奋斗者号全海深载人潜水器声学系统研制

全海深潜水器声学技术研究与装备研制项目属于十三五国家重点研发计划深海关键技术与装备重点专项,项目重点开展全海深载人/无人潜水器水声通信、声学探测等技术研究与装备研制.中国科学院声学研究所在蛟龙号、深海勇士号载人潜水器声学系统研制成功的基础上,2020年完成全海深载人潜水器(奋斗者号)声学系统中全海深水声通信机、水声电话、测深侧扫声纳、多波束前视成像声纳、多普勒测速仪、避碰声纳的自主研发以及定位声纳(哈尔滨工程大学研制)和惯性导航设备(北京自动化控制设备研究所)的系统集成,实现潜水器万米深度下水声通信、定位导航以及精细探测.     

奋斗者号全海深载人潜水器声学系统研制

全海深潜水器声学技术研究与装备研制项目属于十三五国家重点研发计划深海关键技术与装备重点专项,项目重点开展全海深载人/无人潜水器水声通信、声学探测等技术研究与装备研制.中国科学院声学研究所在蛟龙号、深海勇士号载人潜水器声学系统研制成功的基础上,2020年完成全海深载人潜水器(奋斗者号)声学系统中全海深水声通信机、水声电话、测深侧扫声纳、多波束前视成像声纳、多普勒测速仪、避碰声纳的自主研发以及定位声纳(哈尔滨工程大学研制)和惯性导航设备(北京自动化控制设备研究所)的系统集成,实现潜水器万米深度下水声通信、定位导航以及精细探测.     

"奋斗者"号全海深载人潜水器

"奋斗者"号载人潜水器任务来源于"十三五"国家重点研发计划"深海关键技术与装备"重点专项的核心研制任务"全海深载人潜水器总体设计、集成与海试"(2016YFC0300600),由中国船舶科学研究中心作为项目牵头单位,联合中国科学院声学研究所、中国科学院沈阳自动化研究所、中国科学院深海科学与工程研究所等国内百余家单位组成深潜技术"国家队",历时5年集智攻关共同完成研制.     

我国首台载人潜水器问世

我国首台自行设计、自主集成研制的深海潜水器“蛟龙号”拟于今夏“探触”5000米深海,届时“蛟龙号”有望再度刷新我国载人深潜的深度记录。     

我国首台载人潜水器问世

我国首台自行设计、自主集成研制的深海潜水器蛟龙号拟于今夏探触5000米深海,届时蛟龙号有望再度刷新我国载人深潜的深度记录。国家海洋局局长刘赐贵5月20日在北京召开的促进海洋事业发展党外人士座谈会上透露,我国首台自行设计、自主集成研制的深海潜水器蛟龙号拟于今夏探触5000米深海,届时蛟龙号有望再度刷新我国载人深潜的深度记录。     

跟随万米载人潜水器去探险

正2012年,我国的"蛟龙号"载人潜水器创造了我国最深的7062米深潜纪录。如今,历经3年多时间,我国万米级载人潜水器也研制成功并进行了水池试验!这台万米级载人潜水器将成为继"蛟龙号""深海勇士号"之后的又一"国之重器"。下图中这个外形近似于卵形,同时科幻感十足的大型设备,就是我国新一代万米载人潜水器的真身。全新一代万米载人潜水器也被称为全海深载     

"麒麟"号爬游混合型无人潜水器研制

深海潜水器是实现深海开发利用的重要海洋工程装备,对维护国家安全、发展海洋经济和确保国家持续稳定发展具有重大战略意义.海底布设有通信光缆、海底输油管路、探测网络、能源补充线路等多种基础设施,也有由于意外事故沉没的飞机、舰船残骸,以及各种资源矿产.某些海底区域地形复杂、洋流扰动强烈,环境苛刻,当需要执行搜索、救援、作业、监视等任务时,有缆遥控潜水器受水面支持船及拖缆限制使用不便,而传统无人自主航行器稳定性弱难以完成作业任务.     

蛟龙号载人潜水器科学应用与性能优化

自1964年美国"阿尔文"号载人潜水器研制成功后,法国、俄罗斯、日本等国家相继开发了各自的载人潜水器并投入使用.到目前为止,世界各国的载人潜水器已搭载几万人下潜至深海海底,完成了万余次的下潜作业,载人潜水器已成为世界海洋科学研究领域中不可替代的先进技术手段.我国的载人深潜技术起步较晚但发展很快,2012年以来,"蛟龙"...     

