蓄电池组充放电技术浅析

蓄电池组有区别于单体电池的额外特性,基于目前电池设计与制造技术水平,单体之间的性能差异在其整个生命周期里客观存在,要想避免单体由于过充、过放导致提前失效,使电池组的功能和性能指标达到或者接近单体的平均水平,对蓄电池组充放电实现科学管理是必由之路。     

蓄电池组充放电技术浅析

蓄电池组有区别于单体电池的额外特性,基于目前电池设计与制造技术水平,单体之间的性能差异在其整个生命周期里客观存在,要想避免单体由于过充、过放导致提前失效,使电池组的功能和性能指标达到或者接近单体的平均水平,对蓄电池组充放电实现科学管理是必由之路。     

热仿真技术在电池散热结构设计上的应用

热设计技术是大型锂一次动力电池组的关键技术。运用计算机热仿真技术分析比较在不同的电池箱结构时单体电池及电池模块的稳态温升及温度场分布情况。热仿真分析表明：合理设计电池箱的散热结构,可以显著降低电池组工作时的稳态温升。     

SPC在企业中的实际应用

统计过程控制（SPC）作为ISO／TS16949质量管理体系的核心工具之一,对企业产品质量的不断提升、质量管理体系的持续有效运转以及提升企业形象和市场竞争力有巨大的推进作用。本文对某发动机零部件制造单位在SPC应用过程中的实际情况进行分析并提出改进建议。     

18650型锂电池放电过程的瞬态热模型与电压模拟

锂电池的热性能研究直接影响纯电动和混合动力汽车运行的安全性,目前多数锂电池单体的热模型仅能够预测稳态温度场,很难模拟和估计工作状态较长的瞬态温度场。本文针对18650型锂电池的电化学特性,建立单体电池在不同放电倍率工况下的瞬态温度模型,并进行电压分布模拟比较。充放电实验的电流倍率为1C恒流小电流和4C恒流大电流,在风冷方式下获得实验数据,提供单体电池热行为和瞬态温度场的基础数据,利用ANSYS CFD软件建立瞬态温度场的数学模型,并拟合电压分布曲线。实验结果表明,本文提出的瞬态热模型具有较高的估计精度,并得出随着充放电倍率增加单体电池表面温度的变化规律。     

储能技术分类及国内大容量蓄电池储能技术比较

本文介绍了四大类型的电能储能技术,认为电化学储能虽然价格较高,但在性能及应用前景上有较大优势。进一步对国内磷酸亚铁锂电池、钠硫电池、全钒液流电池三种电化学储能技术的发展情况进行对比研究,认为国内单体电池制造质量已达国际水平,大容量蓄电池储能系统尚处于起步研究阶段,有关性能指标、高级应用还有待时间检验。     

一种全矾液流电池均衡控制方法

<正>随着我国“双碳”目标的提出,新能源规模的日益扩大,发展大规模长时储能已成为解决新能源利用问题的关键技术。其中,全矾液流电池（Vanadium Redox Battery,VRB）以其循环寿命长、本质安全特性、较小容量衰减、全生命周期成本低等特性,受到了广泛关注。全矾液流电池是由多片单体电池串联而成。受电堆绝缘和工艺要求的影响,单体电池串联数量有限,单组电堆运行电压范围不会太高。通常为提高液流电池装置的输出电压和供电容量,需要将单组电堆经过拆分形成若干子电堆进行串联使用。但是,受电堆制造工艺（包括隔膜阻抗、双极板阻抗、电极阻抗以及管路面积等）、电解液浓度和流量影响,     

锂离子电池成组设计与分析

通过分析锂离子电池组合拓扑结构的可靠性,为电池组成组设计和方案论证提供参考;性能良好的热控设计是电池长时间可靠工作的重要保证,电池组成组设计中需对电池热特性进行试验和分析,选择适用的热控设计方式;根据锂离子电池应用经验,介绍了提高电池一致性一些常用措施,实现电池成组后整体性能的最优化。     

统计过程控制(SPC)在航空发动机装配中的应用

本文主要介绍了统计过程控制SPC(Statistical Process Control)分析原理以及在发动机装配过程中的应用效果,显示出SPC在航空发动机装配过程质量控制中的强大作用,对其他航空发动机装配过程控制具有现实的指导作用。     

插式电动汽车电源管理系统及其均衡充电方法

锂电池具有无记忆效应、比能量高、循环使用次数高、体积小、重量轻的优点,是电动摩托车、轻型电动汽车及混合动力汽车等应用领域的首选电池类型。然而,由于生产工艺、材质等的细微差异、不同生产批次等原因,单体电池的电气性能发生差异是必然结果。这些差异在多节电池串联的应用场合不仅会使串联电池组的容量变小,甚至还可能造成严重的过充电、过放电等安全隐患,严重失衡时可能会造成单体电池内部出现热点,这是非常危险的。其次,串联电池的失衡会大大缩短单次充电后的使用时间,以三节串联的失衡电池组为例,假定充电时A电池剩余80%容量,B电池剩余40%容量,C电池剩余60%容量;当A电池充满100%时,B电池容量刚提升到60%,C电池容量为80%,此时停止充电将造成B电池和C电池尚未充满电的现象;反之,该串联电池组用于放电操作时,由于下限电压保护的钳制,当B电池放电至0%容量时,A电池尚存有40%容量,C电池存有20%容量,出现电池A和电池尚未放完电现象,大大降低了串联电池组的能量利用率。由此可见,凡使用串联形式的锂动力电池（或任何其它类型电池）、以及大容量超级电容为动力或辅助动力的场合,在电能的补充或电能释放过程中,对串联储能组件中的任一单体储能器件实行独立均衡控制是极其必要的,也是纯电动力及混合动力汽车应用领域必须解决的主要技术之一。     

