老司机的火车故事

<正>忠生所在的机车乘务员办公小楼离铁路仅几米,从这里望去,眼前是一幅展现铁路工业厚重美感的速写画:行驶的内燃调车机车、高耸的蒸汽机吊臂、连排的厂房、成串的货车、交错的道岔、伸展的钢轨,每一根轮廓线都充满坚实的力度和铿锵的节奏。忠生说:"这儿算得上一个有名的     

唐胥铁路背景探究

2018年3月28日,开滦集团迎来了一件盛事,中国铁路源头博物馆开馆揭牌,当时笔者作为一名档案系统新兵,有幸目睹了这一盛况,特别是通过参加中国早期铁路建设研讨会,开阔了眼界,增长了知识,澄清了模糊认识,进一步坚定了深入研究开滦历史的信心。研讨会上,唐胥铁路作为中国铁路源头受到了与会代表的一致认同。唐胥铁路的历史地位早就得到学界的广泛认可,"龙号机车"作为第一台机车也无疑义,已经没有讨论的必要。     

报道

<正>"铁牛号"机车迎来迎来命名60周年1947年7月,人民铁路精心修复的96号解放型蒸汽机车威武地展现在人们面前,1949年2月15日,96号机车组被原东北铁路局命名为"铁牛号",就在今年的牛年,"铁牛     

方寸博物馆 铁路历史缘

<正>坐落在天安门广场东南角的北京铁路博物馆,以展现中国铁路发展史为特色,走进它,将与历史同行。北京铁路博物馆前身是原"京奉铁路正阳门东车站",在历经铁道部科技馆、北京铁路局工人文化宫、     

铁路视野解密高速动车组X档案

<正>"节能先锋"的环保奇迹、"千里眼顺风耳"般的智能列控系统、"贴地飞行"的超能力、高速运行时杯中水纹丝不动的"特异功能"……飞驰在铁路线上的一列列高速动车组列车仿佛来自魔法王国或者未来世界,颠覆了现实中的种种推理和想象。现代科技究竟如何打造出这样的速度奇观?在高速动车组那颇具动感的白色流线型车体中,究竟隐藏了多少不易发觉的秘密?在《铁路视野》的课堂中,让我们跟随相关领域内的专家一     

百千铁路梦 今朝汽笛鸣——新淮铁路建设纪略

公元1998年3月5日,是500余万淮安（当时称为淮阴）人民值得永远记住的日子。这一天,随着一声划破天空的汽笛,由陇海线江苏新沂段发出的货运机车缓缓驶进了淮安西站（袁北）。现场的人们纷纷欢呼雀跃,为之奔走相告：“百年铁路梦终于实现了”。这是徐、宿、淮三地人民历经15年奋斗的结果。汽笛声再次奏响,也是淮上儿女为敬爱的周恩来总理诞辰100周年献上的一份隆重的厚礼。     

又是一年春运时——铁道部新闻发言人解读2009铁路春运

<正>2009年春运拉开帷幕,为了完成今年春运任务,铁道部吸取往年经验和教训,提前部署,精心准备,合理调整运力,发掘现有铁路的最大运力,以保证旅客能"走得了,走得好",     

铁路信息系统与运输管理信息系统建设

一、铁路信息系统的总体结构 铁路运输已成为我国国民经济的大动脉,对国家社会进步,经济发展起着至关重要的作用。现在铁路承担了全国主要的客运周转量和货运周转量。全国铁路营业里程已达60000公里(其中中央铁路56000多公里,地方铁路4400多公里),设有6000多个站段,拥有货车50万辆,机车14000多台,集装箱60万个,每天开行货物列车2万多列,旅客列车2千多列。     

中共在辽宁最早的支部 --沟帮子铁路支部

1921年中国共产党成立后,对辽西地区的革命运动是很重视的,中共唐山地委最早在辽西沟帮子铁路开展了活动。沟帮子是北宁路关外段较大的枢纽站,随着铁路运输的发展,铁路当局于1907年设立沟帮子机车修理工厂,行政上隶属于唐山铁路南厂。1922年,唐山地区工人运动蓬勃发展,引起铁路     

视点

英雄司机 在8月19日K165次西安至昆明列车于四川广汉石亭江大桥发生脱轨事件时,机车乘务员曹继敏果断采取紧急停车措施,确保了车上1300多名旅客的安全。     

铁路调图 旅客提速

从2009年4月1日起,全国铁路实施了新的列车运行图,新增直通旅客列车89对,客车总数达1551对。这次调图中一次性投入的新装备数量之大、采用的新技术之多,在过去是少有的,是大规模铁路建设、铁路技术装备现代化成果的又一次集中展现;从"让和谐铁路建设的成果惠及广大人民群众"的角度看,此次新图中运力的增加部分,必将使一些地区老百姓"出行难"、"买票难"、"乘车难"的问题得到有效缓解,旅客出行,再次提速。     

