基于机场生态环境与飞行程序的鸟击风险评价

99％的鸟击发生在2000英尺以下,即航空器起飞与降落阶段.为解决机场生态环境对鸟类的吸引,结合机场生态环境与航空器飞行程序引入鸟击风险指数对机场鸟击风险进行空间分析.首先采用改进的经典重要性值计算机场鸟类的综合风险;其次结合航空器飞行程序得到机场鸟击风险指数.并以西部某机场为例来评估机场鸟击风险,进行空间聚类计算与可视化.结果 表明:鸟击风险不仅具有季节与空间差异,而且在夏、秋两季,航空器等待进场与离场进入巡航阶段也存在较高的鸟击风险,为此提供了具体的预防改进措施,从机场鸟类活动与航空器飞行程序两方面着手降低机场鸟击风险.     

锦州湾机场植物资源调查及鸟击防范策略

空中飞行的鸟类与高速飞行的飞机相撞的飞行事件称为"鸟击".近年来,随着我国航空事业的快速发展,鸟击事件的不断发生引起了大众的关注.飞行的安全直接关乎着国家财产和人民的生命财产安全,所以保障飞机的飞行安全是各大机场的头等大事,也是航空的基础.     

新疆伊宁机场夏季鸟类生态调查及鸟撞预防

<正>本文针对机场活动的鸟类进行了详细的生态调查,提出拦鸟网捕获鸟类的统计分析方法的观点。在行业起到一定的创新作用。点评人:吴克凡(1986-)男,汉族,硕士研究生毕业,现就职于新疆机场(集团)有限责任公司。夏季是伊宁机场鸟击航空器事件的高发季节,本文通过对伊宁机场夏季鸟类生态进行调查研究,系统性评估鸟击防范工作开展情况,提出建议、措施,改进机场鸟击防范方法,加强机场鸟害防治工作的顺利开展,健全鸟击防范工作机制,最大限度地减少鸟击航空器事件。     

机场鸟撞风险评估与研究

鸟击事件在全国各机场频发,对飞行安全造成严重威胁。各种鸟类因其自身特征与习性不同,对于航空器的风险大小也各有不同。利用主成分分析法结合珠海机场鸟情调查结果优化风险因子,确定出移动频率、活动区域、防治难度、平均活动高度和飞行灵敏度5个风险因子作为鸟撞风险评价指标体系。在鸟撞风险评价中引入FCM算法构建评价模型。通过新郑机场实例分析表明,其29种常见鸟类可以按照不同风险等级分为4类,分析结果可作为机场鸟防工作的依据,是一种简单有效的鸟撞风险评价方法。     

多维度机场鸟击风险评估

机场鸟击防范是民航安全保障工作的重要组成部分。本文从鸟的种类、机场空间危险程度两个方面对机场鸟击风险进行评估,借助现有科学鸟击防范方法,合理有序多维度实施鸟击防范工作。最终有效的控制鸟类活动,减少鸟击事件,保证飞行活动安全运行。     

机场鸟害的生态防治方法研究

鸟撞一直是困扰着各国航空飞行安全的重大问题。从生态学角度分析了机场鸟撞事故灾害发生的生态因素,主要包括食物、栖息地、迁徙飞行因素。提出加强机场生态环境管理,减少鸟类吸引力的鸟害防治策略。     

新津机场净空管理现状与对策

机场净空管理是确保航空器在机场周边区域安全运行的一项重要工作,根据全世界对飞行事故的统计,起飞和降落事故占全部飞行事故的70%,而机场净空对保证起飞、降落安全有着举足轻重的作用。新津机场周边区域进行的某些建设项目已严重威胁到机场的净空安全。本文对机场净空的概念以及新津机场障碍物限制面的构成进行介绍,按照附件十四等民航法规标准的要求,通过对新津机场净空管理现状分析,找出影响新津机场净空环境的因素,提出适合新津机场净空管理的技术和对策。     

人与鸟的“制空权争夺战

“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”。蔚蔚蓝天自古就是属于鸟的世界。人类借助鸟类滑翔飞行的特征,发明、制造了滑翔机和飞机,实现了人类飞向天空的愿望,从而也入侵了鸟的领域,打破了鸟一统天空的局面。随着航空技术的不断发展和高速喷气飞机的出现,鸟类在蓝天的自由飞翔便更加受到了约束。鸟与飞机在空域比翼齐飞,人和鸟都不会自行退出飞行舞台,因此,人与鸟就会不可避免发生争     

鸟击防灾预测预报等级初探

鸟击是当今航空运输业重大灾害之一。鸟击航空器所造成的经济损失每年超过百亿元,成为全世界难以应对的课题。因此,了解鸟类的生物学特性,掌握其活动规律,及时做好鸟击灾害的预测预报,是鸟击防灾的重要环节。本文对鸟击防灾预测预报的依据、分类、方法、准确度的评估进行了详细说明,并对短期预测预报的具体方法进行了举例,为鸟击综合治理提供了理论、实践方法和依据。     

