地铁车辆段单弓调车作业的研究

地铁车辆段负担地铁电客车的停放、检查、镟轮等任务。为配合车辆段内的各项作业,车辆段内需要频繁调车,具体包括电客车凭自身动力调车、工程车调车、工程车挂客车调车,车辆调试等,因此,调车作业的安全和效率尤为重要。本文将结合广州地铁鱼珠车辆段内的线路布局、车辆特点,从乘务角度上创新、优化调入璇轮线的调车作业流程,实现安全平稳、效率提升。     

地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术探析

随着交通行业的不断发展,城市轨道交通技术也随之提升,但是地铁车辆的制动系统还可以得到更进一步的完善,以此提升地铁车辆的运行情况,基于此,本文针对城市轨道交通车辆制动系统中的电空制动控制技术进行实际分析。首先度针对地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术原理,并且通过应用实践分析进一步明确地铁车辆制动系统中电制动与空气制动实际应用。通过本文希望可以为相关人员提供参考。     

地铁车辆停放制动夹钳手动缓解失效分析

<正>120kmB型地铁车辆自上线运行以来,各项性能表现优异,其基础制动装置采用盘型制动,具有耐磨性能好、热容量性能优异、响应时间快等优势,车辆现场动态调试试验时,发现1轴2位停放制动夹钳单元手拉缓解功能异常,具体位置参照图1所示,停放制动夹钳单元排风施加停放制动后,手动操作停放制动夹钳单元缓解装置,对停放制动进行手拉缓解时,发现停放制动无法缓解,停放制动夹钳单元闸片托上的闸片紧贴在制动盘上,为降低此故障对车辆运营功能的影响,对该故障的原因进行了分析,并提出了有效的解决方式,杜绝此故障后续产品再次发生。     

浅谈城际动车组的紧急及安全制动措施

动车组的紧急制动按安全回路失电制动的模式建立,当发生列车分离、操纵紧急制动按钮、制动设备故障、制动控制手柄取出、总风压力不足、制动力不足等条件均可使列车控制系统发出紧急制动指令.本文主要探讨城际动车组的紧急及安全制动措施     

地铁车辆制动系统常见故障处理与分析

地铁车辆制动系统的安全可靠是城市轨道交通运营安全的重要保证,本文介绍了城市轨道交通车辆制动系统的功能及构成,重点总结了正线车辆空气制动系统常见的故障与应急处理,并针对典型故障案例进行了深入分析,为地铁车辆运营制动系统的故障处理及分析提供参考。     

地铁车辆制动系统特点分析与研究

地铁车辆在我国城市交通体系上占有重要地位,加大对地铁车辆制动系统的研究,能进一步为制动系统的优化设计提供借鉴,具有重要意义。本文主要围绕地铁车辆制动组合方式、电制动以及空气制动等方面展开讨论,详细介绍了制动系统的运行原理以及作用过程等,以便加深对地铁车辆制动系统的了解。     

CRH380B型动车组制动系统故障总结和解决方案

CRH380B动车组制动系统采用直通式电空控制系统,可以根据列车运行速度和载重等情况实现精准和恒减速度的电空联合制动,提高了制动时的平稳性,同时安装有备用的自动式空气制动系统,可以确保任何情况下制动系统都可以使用。     

无锡地铁库房使用金卤灯和LED灯优劣分析及研究

在地铁的车辆段基地内,一般都会设置运用库、工程车库、物资库等大型库房,用于停放地铁车辆、物资等.目前地铁车辆段基地内的大型库房一般高度都比较高,采用的都是大型的金卤灯作为晚上作业的照明,但是由于地铁库房需要停放车辆、而且车辆股道上需要带电作业,造成了后期金卤灯故障后的维修及更换困难.文章将重点分析研究金卤灯和LED灯的优劣分析,从能耗、技术、经济效益等指标着手分析,通过改进研究,降低地铁车辆段库房内灯具维修及更换的难度,从而降低灯具更换对地铁运营造成的影响.     

