PBA洞桩法扣拱施工地表沉降数值模拟研究

结合沈阳地铁车站PBA洞桩法施工,采用MIDAS-GTS岩土数值分析软件模拟PBA洞桩法扣拱施工工艺;通过对数值模拟结果的分析,研究PBA洞桩法扣拱施工时地表沉降的规律和特点,为沈阳地区PBA洞桩法施工提供参考.     

套拱法在隧道明洞施工中的应用

山区铁路短隧道裂隙较发育,洞口多为接长明洞,此种隧道按明洞开挖方量较大,施工中易发生边坡坍滑、溜滑,甚至造成较大的安全事故.以宜万铁路向家湾2#隧道出口明洞为工程实例,主要介绍明洞暗做套拱法在隧道明洞施工中的应用,对于同类工程有一定的借鉴作用.     

城市地铁车站PBA洞桩法施工及地表沉降研究

本文以沈阳某地铁车站PBA洞桩法施工实例为背景,论述了PBA洞桩法的施工工艺;通过现场实测数据分析,研究PBA洞桩法施工时地表沉降的规律和特点;提出了PBA洞桩法施工建议,供施工技术人员参考．     

隧道长大管棚预支护施工放样技术 --横断面投影法

长大管棚超前支护是隧道施工穿越软弱破碎围岩的一种加固方法,根据长大管棚的施工放样实例,介绍横断面投影法放样的具体计算方法及操作要点。     

大管棚在厦门海底隧道不良地段施工中的应用

厦门海底隧道右洞,穿越洞口浅埋地层、过环岛路土石交界、F1风化深槽不良地质段,采用管棚施工.阐述施作管棚工法,通过监控量测结果分析,总结超前预支护技术在通过不良地质段大断面隧道软弱围岩的作用.     

大跨连拱隧道在公路建设中的应用及发展前景

本文分析了大跨连拱隧道的工程特点，总结了其主要施工方法和施工注意事项，指出该类隧道在公路建设中已占据主导地位和其广阔的应用前景，对今后公路隧道设计和施工具有重要的参考价值。     

高速铁路大跨度提篮拱施工技术研究

根据汉江特大桥的主跨提篮拱的结构特点及汉江两岸水陆的现场施工条件,对大跨度提篮拱施工技术进行方案研究,对比提篮拱的主拱拼装方法,总结各种施工方法的优缺点,便于在实际施工过程中,针对不同的施工条件选择不同的施工方案。     

大跨连拱隧道在公路建设中的应用及发展前景

本文分析了大跨连拱隧道的工程特点,总结了其主要施工方法和施工注意事项,指出该类隧道在公路建设中已占据主导地位和其广阔的应用前景,对今后公路隧道设计和施工具有重要的参考价值.     

昆阳特大桥钢管拱混凝土泵送顶升施工

针对昆阳特大桥的上部梁拱结构项目,采用钢管拱混凝土泵送顶升技术,通过改进混凝土配合比的选择、混凝土泵机的选型、泵管的布置、混凝土泵送顶升等技术操作组织施工,实践证明该施工技术是可行的,而且效果较好。     

红星渡槽大跨度拱肋施工技术探讨

以红星渡槽工程为例,介绍了双曲拱现浇施工的技术特点,可供同类渡槽建设参考。     

既有复线增建涵洞工字钢扣轨施工技术

株六复线贵阳枢纽C标增建二线线下工程,在既有路基处增建新建涵洞(采用明挖施工),设计要求采用P43钢轨加固线路,行车速度不能大于15 km,但实际上路基处于曲线半径R=500及坡比是i=1.2%上坡地段,行车速度不低于45 km,故采用P36字钢取代P43钢轨做纵梁,进行扣轨加固施工.     

既有复线增建涵洞工字钢扣轨施工技术

株六复线贵阳枢纽C标增建二线线下工程,在既有路基处增建新建涵洞(采用明挖施工),设计要求采用P43钢轨加固线路,行车速度不能大于15km,但实际上路基处于曲线半径R=500及坡比是i=1.2%上坡地段,行车速度不低于45km,故采用P36工字钢取代P43钢轨做纵梁,进行扣轨加固施工。     

双排超前小导管在地铁隧道洞身塌方换拱处理中的应用探究

介绍某地铁隧道采用双排超前小导管处理隧道洞身塌方换拱处理实例,对塌方原因进行详细的分析,确定处理方案,探讨软弱围岩隧道预防坍塌措施,对后期同类隧道的施工有一定的参考价值。     

《结构计算》教学软件在三铰拱中的拓展应用

运用有限元法思想将《结构计算》软件拓展应用在三铰拱曲杆件结构中,用实例验证其可行性。     

武夷山扣冰古佛信仰中的三将军信仰考

了解武夷山扣冰古佛信仰的人们都会知道,在当地的扣冰古佛信仰中还有著名的三将军传说。此三将军乃扣冰古佛的陪侍,在扣冰古佛信仰中占有非常重要的位置。那么,此三将军究竟何许人也？作为一代高僧的扣冰古佛又怎么会与三位将军联系在一起？本文认为,三将军可能是在北宋皇帝支持下的道教信仰中的形象,三将军信仰有可能是扣冰古佛习密后由其他地区带来,也有可能是北宋全国普遍流行将军信仰后传入武夷地区后再与扣冰古佛信仰结合起来的产物。     

大跨度钢管拱整体纵向滑移施工技术研究

以兰新铁路第二双线达坂城湿地特大桥(63.4+136+63.4)m连续梁拱组合体系桥为依托,介绍大跨度钢管拱整体纵向滑移施工技术,供同类结构施工参考借鉴。     

钻孔灌注桩在桥梁基础中的施工工法

京沪高速铁路土建工程六标段（DK1171＋750～DK1199＋750）,工程地点为丹阳至昆山特大桥无锡西桥段,跨越江阴和无锡两市。本标段桥梁线下工程的桥墩基础均采用钻孔灌注桩基础．直径为1m～1．5m钻孔桩共计8060根。     

长春地铁1号线解放大路站2号风道53 m长管棚施工技术

介绍长春地铁1号线解放大路站2号风道,在超前支护施工中,采用53 m、φ159 mm超前长管棚,论述超前管棚一次性打设的施工工艺流程、施工技术要点及精度控制原理,重点阐述非开挖铺管技术在长春市地铁风道超前长管棚施工中的具体应用.     

关于三铰拱水平支座反力计算公式的应用研究

本文首先推导了一般三铰拱水平支座反力的计算公式,并对该公式中的物理量的含义做了详细说明,然后针对两个拱趾不在同一水平线上的三铰拱和中间铰不在拱顶的三铰拱水平支座反力计算公式进行了推导,结果发现:三铰拱的水平支座反力计算公式与两拱趾是否在同一水平线上以及中间铰是否在拱顶无关,计算公式的形式一样,只是其物理含义相应变化.最后举例讲解该公式的具体应用,说明了利用本文的方法可以快速而又准确的解题,特别适合要参加考研的同学.