桥面铺装维修处置

分析了桥面铺装层的技术要求、破坏原因，阐述了铺装层的重要性及其复杂性，同时介绍了铺装层的维修工艺。     

桥面铺装维修处置

分析了桥面铺装层的技术要求、破坏原因，阐述了铺装层的重要性及其复杂性，同时介绍了铺装层的维修工艺。     

桥面铺装早期病害问题的分析

钢筋混凝土桥面沥青混凝土铺装结构的早期破坏已成为影响高速公路使用功能和诱发交通事故的原因之一，造成钢筋混凝土桥面沥青混凝土铺装结构的早期破坏的原因是多方面的，本文从设计、铺装结构、材料、施工及气候等方面进行了分析，并提出了相应的处理措施。     

混凝土桥面铺装破坏的原因浅析

通过对混凝土桥面铺装的分析来论述破坏的原因,进而提出防止对策和修复方法,希望对干同类桥面铺装层起到借鉴作用.     

沥青混凝土铺装层各参数对铺装层力学性能的影响

影响正交异性钢桥面铺装层力学性能的重要参数古铺装层的厚度和沥青混凝土铺装层的模量．铺装层典型破坏的3个控制指标是铺装层的最大横向拉应力、钢板和铺装层间的最大剪切应力和铺装层的最大挠度．本建立正交异性钢桥面铺装体系分析模型，用有限元方法进行了铺装体系的受力分析，研究在高、低温季节沥青混凝土模量变化的情况下，不同铺装层厚度对三大控制指标的影响．研究结果对钢桥面铺装层厚度的确定提供了理论依据．     

桥面铺装存在问题与防治措施

针对桥面铺装层涉及的规范理论、铺装材料、桥面防水、桥面铺装施工等环节存在的诸多问题展开研究,从设计、施工等方面提出延长桥面铺装使用寿命的工程措施。结果表明：通过保证桥面铺装层的计算、设计模型的准确性;加强对各铺装层材料的材料性能指标和测试技术的研究,开发适应桥面破坏机理的新材料;改进铺装技术及提高施工质量,就可以从根本上解决桥面铺装损坏问题。     

理论与实践谈桥面铺装病害的防治

桥面铺装是桥梁上部结构的组成部分，即桥面保护层。本文对桥面铺装病害及其原因进行了分析。     

浅谈城市桥梁常见质量问题及防治对策

城市桥梁常见质量问题及防治对策摘要:针对目前普遍存在的桥面铺装层破坏问题,分析了铺装层裂缝、接缝开裂的原因,提出了解决措施.针对现有城市桥梁的桥头跳车问题,分析了桥头跳车的原因,并提出了防止桥头跳车的措施.     

浅谈水泥混凝土桥面铺装病害

通过调查得到目前桥面铺装中存在的主要早期破坏形式,从结构理论和设计、铺装层材料性能、施工工艺及管理等方面进行成因分析,为今后的设计研究提供理论依据。     

正交异性钢桥面铺装有限元模拟和优化分析

为了确定正交异性钢桥面铺装受力状态并为设计提供参考,运用子模型有限元法分析了桥梁整体变形及局部轮载作用下铺装内部受力状态及应变分布特点.为优化设计铺装层结构,分析了铺装层模量对其应变状态影响.分析结果表明:大跨径钢桥整桥变形对铺装层受力状态影响很小,钢桥面铺装设计的控制受力因素是轮载局部作用下铺装层的横向应变,铺装层模量对铺装层的受力状态有显著影响,通过提高铺装层刚度过渡层的结构优化设计措施可以显著改善铺装层的受力状态,降低铺装层的应变水平.分别对环氧沥青混凝土、SBS改性沥青SMA和Rosphalt改性沥青混凝土的模量及疲劳性能进行了试验评价,可以为桥面铺装结构组合设计提供参考数据.     