伊宁机场拦鸟网作用分析

正拦鸟网是机场防范鸟击的重要手段,国内几乎所用机场都在采用拦鸟网对可能穿越机场跑道的鸟类进行拦阻,可以说应用非常广泛,但相关学术资料极其有限,作者在机场实际调研的基础上记录了伊宁机场拦鸟网拦截鸟类的数据,并简要分析了其拦阻效果,最后对今后机场应当如何架设拦鸟网提出了建议。自然概况生态环境,机场状况伊宁市位于祖国新疆的西北边陲,地处伊犁河谷盆地中央。地理坐标为北纬     

机场鸟击防范措施研究

鸟击事件会给航空运输业带来巨大的损失,本文介绍了鸟击的现状及预防措施,主要从机场角度防范鸟击的发生,从地面环境综合治理及空中鸟情监测、空中防范措施等方面进行综合论述,为机场防范鸟击提供参考。     

抚远东极机场夏秋季节鸟类动态变化研究

作者通过对抚远东极机场夏秋季节不同生境中鸟类的动态变化调查,初步掌握了抚远东极机场夏秋季节鸟类种类组成及其分布情况,掌握了鸟类多样性变化与活动规律。鸟类多样性结果,树林生境中多样性指数（H）最高,灌丛生境的均匀度指数(J)和优势度指数(D)最高,作者提出鸟击防范的建议,为保障机场的航空安全提供了技术支持。     

基于物联网的机场智能驱鸟系统设计

鸟击防范系统对于机场飞行安全至关重要,与物联网技术相结合使得机场驱鸟事半功倍。本文论述了物联网的主要特点和在鸟击防范系统中的具体应用,给出了系统设备的安装布局图,并对系统实现的功能进行了说明。实践表明,该系统实时性好、操作方面灵活,具有广阔的发展前景。     

简论恶劣天气情况下空中交通管制服务

在民用航空业中,大风以及雷雨等恶劣天气情况往往是导致飞机等航空器出现飞行事故的主要原因,因此本文以航空飞行中的恶劣气象条件为对象,对空中交通管制服务进行简要分析和论述。     

机场生态环境与鸟击防范——以伊宁机场为例

<正>1.机场生态环境伊宁机场地处伊犁河谷地,位于祖国西北边陲,属于北温带大陆性气候,本文对伊宁机场的植被环境及鸟类活动情况进行了分析,并探讨了鸟击防范的方法。伊宁机场飞行区植被总覆盖率约占74%,其中薰衣草覆盖面积占飞行区总植被覆盖率约为45%,禾本科植物约占15%,豆科植物约占15%,而其他植被约占总植被覆盖率的20%。伊宁机场飞行控制区以内主要种植薰衣草、红豆草、苜蓿、硬化道面五种生境,植被生长环境以薰衣草生境为主。     

海阔天空

鸟机不再相撞飞机与鸟相撞是飞机失事的一个重要原因,这种事故通常发生在飞机起飞和着陆阶段,因此机场为了驱赶那些讨厌的鸟,试验了各种办法,但效果欠佳。日前,科学家发明了驱鸟工具——机器猎鹰。它的使命是阻止毫无准备的飞机撞上毫无准备的鸟。机器猎鹰所需的升力和推力全部来自它扑动的双翼,而尾部则起升降舵和方向舵的作用。     

机场平面交通构型与数据结构分析

机场是航空活动的一个重要场所,是航空器活动的重要场地。机场的平面交通如何,对保证飞行安全和飞行的正常有着极为重要的影响,同时也影响机场的飞行流量,进而影响着机场的使用效率,因此,对机场平面交通的研究有着很现实的意义。本文通过分析飞机和各种车辆(消防车、加油车、行李车、摆渡车等)的机场平面交通情况,以及影响机场平面交通的各个机场构型,在windowsXP操作系统下,SQLServer2000和VisualBasic6.0的开发环境下建立机场平面交通构型的数据模型和数据库结构模块,从而实现可以交互式对机场的平面交通信息进行数字化,该模块可作为"数字机场"的一个组成部分,可为机场地面交通的仿真、评估提供所必须的基础数据。     

航空器搬移技术方案研究

航空器搬移是航空器救援工作的重要环节,国内应急救援标准仅对相关方在航空器搬移中的职责进行了规定,没有明确航空器在不同事故状态下的搬移技术方案,针对这一问题,本文对航空器在不同事故状态下的搬移方案进行分析,为机场管理机构编制航空器搬移技术方案提供重要依据。     

机械设备在机场场道项目中的安全管理探讨

当前的飞机飞行安全问题是受到社会广泛关注的,尤其是重视机场中使用的工程机械设备的安全管理问题,本文从机场机械设备的安全管理出发,着手对机场安全事故中的人、物以及环境等进行了分析,提出了机械设备安全管理的技术以及机场跑道禁区管理的建议和措施。     

基于航空器报告对完善国内航空资料汇编气象信息的建议

本文以统计2008—2016年的西南地区航空器空中报告为基础,分析和归纳了各个主要机场航空器报告类型和产生时间、高度、强度、影响的天气系统等规律,通过对比中国民航国内航空汇编资料中关于机场气象、本场飞行规定、飞行程序等章节的内容,针对目前西南地区国内航空资料汇编中气象信息的现有问题提出了改进建议。