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LED隧道灯是LED技术与隧道灯应用有机结合的新兴照明产品,相比传统隧道灯所没有的优势,它具有固体发光、能耗低、长寿命、安全可靠等优异特性。但现阶段LED的发光效率偏低和光通量成本偏高是制约其大规模进入照明领域的两大瓶颈,目前很多LED灯具生产厂商均遇到不同程度的问题和技术难点的困惑,LED照明技术还有很多问题亟待解决和完善。 相似文献
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LED灯被认为是21世纪的照明新光源,由于它的诸多优越性,在航空领域具有较好的应用前景,近年来LED灯有了更深入的研究和开发,并在某型飞机得到应用。本文介绍了LED灯的工作原理,论述了与传统照明光源相比LED灯的优越性,并通过试验加以验证。 相似文献
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彭源 《大科技.科学之谜》2014,(2):170-171
道路照明是市政建设重要组成部分,LED作为路灯的光源,它和传统路灯光源比较有许多优点。本文针对绿色、环保道路照明光源LED发展趋势,提出创新的道路照明解决方案,其应用了最先进的LED技术和专业光学技术,实现高效节能和最小眩光,为城市道路照明发展提供了一套行之有效的解决方案。 相似文献
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本文着重介绍了应用于工业实时数据采集现场的LED屏存在的问题,并设计了一种解决这一问题的单片机系统。它可以对变送器和LED屏控制器之间的协议进行转换。整个系统结构简单,应用范围比较广泛。 相似文献
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《科技通报》2016,(7)
LED作为新一代绿色光源,与传统光源相比,它具有光效高、寿命长、体积小、快速启动、易于调光等诸多优点,本文针对LED景观路灯实时控制的需求和现有控制策略存在的缺陷,提出了一种基于LED协议控制的景观路灯控制模型。首先分别从模糊处理器模块,数模转换模块,传感器采样电路模块以及控制对象模块构建控制系统,然后将光照强度和路面车流噪声经过线性变换后作为光照强度的期望值,并将其线性拟合转换为系统控制变量,再利用量化因子和比例因子对其优化来实现精确输入。通过仿真实验表明,本文提出的基于LED协议控制的景观路灯控制模型能实现实时环境变化下的LED路灯工作状态的控制,实现节能功能,实现动态的控制LED路灯的工作状态。 相似文献
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LED(Light Emitting Diode)——发光二极管广泛应用干各种电子产品中,主要用来进行信息指示及照明等。发光二极管是一种依靠半导体PN结发光的光电元件,当它处于正向工作状态时电流从LED阳极流向阴极,半导体晶体就发出不同颜色的光线。光谱包含了从红外线到紫外线等不同颜色的光,光的强度与流过LED的电流有关。 相似文献
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LED一般都是集成产品,由许多个LED集成在一起使用的,这样产品就是用非常大的功率,所以必定会产生大量的热量。本文主要运用Pro/Engineer来进行三维机械建模,构建出一个包括了大功率LED集成热源、热管、以及热沉三个主要部分的三维散热模型,再运用FLoEFD来进行热仿真,通过对于试验模拟数据的分析对比,得到了在LED功率相同的情况下减小热管的有效热阻可以提升大功率LED的散热效果使得LED及PCB板的温度降低而热沉的温度相对提高,证明了热管的有效热阻在适当的范围内阻值越小它的导热效率越好,而在热管的有效热阻不变的时候,通过改变LED的功率得到在不超过LED的有效节温125℃的范围内LED的功率越大热管散热的效果越明显,说明热管非常适合进行大功率LED的散热。 相似文献
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LED(Light Emitting Diode)——发光二极管广泛应用干各种电子产品中,主要用来进行信息指示及照明等。发光二极管是一种依靠半导体PN结发光的光电元件,当它处于正向工作状态时电流从LED阳极流向阴极,半导体晶体就发出不同颜色的光线。光谱包含了从红外线到紫外线等不同颜色的光,光的强度与流过LED的电流有关。 相似文献