中国“蛟龙”号载人潜水器5000米级海试获得圆满成功

8月18日,中科院沈阳自动化所和声学所参与研制的“蛟龙”号载人潜水器5000米级海试返航炊迎仪式在江苏江阴举行。“蛟龙”号本次海试自2011年7月11日出发,历时49天,航程万余海里,共进行了5次下潜,下潜深度分别为：     

中国7000米载人潜水器专项水声换能器研制成功

由中科院声学所承担的国家“863”计划7000米载人潜水器重大专项“深海圆柱水声换能器研制”专题，日前在北京通过了由大洋协会组织的验收。     

首个7000米超深度载人潜水器明年下水

国家“十五”863计划重大专项“7000米载人潜水器”第一副总工程师崔维成今天在“中国大洋资源研究开发15年成果展”上说：“我国自主研发的‘7000米载人潜水器（简称7000米HOV）’目前已进入总装阶段，明年即可下水深潜。”     

我国首台载人潜水器深潜海试获成功

中科院沈阳自动化所参与研制的我国首台载人潜水器“蛟龙”号,在3000米级海上试验获得成功。此次海试中,“蛟龙”号4次突破3000米深度,最大下潜深度达3759米,已经超过了最新公布的世界海洋平均深度。     

中国7000米载人潜水器将下水探秘海底世界

深海潜水器体现一个国家的综合技术力量，是海洋技术开发的最前沿与制高点。目前世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯拥有深海载入潜水器，最大工作深度未超过6500米。     

我国启动万米级载人潜水器论证 龙宫下半年海试

正中船重工集团702所副所长颜开代表3月5日说,我国已提出万米级载人潜水器的研究设想,目前正处于论证阶段。颜开说,目前的论证主要围绕该项目的科研需求、技术可行性等问题。对于此前曾流传的"我国今年有望实施万米深潜试验"之类说法,他认为并不准确。"万米级载人潜水器有关工作刚刚启动,论证结束后才能申报立项,再     

中国梦 圆深海 “蛟龙”号载人潜水器震撼亮相“十一五”国家重大科技成就展纪实

深海是当今国际科学探索的前沿,是世界各国对地球内层空间竞争的热点。而开发利用海洋离不开深海运载装备,拥有大深度载人潜水器和具备作业能力,是一个国家深海技术竞争力的综合体现。为推动我国深海运载技术发展,为我国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要的高科技装备,同时为我国深海勘探、海底作业研发共性技术。2002年,科技部将"蛟龙号"深海载人潜水器研制列为863计划重大专项,正式启动了"蛟龙号"载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。"蛟龙号"载人深潜器是现代高新技术的综合集成,其设计最大下潜深度为7000米,工作范围可以覆盖全球海洋区域的99.8%,代表着深海高科技领域的最前沿。在刚刚落幕不久的"十一五"国家重大科技成就展中,"蛟龙号"载人潜水器震撼亮相"十一五"科技成就展。上期杂志中我们领略过"天河一号"超级计算机的速度后,这一次我们又把目光聚焦于"蛟龙"号载人潜水器,来到中国大洋矿产资源研究开发协会,直面项目具体主管——李向阳高工,探求我国深海圆梦背后的故事。     

勇往直“潜”的“奋斗者”号

在《山海经》中,海底生活着众多奇异的海兽;在《西游记》里,美轮美奂的水晶宫藏着很多神兵利器,虾兵蟹将守护着海底龙宫,这些神奇的故事都是古人对海洋的奇幻想象。深海,一直是人类想要探索的地方。2020年11月28日,我国自主研发的"奋斗者"号载人潜水器结束万米海试任务凯旋。在这次任务中,它共完成13次下潜,并成功坐底海洋最深处——马里亚纳海沟,坐底深度达10909米,打破了我国载人深潜纪录,标志着我国已具备在世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力。     

神舟六号载人航天成功有感

~~神舟六号载人航天成功有感@毛焱超$江西省九江市老科协!副会长~~     

载人潜水器——面向深海科考和海洋资源开发利用的“国之重器”

“奋斗者”号载人潜水器的成功研制及良好应用显著提升了我国载人深潜的装备研发能力和自主创新水平，为加快建设海洋强国作出了突出贡献。21世纪是“海洋的世纪”，海洋蕴含的丰富资源是支持人类持续发展的宝贵财富。开发和利用海洋资源成为各国发展的必然趋势，但是面向深海的资源开发需要更加专业化的科考装备。为此，文章在回顾世界各国载人潜水器发展历程的基础上，对目前世界上现有的大深度载人潜水器的工作性能和关键技术的发展进行了总结，分析了当前我国载人潜水器的发展现状及其关键核心技术，并提出未来发展建议，以期为加快建设世界海洋科技强国提供管窥之见。