防水混凝土桥面铺装层裂缝产生原因及防治

桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害.本文对引起裂缝的根本原因分析,针对裂缝产生原因的基础上才能对症下药,进行科学设计、科学施工,预防裂缝的产生,从而提高铺装层的使用寿命.     

混凝土桥面铺装病害分析及设计方法探讨

公路桥梁的设计理论对混凝土桥面铺装的受力与计算研究较少,普遍是混凝土桥面铺装层不参与梁体的结构受力,而在主梁内力作用中只将其作为恒载,主梁顶面上采用8-10cm厚的混凝土或沥青混凝土铺装作为磨耗层.混凝土桥面铺装层在设计中只作为公路桥梁工程的附属结构,设计者对它甚少花费精力,一般地在柔性结构路面的公路公路桥梁中考虑采用沥青混凝土铺装层,在刚性路面的公路公路桥梁中采用水泥混凝土铺装层.普遍地采用刚性路面,因此几乎所有的混凝土桥面铺装均为水泥混凝土铺装,厚度套用标准图8cm,内置网格为10cm×10cm的准8钢筋网,混凝土标号为C30或C35.混凝土铺装层在施工中作为最后一个施工工序,在规范中为保证行车舒适的要求,对桥面层平整度要求很高.     

桥面铺装层质量问题和防治措施

随着公路等级的提高,桥梁涵洞等公路构造物所占的比重也越来越大,而桥面铺装在使用过程中的破坏情况也显得的十分严重.本文分析了高速公路桥面铺装层的质量问题,并提出了保证桥面质量的具体措施.     

沥青混合料桥面铺装层损坏分析

分析了桥面铺装层损坏的原因,其中位于桥面板与沥青混合料铺装层之间的粘结层与防水层对于桥面铺装的使用性能与寿命起着决定性的作用。这一关键层次除了应具有良好的防水功能外,还应具有承上启下的粘结作用,以便满足桥梁的使用功能。     

桥面砼铺装层裂缝的产生原因及防治措施

以“河埔大道”桥面施工实例 ,阐述桥面砼铺装层产生裂缝的原因及防治措施     

桥面混凝土铺装病害对策

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,总结了当前国内桥面铺装结构分析的主要方法,讨论了桥面铺装的设计方法和今后主要的研究方向.     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析及铺装设计方法讨论

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,总结了当前国内桥面铺装结构分析的主要方法,讨论了桥面铺装的设计方法和今后主要的研究方向。     

水泥砼桥面铺装层质量控制

结合工程实例对水泥混凝土桥面铺装层质量缺陷表现形式、产生原因进行分析,对该道工序的质量控制难点、要点提出一些看法,以供今后类似型式桥面铺装层的质量控制参考,尽量避免质量通病的发生。     

纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响（英文）

为了研究纵坡对钢桥面铺装层力学响应的影响,运用时温等效原理进行钢桥面铺装层力学分析中坡度-模量转换.考虑纵坡上车辆荷载对铺装层力学作用,建立钢桥面铺装层力学模型分析车辆荷载作用下铺装层纵横向拉应力和剪应力临界荷位,得到了匀速行驶和紧急制动2种状态下铺装层力学响应随纵坡坡度的变化规律.结果表明:匀速行驶时铺装层表面最大横向拉应力始终大于表面最大纵向拉应力;层底最大横向剪应力始终大于层底最大纵向剪应力.紧急制动时铺装层表面最大纵横向拉应力临界纵坡为6%,铺装层层底最大纵向剪应力始终大于最大横向剪应力.分析结果为大纵坡钢桥面铺装层设计提供了理论基础.     

桥涵铺装破损原因及防治

文章介绍了混凝土桥涵铺装破损产生的原因及其种类,对于桥涵使用寿命严重降低,桥面铺装层损坏较为严重,维修周期也越来越短,桥面铺装的早期损坏已成为影响公路交通发挥正常使用功能的一大阻碍,并成为发生交通事故的主要原因,开展有因有据针对性防治有着重要的意义.