北京地铁16号线制动系统浅析

本文介绍了北京地铁16号线车辆的制动系统,对制动系统的系统构成、系统功能以及电空混合制动方案均进行了详细的分析与说明。     

广州地铁知识城线电客车制动电阻风压异常及风机启动故障分析

针对知识城线B8型电客车在日常运营中多次出现的"制动电阻风压异常故障"及"制动电阻风机启动故障"。根据该故障产生的逻辑,分析实际检修操作流程,结合现场故障模拟,得出故障产生的原因,并合理的提出检修要求,规范停放制动施加与缓解的时间间隔,避免列车出现此类故障。     

关于地铁工程车运维模式的探究与优化

工程车作为地铁车辆段关键设备之一,主要是用来场段调车、正线施工、救援等的一类专用车辆。本文主要介绍了地铁工程车运维模式的分析与探讨,并着重研究了维驾管理、维护界面划分等方面事项,系统的提出了各模式选择的原则及优化建议,为各地铁单位工程车的运维管理提供有效的参考。     

电涡流缓速器在公共汽车上的应用

电涡流缓速器是一种车辆辅助制动系统,安装于车辆传动系统中,用于车辆辅助制动。使用电涡流缓速器,可显著提高车辆运营的安全性和舒适性,降低车辆制动系统及轮胎的维护成本,减轻车辆制动时的噪声及粉尘污染。     

接触轨端部弯头——集电拉弧的产生及其影响

通过集电靴与端部弯头的电接触分析,梳理拉弧现象产生的过程,结合广州地铁6号线运营产生的严重拉弧现象,分析了运营现场易加剧拉弧的因素,指出了日常设备维护中的关注重点,以期能够减轻拉弧对靴轨系统带来的影响,提高设备运行可靠性。     

城市轨道交通车辆车轮踏面磨耗异常分析与运用服役性能研究

本文从城轨车辆车轮踏面磨耗异常的主要现象出发,分析了车轮踏面磨耗异常导致的危害;从制动系统防滑性能、紧急制动控制、运营线路和车辆日常维护四个方面,分析了导致城市轨道交通车辆车轮磨耗异常的原因和提高城市轨道交通车辆车轮运用服役性能的措施。     

高速动车组制动夹钳单元运行振动分析

高速动车组在制动过程一般采用混合制动方式,即摩擦制动和非摩擦制动。非摩擦制动主要包括电制动与空气制动。其中空气制动中的执行装置是制动夹钳单元,制动夹钳单元是制动系统的重要组成部分。它的功能及性能对空气制动效果有直接的影响关系。本文根据制动夹钳单元的特性以及运行中振动方式进行分析与探讨,为其改良提供了理论支持。以更好地保证高速动车组运行过程的安全性。     

城市轨道交通轻轨系统车辆选型分析

在国家关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的宏观政策背景下,本文首先阐述了轻轨的概念,对常见适用于中运量轨道交通系统的B型车、Lb型车、C型车、跨座式单轨、中低速磁浮进行比选分析,从运能适应性、工程适应性、环境保护、运营维护等方面进行了技术比较,并给出了不同车型的主要适用条件及车辆选型建议。     

CRH380D型动车组BCU/DNRA/BTMS回路继电器故障诊断研究

CRH380D型动车组设有BCU/DNRA/BTMS(制动单元/不旋转轴检测/轴温监测故障安全回路)列车线整车回路,当任意一个车检测到轮不转或轴温传感器熔断丝熔断时,继电器失电,列车线回路断开,触发紧急制动自动停车,严重影响行车秩序。本文以CRH380D型动车组实际故障案例为研究依据,对列车BCU/DNRA/BTMS回路及软件逻辑进行深入分析,得出故障结论及相应解决措施,对CRH380D型动车组BCU/DNRA/BTMS回路故障诊断,正线应急处理,保障动车组安全稳定运行有一定指导意义。     

关于地铁车辆制动系统关键技术的分析与探究

为满足地铁车辆的运行需要,其制动系统应采用多样化的制动方式。基于此,本文分析了地铁车辆制动系统的关键技术,从制动力分配、机械制动与电制动结合使用、闸瓦材质选择、车轮热处理等方面进行了探究。     

基于移动设备的地铁二维码票务系统设计

<正>地铁已成为很多城市重要的公共交通方式,地铁的客流量急速攀升。而地铁站购票系统运维成本高,自动售票机价格昂贵且需要工作人员维护和维修机器,定期填充和回收地铁票、钱币,抬高了地铁运营管理成本。另一方面,当上下班高峰期或节假日人流量巨大时,固定数量的自动售票机往往排队过长,甚至无法满足需求。此外,因为自     

FEMCA及风险矩阵分析在成都地铁火灾自动报警系统（FAS）风险管理中的运用

为了全面降低地铁运营运营风险,用较低的成本进行有效的风险管理,本文运用FMECA、风险矩阵分析,结合成都地铁火灾自动报警系统特点,从设计、建设、运营维护各环节采取措施后,最大限度降低设备故障发生概率,使各主要设备的风险等级均有所下调,尤其FAS主机和扩展工作站的风险等级由原来的R2下调至R3,同时消防专用广播系统、消防联动控制盘、消防电话系统从R3下调至R4,均达到了安全风险等级,属于可接受的风险范围,提高了综合监控系统整体可靠性,确保了地铁运营安全。