铁路有砟轨道增建二线铺架施工组织技术探究

我国铁路建设常采用分期投资及双线单建的方法,先建设单线并投入运营,经过一段时间筹集资金后,再增建二线。合理的施工组织,确保既有铁路行车安全,是铁路增二线的施工红线。本文以集通铁路复线工程为例,对铁路有砟轨道增建二线铺架施工中,施工部署、既有线改造、绕行段铺架等施工组织进行了技术探究。     

大跨度钢结构无柱风雨棚施工技术研究

本文以贵阳站无柱风雨棚改造工程为载体,开展大跨度钢结构的拼装、运输、焊接、吊装及涂装等施工技术研究,成功地解决了大跨度钢构件在既有线条件下施工复杂,安全隐患大的施工难题,为其他线路既有线施工做出了技术铺垫,具有一定的借鉴和参考作用。     

铁路铺架工程冬期施工技术方案研究

随着时代的发展和科技的进步,我国为了确保冬期铁路铺架工程的顺利完成,对相关的施工技术进行了深入的研究,并且取得了非常显著的成果。鉴于此,着重阐述铁路铺架工程冬期施工过程中的几种技术以及应用,希望能够为未来的铁路铺架施工提供一些借鉴和参考。     

毗邻既有线石方爆破施工技术探讨

北同蒲铁路朔州至宁武增建二线工程阳方口—宁武区间段,新建线路多位于既有铁路线左侧山体上,需对山体进行爆破施工,爆破总方量约为42万立方。爆破石方紧临既有线,施工对既有线的安全防护难度大。本文就毗邻既有线路基石方控制爆破施工技术进行探讨。     

人工换铺无缝线路在工程中的应用技术探索

针对朔黄线换铺75kg/m的PG4无缝钢轨重量大,无缝线路设计标准高,质量要求严,时间紧,施工难度大;提出换铺无缝线路工程在既有线施工,如何保证施工期间既有线行车安全、各种既有设备安全及施工安全。     

铁路既有线改造无缝线路的施工技术

文章以大包电气化改造工程山西段孤山站改造中的无缝线路施工为例,介绍了既有线改造中跨区间无缝线路不同地段的施工方案选择、施工工序和主要施工工艺控制要点。     

既有线提速改造工程线路拨接施工技术

既有线200km/h电气化提速改造工程是一项新课题,涉及面广,投入的机械设备、人员较多,而且时间紧、任务重。线路封锁拨接是既有线提速改造工程中一项重要的施工作业,既有曲线线路改造需要经过施工总体方案安排、周密计划,分先后次序进行线路预铺、拢口拨接。我们施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议,明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决施工安全及营运线路具备正常的运输能力。     

安全“六关”管理确保既有线施工安全

既有线施工需要在保持线路运营、设备稳定及行车安全的前提下进行,其特点是工期紧、干扰多、安全威胁大,因此如何保证施工安全是摆在我们面前的一个严峻问题。本文以中铁二十四局青阜二线工程安全管理创新实践为基础,总结介绍了青阜增建二线工程项目部为确保工程高效安全施工所进行的安全管理措施和“既有线施工安全六关”的施工组织经验。这些经验措施对于确保既有线的安全高效施工具有重要的指导意义。     

下穿陇海铁路线修建顶进框架桥施工技术探讨

结合咸阳市咸平路下穿铁路繁忙干线陇海线的改造工程,对铁路线路架空顶进框架桥施工方案以及施工技术进行了介绍;由于顶进法施工所使用的工具占地面积比较小、对铁路行车的干扰小、施工质量有保证,是穿越铁路既有线框架桥涵施工首选的施工方案。     

简论既有线箱形桥顶进施工技术

详细叙述了包惠铁路电气化改造K75＋619.4箱形桥的顶进施工方案,着重陈述了线路加固技术和箱形桥的顶进施工技术,最后介绍了既有线施工和线路行车的安全保护措施。     

铁路复线临时过渡便线的施工

在铁路复线施工过程中,为保证既有线不停止行车,设置临时过渡便线是一项有效的解决措施.本文探讨了临时过渡便线的设计方法和关键施工技术,可为类似工程施工提供参考.     

铁路架梁施工中测量技术应用

测量工作在铁路工程施工中占有重要地位,从开工前的控制测量,到竣工验收时的交工测量,贯穿整个工程项目的全过程。测量工作直接影响工程质量和进度,从工程管理的角度讲,不可忽视。本文就遵小铁路铺架工程梁前院浑河大桥桥梁架设的线路测绘、施工测绘及施工过程中桥梁架设进行简要阐述。     

铁路既有线封锁的施工方法研究

根据铁路施工和运输管理特点,既有线改造须采用封锁线路施工。本文在实践的基础上总结出一套简单、实用、可靠的施工方法,既保证了施工时间,又满足了安全要求,同时该方法可为类似工程提供参考。     

某增建铁路临近既有线隧道施工刍议

近年来,我国铁路事业迅猛发展,铁路数量明显增加。在修建过程中,经常会出现临近既有线或与既有线跨越、交叉施工等情况,为了保证新建隧道的施工和临近既有线路的运营安全,需要加强对该类工程施工的探讨学习。本文首先通过近年来既有线施工相关安全案例,强调了施工企业首先要充分提高临近既有线施工安全的重视程度,另通过对某增建铁路临近既有线隧道施工前准备、施工基本步骤、注意事项包括施工前对既有线隧道的检测、加固等进行了介绍,引导读者对临近既有线施工的流程和注意事项有一个较系统的认识。     

浅谈电气化铁路岩溶病害路基注浆施工技术

铁路既有线路基岩溶潜水侵蚀作用强烈,易形成土洞并扩展引起局部陷穴发育,严重时会导致线路轨枕悬空,危及行车安全,须对岩溶病害路基注浆处理。文章通过工程实例对电气化铁路岩溶病害地段路基注浆施工技术予以介绍。     

高速铁路既有线接触网改造方法探讨

分析了国内高速铁路既有接触网改造工程的现状和难点,结合高速铁路既有线接触网的施工实际情况,从减少既有线工作量、缩小停电影响范围、高速铁路过渡工程永临结合施工方法、提高施工效率等方面对高速铁路既有线接触网改造的施工方法进行了探讨。     

浅析铁路T梁长大下坡段架设施工技术

本文结合玉铁铁路T梁的铺架施工,简要介绍了采用TJ165架桥机在大于12‰的长大下坡度段架设T梁的关键施工技术,可供同类工程参考。     

既有线大跨度钢结构防护棚安拆吊装技术

高架桥上跨京广铁路正线,采用钢结构防护棚对既有线进行防护,确保梁体挂篮施工时行车的绝对安全.通过实施钢结构防护棚工程,掌握了防护棚吊装安拆的关键技术、重要工序的施工方法、现场施工组织及要点施工计划,积累了既有线钢结构防护棚安拆吊装技术的施工经验,为今后类似工程的施工提供可借鉴经验.     

实例分析有线路桥涵施工技术

采用施工使梁负载既有线路建造线下工程,是近几年出现的施工新技术,其工作原理为：以轨束梁加固线路,于线下构筑便梁临时支墩。待支墩满足设计要求后,安装钢便梁,列车在施工便梁负载的既有线路上运营,然后在结构位置大开槽进行桥涵施工。结构达到设计强度后,拆除便梁,办理撤消工点手续。结合工程介绍采用此技术进行施工的情况。     

简述汉口站组合道岔插铺施工技术

以汉口站改扩建工程为依托,从组合道岔的插铺方案、施工步骤和施工控制要点几个方面阐述了既有线插铺组合道岔施工技术。