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接触网系统是电气化铁道的独有的电力传输通道,由于工作环境复杂且无备用,其能否正常工作直接关乎到电气化铁道的运营安全.我国已经开始着手对接触网系统的一些关键部位进行相关监测,以保证能够及时消除隐患.本文对几种常用的接触网系统的监测进行了列举和分析,并构思了一种基于无线数据传输的接触网监测系统,展望了接触网监测系统的发展方向. 相似文献
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本文通过对电气化铁道接触网线路因雷击损坏现象的分析,论述了目前在电气化铁道接触网中应用的防雷设施和防雷技术方面存在的不足,探讨了有关拉日铁路电气化铁道接触网防雷技术的优化改进措施。 相似文献
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通过对电气化铁道接触网成因和危害的分析,结合工作实践与电气化理论,提出接触网产生硬点时的对策,针对当前接触网运行状态进行了有益探讨,以期能增强对接触网故障本质的认识,提高技术和管理水平,为铁路运输事业的科学发展、和谐发展提供有力的保证. 相似文献
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接触网短路试验的实施具有专业协调任务重、前期准备工作时间长、人身和设备安全风险大以及工作周密性要求高的特点。本文通过多年的工程施工经验主要从短路试验方法、试验地点的选择、安全措施的组织与实施及结果分析等方面进行了总结分析,可供类似工程试验中参考借鉴。 相似文献
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从电分相装置自身的结构特点、工作原理出发,重点对电分相装置的中心区、无电区有效长度进行了有效的控制设计,提出了在特定土建结构条件下,通过对接触网锚段走向、接触网支持装置、绝缘设置等关键因素的改变,以实现现有电分相装置的优化方案,并以此达到其优化设计思路与同行们共享之目的. 相似文献
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目前我国的铁路建设主要以电气化铁路和高速客专线为主,接触网放线车在放线施工的时候,由于导线的张力大,用工人手拉肩扛的办法既费人力又费工时,放出的导线硬点多。如何能够利用设备的配套机构,把导线直接抬拨到所需要到达的位置,能够更快更好的完成放线施工任务。接触网放线车摆线机械臂的设计与运用就是为了改变在接触网放线过程中的施工工艺,提高施工效率和质量。 相似文献
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接触网被作为电气化高速铁路的主要供电装置之一,它担负着把从牵引变电所获得的电能,直接输送给电力机车作为动能使用的重要任务。接触网通过自身受电弓和接触网的滑动相互接触将电能传递给电力机车。所以,接触网和受电弓之间的接触状况是否良好,将成为保证电力机车取能质量好坏与正常高速运行的关键因素。 相似文献
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在电气化铁道中,电气烧伤故障构成了接触网故障的主体。针对接触网设备烧伤的原因进行分析,并提出了防治措施。 相似文献
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近年来,随着我国经济的飞速发展,推进了电气化铁路的建设速度。铁路接触网作为给电力机车提供电能的设备之一,其安全性受到人们越来越多的关注。基于此点,首先简单介绍了铁路接触网的主要特点,并在此基础上提出铁路接触网的安全评价方法及具体应用。 相似文献
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就目前来看,我国的高速铁路地理区域相隔的跨度大,而且没有备用系统,在这种情况下,一旦遭遇雷击将形成永久性故障,难免造成供电区段的停运。根据铁路相关规定,只有强雷区接触网才能架设独立的避雷线,一般情况下,我国的高速铁路接触网多处在多雷区,接触网没有架设避雷线,这样使得高速铁路接触网及易遭受到雷击,从而会引起损坏。为更好地保证我国高速铁路接触网的运行,提高铁路运行可靠性和安全性,本文结合我国高速铁路的供电方式,在此基础上提出了关于高速铁路接触网防雷措施的建议。 相似文献
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AT供电方式是目前我国高速铁路采用的主要供电方式。本文通过对AT供电方式故障测距原理的分析,结合长吉城际铁路实际运行中的故判数据,提出了故障测距失效的原因以及关于故障测距的体会。 相似文献
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本文结合福州火车站高架候车室工程施工实践,针对工程的特殊施工环境,分析总结了在电气化开通条件下既有站房改造施工中,对接触网采取的安全防护措施以及取得的成功经验。 相似文献
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本方案详细地介绍了既有电气化铁路接触网改造过菠中常用技术方案及施工安全措施,对既有电气化铁路进行增建二线和提速扩能接触网改造有一定的指导意义. 相似文献
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电气化铁路接触网系统绝缘雷击损坏分析 总被引:1,自引:0,他引:1
黄玉章 《内蒙古科技与经济》2008,(16)
文章介绍了电气化铁路接触网系统遭受雷击的表现形式,分析了接触网系统遭受雷击的原因,提出了防止接触网雷击损坏的预防措施. 相似文献