公路桥梁加固与维护实践研究

桥梁加固维修直接关系到道路的运营状况,加固效率的高低直接关系到道路中断运营时间的长短.为了适应公路交通运输事业发展需求,保证桥梁结构安全、满足使用功能、有效延长桥梁使用寿命,需要对大量的危旧桥梁进行改造、加固和维修.     

公路桥梁加固设计的技术要求探析

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（以下简称《公路桥规》）和《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）的规定,结合近些年来安徽省在公路桥梁加固设计、施工、组织与管理方面的新成果和新经验,提出了公路桥梁加固维修应遵循的基本原则。在此基础上,针对公路桥梁的实际受力情况,提出了在加固设计、施工过程中应满足的基本要求,可有效指导今后公路桥梁的加固设计与施工。     

浅谈公路桥梁混凝土裂缝的产生原因与处理方法

本文仔细地分析了桥梁混凝土裂缝的成因,并提出了桥梁混凝土裂缝的修补措施.     

浅谈公路桥梁施工质量控制方法

随着社会现代化建设的进步,人们对公路桥梁的需求不断增强.高科技生产技术的投入使公路桥梁的建设向着更高的目标奋进,与此同时,如何能够高质量的完成公路桥梁的建设任务成了相关部门十分关注的问题.本文就公路桥梁施工质量控制方法进行了探讨,希望能对从事相关工作人员起到抛砖引玉的作用.     

公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究

随着我国经济技术的迅速发展,桥梁和高速公路的建设技术突飞猛进,但从公路与桥梁连接处的情况来看,桥头跳车、搭板的断裂、地基土的不均沉降等问题依然严重影响着建筑物安全。本文从连接处沉降段路基路面的施工入手,对沉降段路面施工方式和原理做相关介绍和总结,并在此基础上,提出了相关的施工技术来解决差异沉降问题,其中主要分析了搭板的设置、地基的处理以及台后的填筑等问题。     

浅谈公路桥梁施工放样的方法及应注意的问题

为了保证桥梁的规范建设,充分掌握施工技术,可减轻测量人员在放样过程中的工作量,提高工作效率,施工人员的精度放样也关系着桥梁建设的质量和进度.近些年来,工程施工大多已采用项目法管理,人员精简,工程规模又越来越大,如何在保证测量精度的前提下,提高施工测量放样效率就显得十分重要和有其现实意义.     

公路桥梁钢筋混凝土构件的可靠度分析

本文参考有关统计资料,对我国新颁公路桥规JTJ023-85中钢筋混凝土构件承载能力的可靠指标进行了计算分析,并讨论了影响构件可靠度指标的几个主要因素。采用的方法是一种近似概率计算方法——一次二阶矩法,即只考虑随机变量的平均值和标准差两统计参数,对设计表达式进行线性化处理。结果表明,延性破坏构件在荷载组合G+Q_1下β平均值为3.6,在G+Q_2下β平均值为2.8;脆性破坏构件,则分别为4.1和3.3。这是新规范所反映的钢筋混凝土构件可靠度的基本水平。另外在某些荷载效应比值下提高了荷载安全系数和对脆性破坏构件考虑了工作条件系数,都较为合理。但构件在不同荷载情况下尚不能得到比较一致的可靠度。抗力和荷载效应的分项系数以及荷载的标准值还需进一步研讨。     

公路桥梁施工中高性能混凝土的应用分析

HPC在性能上与普通混凝土有很大的差别,所以公路桥梁中的HPC梁的设计与一般砼梁的设计也就有所区别。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和《高强混凝土结构技术规程》,HPC作为公路施工中的重要材料,它的使用至关重要。本文将会对HPC的一些基本情况做一介绍,结合公路桥梁施工中的具体情况,讨论公路HPC梁的设计方法以及公路简支板桥的设计。     

公路桥梁伸缩缝的设计施工探讨

国家经济的发展,离不开公路桥梁基础建设的推动.在此过程中,我们要针对公路桥梁的伸缩缝环节展开分析,以明确实际作业过程中出现的问题,通过相关措施的应用,协调公路桥梁施工系统的内部各个环节,促进公路建设的健康可持续发展.     

