共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
当前,以纯电动汽车为代表的新能源汽车研发和产业化势头迅猛,由于能量存储方式所限,轻量化成为电动汽车发展过程中亟需解决的关键问题,迫切需要轻量化技术作为产品性能提升和产业化成熟度改善的技术支撑.多材料混合应用技术作为实现整车轻量化的有力途径,近年来逐渐在国内整车企业得以应用.伴随着材料技术和汽车开发技术的进步,越来越多新材料应用于整车设计开发,与此同时,相关材料及部件性能的精准化测试与评价技术、材料与部件性能数据精准化分析与应用技术、材料及部件精准化建模仿真技术及其测试评价体系缺失,逐渐成为制约我国汽车新材料应用及汽车行业技术进步的瓶颈问题. 相似文献
2.
当前,以纯电动汽车为代表的新能源汽车研发和产业化势头迅猛,由于能量存储方式所限,轻量化成为电动汽车发展过程中亟需解决的关键问题,迫切需要轻量化技术作为产品性能提升和产业化成熟度改善的技术支撑.多材料混合应用技术作为实现整车轻量化的有力途径,近年来逐渐在国内整车企业得以应用.伴随着材料技术和汽车开发技术的进步,越来越多新材料应用于整车设计开发,与此同时,相关材料及部件性能的精准化测试与评价技术、材料与部件性能数据精准化分析与应用技术、材料及部件精准化建模仿真技术及其测试评价体系缺失,逐渐成为制约我国汽车新材料应用及汽车行业技术进步的瓶颈问题. 相似文献
3.
近年来,新能源汽车井喷式的发展对关键原材料形成了强劲的需求,使原材料面临更加严重的供应风险。本文界定了钴、镍、锂、稀土等23种新能源汽车关键原材料,从地质性、技术性及经济性因素,社会发展水平和监管政策因素以及地缘政治因素3个影响因素出发,设计了5项二级指标,对新能源汽车关键原材料的全球供应风险进行定量评估,并进一步分析了城市矿产循环利用对新能源汽车关键原材料供应风险的调节效应。结果显示:不考虑城市矿产循环利用的情景下,新能源汽车23种关键原材料中,锡的风险最高,铬、锗、钴的风险依次降低,锂的风险最低;在考虑城市矿产循环利用的情景下,这些关键原材料的全球供应风险有不同程度的下降,中高风险原材料种类减少,中低风险原材料种类增加。鉴于新能源汽车快速发展对其关键原材料的强劲需求,应尽快实施关键原材料的分类管理,加强城市矿产的开发利用,以提升新能源汽车关键原材料的保障能力。 相似文献
4.
新能源汽车的研发与应用作为应对能源危机和环境污染的有效手段已受到全球各国的关注,但与传统燃料汽车相比,新能源汽车的关键技术及基础件研发水平有待进一步提高,相关政策不够完善,配套设备还不够健全。在分析陕西新能源汽车的生产和推广应用现状基础上,结合陕西省新能源汽车产业基础、区域经济特征和国家战略规划等关键要素,给出陕西省新能源汽车商业推广的3种创新模式并提出具体保障措施,为陕西新能源汽车的发展提供参考。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
2011年8月8日,“赛恩斯杯”2011第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛新闻发布会在北京金龙潭大酒店召开。来自主办单位、客车企业、系统企业和媒体界的代表共计100余人参会。发布会上,中国城市公共交通协会科学技术分会秘书长叶东强宣读了大赛获奖名单和车辆平均节油率和电耗值;监理组组长、杭州公交集团有限公司技术部高级工程师来浩灿作了大赛监理工作的情况通报;大赛测试组组长、昆明公交集团有限责任公司技术部部长李卫萍做了大赛测试工作的情况通报;李世豪理事长、李道新副理事长、李革臣教授等发言。 相似文献
12.
现如今,新能源汽车的研发水平不断提高,越来越多的新能源汽车投入市场,在此过程中,为了有效的研究汽车节能技术,需要深入工作实际,不断探索更加完善的节能技术措施,以保证新能源汽车市场不断发展。 相似文献
13.
《内蒙古科技与经济》2016,(23)
新能源汽车的三大关键技术电池、电机、电控中,电池技术及其配套设施无疑是人们最关心、也是最迫切想解决的问题。无论是已经问世超过一个世纪的铅酸电池,还是当前主流应用的锂离子电池,人们一直都在想方设法改进其性能。同时更不忘进入其他领域进行探索,利用各种新技术,研究各种新材料,创造和尝试各种新型动力电池。这揭示了当前正值动力电池技术革命的前夕,各项性能优异的理想电池即将产生。 相似文献
14.
15.
新能源汽车发展现状及应用分析 总被引:5,自引:0,他引:5
本文在对新能源汽车的定义、分类和特点进行总结的基础上,分析了新能源汽车在国内外的发展现状及在我国应用推广中存在的问题,并提出了解决方案. 相似文献
16.
17.
运用政策法,将动力电池界定为新能源汽车关键零部件中最关键的部分,将其定位为Kraljic矩阵中具有高供应风险的战略项目。研究发现,以磷酸铁锂和三元材料锂电池为代表的锂离子电池是当前动力电池的主流,其供应短缺风险突出,包括供应总量短缺及供应结构性短缺。建立单一车型风险评估模型,在考虑废旧电池回收利用参数的情况下建立企业级综合风险评估模型。 相似文献
18.
19.
20.