明清中原运河:京杭大运河的辅助通道

明清时期,中原运河是封建社会后期经由中原腹地沟通黄河、淮河、海河三大水系的水上通道,是京杭大运河的辅助通道。卫河构成了明清中原运河的北段,贾鲁河——沙颍河——淮河水系构成了明清中原运河的南段。明清中原运河沿线有十分丰富的历史文化遗存,值得我们认真研究开发。     

明清德州运河文化与区域交通变迁

德州是明清时期运河沿线的漕运重镇,大运河孕育了德州城市的发展。由交通优势而引发的德州政治、经济、文化、商贸的发展,影响了城市的进步与变迁。德州由军事化城镇到区域性乃至全国性商品市场的形成,体现了大运河综合性功能的发挥。而封建国家在德州设立卫所、仓储、税关、驿站,反过来又进一步促进了商业的繁荣与城市政治地位的提高。     

明清时期里运河沿岸重镇板闸

明清时期板闸镇的形成、兴盛与政府对运河线路选择及板闸、榷关设置有根本关联。明清时期板闸镇地处中国南北地理中间地带与南船北马交汇区域,政府对运河河道疏浚、运行设施建设,导致新区域网络形成,板闸镇正是运河区域网络中市镇的缩影,它是国策、人口、商品、价值等在运河线上聚集的体现,它具有运河城镇普适性特征,又具有其独特生态、人文特点。通过分析里运河沿线重镇板闸,厘清明清时期板闸镇概貌,揭示运河区域社会网络运行模式,透视运河区域市镇发展动力,为大运河文化带建设提供借鉴意义。     

明清时期山东西部运河沿线地区棉花的种植与发展

明清时期,在国家鼓励植棉政策的引导和商品经济发展条件下,山东西部地区,特别是运河沿线地区的植棉业有了很大发展,形成了山东西部三大棉花生产区域——东昌、济宁和曹州地区。棉花种植面积大,棉产量和商品率高。     

明朝西南驿递管理制度研究

明朝西南地区驿递管理制度有诸多特殊之处,省级驿传管理机构与全国一样,都是由按察司副使负责,但四川曾有过多次变化。在驿站的管理上,西南三省既有由府、州、县管理的情况,也有由军卫、土司、巡检司管理的,或指定官员代管的情况,土司管理是较为常见的情况,云南还有土官与流官共同管理的情形。驿站主要有驿丞、驿吏、夫等人员,西南三省的驿站人员亦比较复杂,如驿丞,就既有流官,亦有世袭土官,有流官与土官共同管理,也有不设驿丞的情况。     

元代江西驿站及站户考

元朝境内四通八达的驿道,是完善的交通体系。江西的驿站设置于政局基本稳定之后,共有驿站112处以上。《经世大典》反映了至元三十一年的驿站情况。元代江西诸路中,以鄱阳湖－赣江－章水沿线驿站最为繁忙,其次沿线驿站最为繁忙,其次为分水关通道,杉关通道相对冷清。元代江西站户数量在4万户上下,其经济情况相对南方其他地区,更为贫弱。     

明清时期漕运对徐州地方文化影响探析

徐州是明清时期运河流经的重要地区,漕运对徐州的地方文化产生了重要影响。漕运的畅通促进了明清小说和地方戏曲的传播,明清时期徐州兴盛的科举教育、繁荣的建筑文化和商业文化也都与便利的漕运密切相关。明清时期漕运对徐州地方文化的作用和影响推动了徐州运河文化的形成和发展。     

略论元明清三代对江淮运河的治理

江淮运河乃沟通南北运河之枢纽,元明清三代政府都极为重视对其整治与管理。元政府一方面防止其北段与黄河合流,另一方面加强整治淮扬运河,但随着元代海运的兴起,河运的整治与管理逐渐流于形式。明政府整治湖漕的重点在于疏浚清口与修建闸坝。清代康熙治河工程主要集中在清口、高家堰和海口三处。明清时期还加强了对河运的垂直管理。三代政府对江淮运河的精心治理,使得南方巨额的漕粮源源不断地运往北方,并促成了运河沿线商品经济的发展和工商业城镇的崛起。     

论明清时期大运河上涌动的思想浪潮

大运河孕育了明清新思想,明清思想浪潮是围绕在运河两岸展开的。大运河的畅通促进了运河两岸社会观念的变迁,加强了南北文化的交流与传播,使人们的思想在明中期冲破程朱理学的束缚,萌发出了新思想的萌芽。明清时期的运河两岸是中国在那个时代思想最活跃和最有朝气的地区,也是思想变化最敏感的地带。明清时期的思想家或出生和成长在运河两岸,或在运河两岸地区求学、游历、任职。其思想产生、成长于运河,传播于运河。大运河不仅仅是一条经济之河、政治之河、军事之河,更是一条涌动的思想之河。     