论公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制

公路桥梁的钻孔灌注桩施工技术是公路桥梁施工的核心,由于施工工艺复杂,质量控制较难,施工中往往存在着一定的隐蔽性和不可预见性,所以我们有必要加强公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的研究。本文从公路桥梁钻孔灌注桩的施工工艺出发,阐述了公路桥梁成桩的制作方法及质量控制,并详细的分析了公路桥梁钻孔灌注桩桩身缺陷产生的主要原因及预防措施。     

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准。     

道路桥梁的路基施工技术探讨

完善我国的基础建设,在道路桥梁施工中掌握路基施工技术要点,才能提高工程质量。因而本文主要就道路桥梁工程路基施工技术进行了探讨本文从强化道路桥梁路基施工的必要性入手,主要分析了当前道路桥梁施工过程中,道路桥梁路基的施工存在的问题,对道路桥梁路基的施工技术应用控制进行了相关探讨,旨在夯实道路桥梁路基的施工工作,提升道路桥梁整体施工质量。     

浅谈公路桥梁伸缩缝的重要性及施工中控制措施

随着毛勒缝以其结构简单、安装方便,具有明显的安全性、舒适性和耐久性等特点而广泛采用,替代了传统的伸缩装置,但由于人们一味依赖于毛勒缝是整体安装施工,比较简单,而忽略了现场施工的诸多问题,致使个别伸缩缝出现破损现象,这既影响了通车安全,又浪费了资金,还会造成不良的社会影响.因此,应该不断加强施工中对伸缩缝的控制措施.     

公路桥梁预应力混凝土施工中常见问题及治理策略研究

预应力混凝土由于具有结构使用性能好、不开裂、刚度大、耐久性好以及经济等优点,目前己成为公路桥梁工程中的主要结构形式之一。文章首先介绍了预应力混凝土结构的施工特点,然后分析了混凝土结构的优点和缺点,最后探讨了混凝土结构的施工中常见的问题,并提出了相应的治理策略。     

公路在用桥梁检测评定与维修加固成套技术

项目介绍： 项目根据我国公路桥梁的实际需求,围绕在用桥梁技术状况与使用功能评价、耐久性状况与承载力评定加固改造、试验检测技术及其关键设备等主要技术内容,组织20多家科研、高校和养管单位,     

谈道路桥梁沉降段路基施工技术

随着我国城市化进程的不断加快,当前道路桥梁施工技术也逐渐成为行业内普遍关注的问题,特别针对沉降段路基施工工作尤为如此。立足于工程现状,首先分析了道路桥梁路基施工中的各种影响因素,其次对道路桥梁沉降段的施工要点进行了分析,也希望能够为我国道路桥梁施工技术整体水平的全面提升提供新的参考与借鉴。     

浅论公路桥面防水层铺装料控制

桥梁耐久性是公路桥面防水施工过程中一个不容忽视的问题.本文针对桥梁防水层施工的现状和问题进行分析,并对公路施工的防水方式进行了详细的比较与阐述.     

CFS加固钢筋混凝土梁附加锚固方式的设计方法

碳纤维布加固混凝土构件，特别是梁构件，为了防止剥离破坏的发生常常采用碳纤布U形箍，U形箍设置的宽度．间距等均是通过试验研究及实践经验得出的，无法通过设计计算进行合理设计；本文提出一种新的附加锚固方式，即钢板U形箍，同时，提出该种锚固方的设计计算方法，通过试验验证可知这种计算方法是可行的，可供工程设计人员参考。     

喷射砼技术在钢筋混凝土梁加固中的应用

介绍了用喷射砼加固钢筋混凝土梁的施工工艺，并提出了喷射作业的若干注意事项。     

公路桥头病害分析与预防

本文阐述了路桥接头处常出现的病害，根据路桥接头处结构的工作原理分析了产生这些病害的原因，并有针对性地提出了预防和处理桥头病害的措施。