“和谐号”挺进大别山

大别山脉与西部的秦岭横亘于我国中部,连绵千余公里,是中国南北水系的分水岭。据说在洪荒之世,它分出了天和地,分出了白天和黑夜,使万物生灵得以获得光明,由此得名大别山。2009年3月18日,一列时速250公里的"和谐号"动车组列车,在一片欢呼中,风驰电掣般穿行于大别山腹地,标志着中国快速铁路挺进大别山取得了决定性的胜利。这条路打通了自洪荒之世以来的中国版图上的天堑;这条路承载着革命老区人民的期待与梦想;这条路是中国铁路建设史上又一新的突破。     

跟中国铁路一起“飞”

举世瞩目的中国速度,以及铁路快速发展的丰硕成果,不断激发中国铁路人的热情与激情,不断凝聚起和谐铁路建设的精神动力,锻造新时代中国铁路之魂。     

报道

<正>2009年春运圆满结束自1月11日开始,为期40天的2009年铁路春运圆满结束。整个春运期间,铁路发送旅客总量将达到1.92亿人,创下春运旅客发送量历史新高。整个春运期间,全路共开行临客27600多列,同比增加4000多列,运输能力安排为历年之最。但受今年春节节后客     

回望京张铁路

一百年前,在外国人的嗤之以鼻中,"中国铁路之父"詹天佑历尽千辛万苦,主持修建的"中国人自建的第一条铁路"(北)京张(家口)铁路开通,吸引国人纷纷前来参观;一百年后,"和谐号"动车组列车驰骋在中国的大地上,最快的运营时速已经达到350公里,这时的火车已似离弦之箭,看不清模样就已飞驰而过。     

浏览

<正>到2012年底中国铁路运营里程将达到11万公里,其中1.3万公里是高速铁路,届时,铁路运输的"瓶颈"将基本消除。2012年中国铁路运输的"瓶颈"仅是基本消除,但长期来看铁路发展还需不懈努力,在完善路网、提     

企业铁路施工人员安全管理信息平台的研发与设计

在企业铁路运输生产活动中,现场施工生产管理一直是重要挑战。首先阐述了企业铁路施工生产安全管理的现状,然后针对企业铁路施工全过程可能出现的安全事故风险因素,在现有企业铁路施工管理基础上,提出一种基于大数据处理、人工智能、电子围栏的安全防护技术,实现企业铁路施工全阶段的信息集成与共享,保证施工现场、机车、地面管理三方互控,推进企业铁路施工信息化、可视化、智能化、一体化,提升管理效率,降低铁路运营安全事故风险。     

60年化茧为蝶

2009年8月20日,英国运输大臣阿尔尼斯到访北京,为修建从伦敦到苏格兰的高速铁路向中国学习和借鉴经验。"中国是世界高速铁路的领航者,铁路的未来在中国。"阿尔尼斯的评价折射出世界对中国铁路发展成就的认可。从新中国成立之初维持通车的1.1万公里,到2009年底的8.6万公里;从新中国成立初期的平均时速43公里,到2008年京津城际铁路的时速350公里,在这一甲子里,中国铁路已然化茧为蝶,一跃站在世界铁路发展的前列。     

1903—1907年汴洛铁路债务问题

近代中国在甲午战后形成了"以路作抵"的铁路外债观。汴洛铁路是清政府为了"预筹干路还款,保全支路利益"而展造的芦汉铁路的支路,有效地促进了铁路的延伸。其债务的形成一定程度上体现了我国债务思想的进步和利益维护意识的提升。但合同中关于用人、购料、财税等规定实际上是对我国主权的侵犯。整理分析汴洛铁路合同中涉及的债务及中比就债务问题的处理办法,有利于揭示汴洛铁路债务对近代中国铁路债务思想理性回归的影响。     

声音

<正>"向莆铁路是国家和江西省的交通大动脉,对国民经济发展起着举足轻重的作用。目前,国家扩大基本建设投资、拉动内需,在建工程项目一定要在保证质量的前提下加快进度。铁路建设迎来新一轮高潮,希望大家努力工作,保质保量建好向莆铁路,为江西经济健康发展作出贡献。"