针对工作状态下的电动汽车电池管理的研究

本文针对工作状态下的电动汽车中成组电池的单体电池检测进行探究,对电动汽车电池管理系统结构以及电动汽车电池组的电气性能要求、电池组中单体电池检测的特性作了介绍。     

过程能力指数在热电池生产中的应用研究

本文以正极材料制备工序为例,研究过程能力指数Cp在热电池生产过程中的应用。结果表明,通过过程能力指数的统计计算,能够有效掌握热电池产品生产过程控制情况,提高质量控制水平,为保障产品质量,加强产品各工序质量控制,提高工艺水平提供了一种可靠有效的方法。     

军用锂离子蓄电池电源电池组均衡系统研究

锂离子电池组各单体电池之间存在着内阻、容量以及自放电率等的差异。在使用中由于电池组的多次充放电循环这种差异将更加明显。为了消弱电池组各单体电池的不均衡现象,提高电池组的使用寿命和效率,本文设计了一种电池组的自动均衡控制系统,经试验验证,该系统可以使电池组充电后各单体电池最大压差控制在30mv以内,极大地提高了电池组的使用效率。     

跳动中国“芯” 新能源汽车诞生新力量

正对于新能源汽车产业而言,电池、配套设施、商业化,被称为拉动新能源客车发展的"三驾马车"。电池技术更是有着决定性的作用。当前,世界各国均在大力研发电池技术,而单体大容量电池便是一个热门方向。单体大容量电池是趋势2014年11月12日,在第十二届米其林必比登挑战赛上,单体超大容量500AH锂电池纯电动大巴的全球首发,得到了客车和创新两项大奖,引起广泛关注。     

统计过程控制在晶闸管制造中的应用

统计过程控制（SPC）技术已广泛用于半导体器件生产,采用SPC技术可以提高半导体器件的质量和可靠性。利用控制图可以监控生产过程状态,对生产中出现的异常及时进行分析、改进,使半导体器件工艺的生产过程处于受控状态。本文介绍了SPC技术的基本概念和技术控制流程、常规控制图及其分类以及引用的国家标准。并以磷扩散工艺为例,阐明了该技术在晶闸管生产中的应用。     

基于分层策略的双向均衡技术

正随着能源和环境问题的加剧,在行驶过程中几乎不会产生任何污染的电动汽车得到大力发展,作为电动汽车驱动能源的电池的性能决定着电动汽车的整体性能。由于需要对单体电池进行串并联组成电池包为电动汽车提供能量,实际上,即使是新生产的电池,其性能和实际的可用容量也会存在差异,因此保持串联电池组内单体电池的一致性是十分重要的。这就需要对各单体电池进行均衡,通过设计均衡电路和实施控制策略使单体电池间的差异限制在一定范围内,从而提高系统的整体     

锂离子蓄电池组均衡电路的自放电补偿方法

目前锂离子蓄电池组均衡方式主要采用单体并联功率电阻的方式。但由于额外引入了单体电池电压采样电路,造成单体电池自放电不一致。本文介绍了一种锂离子蓄电池组均衡电路的自放电补偿方法。     

基于D-UKF的锂离子电池SOC/SOH联合估计方法和容量衰减机理研究

以磷酸铁锂的高容量锂离子电池为研究对象,从自主设计的电化学-电路等效模型的建立与优化入手,分析电池模型参数的特征;在无迹Kalman滤波(UKF)算法应用研究的基础上,进行基于双UKF(D-UKF)的新型SOC/SOH联合估计方法研究,即利用电池单体荷电状态(SOC)评估电池健康状况(SOH)。实验结果显示,新方法具有较高的估计精度和较快的估计速度,对于提高电池组的能量储存能力、利用率和循环寿命有着重要的应用价值。     

微小型多旋翼无人机用锂电池矩阵系统研究

目前商用微小型多旋翼无人机广泛应用在测绘、农业、安防、物流等领域,这类无人机主要采用锂电池作为动力,其电池系统由多片电池串并联构成。由于电池系统内单体电池间连接固定,且无电池冗余备份机制,单体电池的不一致性会影响电池系统整体工作可靠性和使用寿命。为此,设计了基于通用锂电池的电池矩阵及管理系统。系统根据无人机实时动力需求,基于电池状态参数筛选电池组性能一致性,通过电池矩阵路径动态构建串并联电池组。实验验证,电池矩阵及管理系统通过筛选电池特征参数,构建一致性电池组并提供冗余电能供给,有效改善电池系统工作可靠性。该电池矩阵系统为无人机电池管理研究提供了新的思路和方案。     

柴油发动机试验台架质量信息系统开发与应用

本系统结合发动机热试生产实际需求和特点,充分考虑客户要求,在MES信息系统框架下,运用现代管理理念,对实验模版管理、数据采集、SPC分析模块进行集成开发。有效的提高了生产数据的管理效率,对企业建立信息化和大数据打下基础。本系统是在Microsoft Visual Studio 2010环境下,以C#为编程语言开发了针对柴油发动机热试的质量信息系统。针对柴油发动机热试生产质量数据的需求,建立基于数据库技术的SPC发动机装配质量分析管理框架。本系统已投入商业生产,运行稳定。