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民航强国是建设创新型国家任务策略下的全民航共同奋斗的战略目标.在分析建设民航强国和创新型民航所面临的科技挑战和存在问题的基础上,结合民航发展特点和实际情况,提出了增强民航科技创新能力、促进民航科技跨越式发展和实现民航强国的科技支撑引领的措施与策略. 相似文献
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科技创新是建设现代化产业体系的战略支撑,是建设中国民航强国的根本动力,无论是建设轴辐式网络,还是提高民航安全水平、运营效率和服务水平,每一次跃升都离不开航空技术的重大创新。研究科技水平核心驱动力量对我国由民航大国发展为民航强国的推动作用、完善作用、促进作用等,有利于明确民航科技创新力量发展的方向,更好地提高飞行安全系数和飞行舒适度,节约成本,提高运行效率,促进民航绿色发展,保障人民财产和生命安全。 相似文献
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<正>建设世界科技强国,首先必须建设世界仪器强国,建设世界仪器强国是建设世界科技强国的必备基础和前提条件。在我国特定条件下,建设世界仪器强国将面临三大挑战,即:计量测试体系不完整;仪器体系呈现碎片化;全民性质量意识差,对测量与仪器的基础性作用和引领性作用认识不清。建设世界仪器强国,必须完成四大重点任务,即:建立具有科学性、先进性和完整性的国家计量测试体系,培育体系完整、结构合理的高精尖仪器企业;建立国家 相似文献
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在国家职业教育改革和民航服务强国建设背景下,航空服务专业岗位职业技能将面临新的机遇和挑战,本文结合国家教育改革与行业变化的角度出发,剖析岗位职业技能证书在中职教育中发挥的作用,并提出中职教育中航空服务职业技能证书培训的思考。 相似文献
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<正>科技社团是国家创新体系的重要组成部分,是建设科技强国的重要力量。推动科技社团党建高质量发展,既是贯彻落实国家政策的必然举措,也是实现科技社团治理体系和治理能力现代化的必由道路,更是推进科技强国的重要策略。科技社团党建高质量发展的内在逻辑高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。没有坚实的物质和技术基础, 相似文献
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科技强国是现代化强国的核心要义,科技现代化是中国式现代化的重要内容。把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,推动高质量发展,迫切需要从战略体系视角,在社会主义现代化强国建设全局中系统推进新时代科技强国建设,具体包含:(1)界定科技强国战略内涵,建立“战略环境-战略目标-战略能力-战略行动”战略体系分析框架;(2)分析科技强国建设战略环境,准确研判长远发展大势,牢牢把握科技战略机遇;(3)丰富科技强国建设战略目标,进入创新型国家行列和前列,建成世界科技强国;(4)提升科技强国建设战略能力,建设国家创新体系,强化国家战略科技力量和国家战略人才力量;(5)深入推进科技强国建设战略行动,全面实施创新驱动发展战略,实现高水平科技自立自强。 相似文献
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支线航空是民航业中的重要组成部分,也是未来民航运输发展的生力军.但我国作为世界航空运输大国,支线航空的发展还不够成熟.我国民航要实现从世界民航大国向世界民航强国的跨越,必须把支线航空作为优先重点发展的领域,因而支线航空发展对策研究对我国民航业的发展具有十分重要的现实意义. 相似文献
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海洋是国家战略必争领域,建设海洋强国必须要提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益。推动海洋科技实现高水平科技自立自强,是加快建设海洋强国的必然要求。海洋观测探测技术是认识海洋的基本手段,是海洋资源开发、环境保护和权益维护的重要基础。文章回顾了全球和我国海洋观测探测计划和观测网络取得的重要进展,重点介绍了中国科学院海洋科学观测探测技术体系构建的实践,并对下一步发展提出了思考和展望。构建自立自强的海洋科学观测探测技术体系,要进一步加强顶层设计,推动国家战略需求和科技前沿问题“双引擎”;强化科技攻关,瞄准最紧急、最紧迫的关键问题持续发力;创新体制机制,充分发挥海洋领域国家战略科技力量作用,为我国海洋强国建设提供强有力的科技支撑。 相似文献
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开展行业文化建设,提升行业文化自信,是新时代民航强国建设的重要内容之一。要搞好行业文化建设,我们就不能不认清民航行业文化的特点。作为一种行业文化,民航文化既具有一般行业文化的共同特质,又具有民航业自身独特性,是共性和个性、普遍性和特殊性的统一。本文着重分析民航文化的共性与个性。 相似文献
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