和振动特性对比分析。结果表明,空间屋架结构在一定程度上提高了上部结构的刚度,在动力荷载作用下使厂房整体最大动位移有所减小;支座连接处理时采用简支方案会使厂房上部结构刚度相对变低,但厂房整体结构抗振性能表现更好,简支方案模拟是适用的。     

浅谈城市道路沥青混凝土面层施工质量控制

本文通过工程实践,从沥青混合料的质量控制、运输过程中的质量控制、摊铺的质量控制以及碾压阶段的质量控制等环节对城市道路沥青混凝土面层施工质量控制进行了较为详细的探讨,同时提出了质量控制措施,从而保证沥青混凝土路面施工质量.     

滕王阁主阁上部结构设计

介绍了我国古建筑史上的江南三大名楼之一──滕王阁重建工程的滕王阁主阁上部结构设计中遇到的各种技术问题和解决办法。     

外墙外保温体系面层裂缝防治措施

虽然在整体的建筑工程控制中加强对整体的质量调控,不仅仅需要加强对整体的外墙保温技术的质量调控,还需要对整体的保温层的施工裂缝的处理进行控制,这样从根本上加强对整体的面层的调控,这样从根本上进行综合性控制,保证工程的相应的实施,在整体施工过程中的裂缝问题进行相应的分析,保证对整体的外墙保温系统进行综合性调控,依据所有的控制措施分析裂缝产生的原因,并对裂缝中存在的问题进行相应的调控性建设,这样在把握工程的综合性的实施中加强对整体的裂缝处理的指导作用.     

农宅南向复合节能太阳能墙体工程实测与节能分析

设计了一种农宅南向复合节能太阳能墙体结构,它由一层砖混结构层和节能复合层构成。该墙体热阻是传统墙体热阻的2.7倍,具有很好的保温隔热性能。通过冬季对蔬菜大棚旁的休息房工程实测和节能分析,加设复合节能太阳能墙体结构的休息房比对比房的平均温度在晴天和阴天时分别提高了32.2%和15.7%,晴天时可使建筑节能率达到35.8%,阴天时节能率可以达到17.9%。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层关键技术探讨

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是目前我国公路及城市道路改造的重要手段。对旧混凝土路面病害处治、水泥路面与沥青面层间结合、加铺沥青混凝土面层施工等关键技术进行了探讨。     

水泥砼路加铺沥青混凝土面层的探析

在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层是目前比较普遍的城市道路改造方法,但由于其基层的特殊性,出现反射性裂缝在所难免。文章对基层的修复处理、加铺沥青面层施工的要点以及抑制和延缓反射性裂缝产生的若干方案进行了比较分析,以期对提高加铺工程质量、减少道路病害提供参考。     

中面层沥青混合料抗车辙性能研究

从提高中面层沥青混合料抗车辙性能以减少沥青路面车辙出发,探讨了在各自最佳油石比条件下,不同级配结构对中面层抗车辙性能的影响.通过中面层空气浴改进车辙试验及汉堡浸水车辙试验,对中面层沥青混合料的抗车辙性能进行了研究,并与德国的相关研究成果进行了比较与分析.结果表明Sup20和AC-20I改进型抗车辙性能优于AC-20I型;硬质石料、优质沥青有助于提高浸水条件下沥青混合料抗车辙性能.因此,选用合适的改性沥青、硬质石料和合理级配有助于提高中面层沥青混合料抗车辙性能.     

托里拆利实验中水银柱上部并非真空？!

托里拆利实验测定了大气压的数值．但我认为托里拆利实验中水银柱上面并不是真空。     

地铁隧道的下穿施工对上部路基沉降影响分析

国内的工程建设中有许多隧道下穿施工影响到路基沉降的问题状况,对这些路基沉降的影响分析应结合不同的列车荷载情况,使用一定的施工方法保证施工质量。本文结合某地铁一号线的施工案例进行路基沉降分析,通过四种模拟情况的探究总结,得出施工方法与列车荷载对沉降的影响因素,从而给隧道下穿的具体施工提供借鉴经验。