河道变迁与地方社会——以明清徐州段运河为中心的考察

明清时期运河徐州段部分运道借用黄河,黄运关系十分密切。从明朝中期开始,黄河日益泛滥溃决,为避黄保运,明清两代在徐州及其附近地区相继开凿了南阳新河、泇河、中河等几条新运道。运河河道的变迁对明清时期徐州及其附近地区的农业生产、商品经济、社会秩序都产生了重要而深远的影响。     

大运河的语言“印记”——运河方言特征带初论

大运河为中国古代尤其是明清时期南北交通要道,长期的开凿、漕运、维护和管理使得大运河成为南北文化传播交汇的重要通道,也是南北不同区域方言接触的重要通道。研究有关语言资料可以发现,山东、河南和江苏运河沿线地区的方言之间存在明显的影响关系,其方言的声母、韵母和词汇方面具有一些共同特征,这应该是大运河留下的语言"印记",可称之为运河方言特征带。     

漕运、河工与水神崇拜——以明清时期淮安地区为中心的考察

明清时期淮安地区黄河水患的严重危害以及繁忙的漕运和频繁的河工是导致淮安地区水神信仰盛行的主要原因.崇祀水神在成为国家治理黄河运河水患的重要手段的同时,也成为黄河运河沿岸民众的精神慰藉.水神信仰的盛行也使得明清时期淮安地区的民间信仰呈现出多元化的发展趋势.     

天津通史专题研究丛书

正天津漕运研究(1368-1840)本书作者运用社会学和统计学的知识与方法,就明清时期天津运河的管理、明清时期经由天津的漕粮、明清时期天津漕船、明清时期天津的海运漕粮、明清时期漕运对天津的商业、文化以及人口等方面的影响进行了详尽论述。书号:ISBN 978-7-5528-0019-7出版时间:2012年定价:56.00元     

明清直隶运河城市的历史变迁——以景州为视角的历史考察

直隶景州是明清时期运河沿岸的重要城市,属漕运码头、商业重地、河工枢纽,其由明代与清初的直隶州降为散州,既体现了其政治与经济地位的变迁,也是国家漕运政策、地域社会冲突、自然环境恶化等因素综合作用的结果。景州作为运河城市在明清五百余年的风云变幻,充分显示了交通因素在城市发展中的影响,也反映了运河对城乡的辐射作用存在着巨大的差距。     

南神北上的境遇——论明清时期山东的妈祖信仰

山东是妈祖信仰北线传播的重要省份。明清时期山东妈祖庙主要分布在沿海和运河沿岸,未见兴盛,与沿海大省的地位并不相称。究其原因,本文认为主要是明清时期,山东不具备妈祖信仰传播的有利条件,而其中,明清时期兴起于山东的碧霞元君女神信仰是妈祖信仰在山东传播的最大障碍。     

明清运河文化与区域社会变迁——以河北泊头为视角的历史考察

明清时期是中国运河漕运发展的最高峰,在国家政策与经济发展的双重刺激下,在沿运一线出现了诸多像天津、临清、聊城、济宁、淮安等具有全国性影响力的商贸城市,其中河北泊头虽仅为镇建置,但却是河政中心、漕运码头、商业基地,其政治、经济、文化、民俗均带有贯通南北的运河特色,深刻凸显了明清漕运对运河区域社会的影响.     

《淮安诗征》绪论

淮安是淮河、运河交汇枢纽,明清时期的"运河之都".淮安"诗城"有2000多年韵文历史,作家数量多、层次高、雅集风气盛,作品具有鲜明的时代特色与地域特色,作家群具有执着的传承与创新情结.     

明清时期关于运河水源管理的立法建设

明清时期,为了使运河有足够的水量,充分发挥运河南北交通大动脉的作用,先后颁布并实施了一系列保障水源补给的法令。这些法令主要是:严禁盗掘有关补给运河水源的湖泊堤防;对灌溉和济运用水实行严格的分水制度;严禁垦种湖滩淤地;根据运河水位确定调水时机,并严格执行,形成制度等。这些法令的实施,对确保运河水源补给发挥了积极的作用,但限于当时的历史条件,又未能从根本上解决问题。     

大运河文化带建设下的镇江古运河文化旅游产品开发研究

经过调研镇江古运河沿线资源,分析了镇江融入大运河文化带建设的意义,从镇江古运河文化旅产品开发和保护存在的问题着手,提出了应围绕“高岗夹河”的特色开发镇江运河旅游产品,整合古运河沿线旅游资源,深度开发游客体验类旅游项目,完善沿岸基础设施建设,注重运河外围环境的营造与运河沿线景观构造的和谐统一,设计形象,塑造特色和品牌,并一以贯之进行宣传和营销。     

明清时期京杭运河闸官研究

明清时期的闸官是专责闸务的官吏，掌各闸储泄、启闭之事。闸官一职由来已久，但直至到了元代，“闸官”才正式出现。闸官作为运河基层管理组织中的一类，要与林林总总的过闸人员打交道。闸官的职责与运河的畅通息息相关，是运河上的一个重要官职。