电梯曳引力失效实例分析

曳引驱动电梯是有钢丝绳和曳引轮槽之间摩擦而产生曳引力来驱动轿厢上下运动的.电梯系统曳引能力应满足在轿厢装载和紧急制动工况中提供足够的曳引力,在轿厢滞留工况中钢丝绳能在曳引轮槽中打滑.本文根据一个实际的电梯在滞留工况不打滑的故障案例,分析了能够引起曳引力和曳引系数的变化的因素,并找出导致曳引力失效的原因.并讨论了改善电梯系统曳引能力的措施,希望对电梯使用和维护的重要性有所帮助     

曳引式电梯平衡系数的合理配置探讨

曳引式电梯是现代高层建筑常见的交通运输工具,电梯的安全越来越被人们所关注,而平衡系数是曳引式电梯重要的特性参数之一,关系到电梯安全运行性能和曳引机功率及能耗的大小,本文在介绍曳引式电梯曳引原理的基础上,分析了平衡系数的本质,以及平衡系数对电梯安全和节能方面的影响,讨论了曳引式电梯不同工作状况下的平衡系数合理配置。     

电梯曳引钢丝绳张力不均的影响分析及其纠正措施

曳引钢丝绳是曳引电梯的重要部件,承受电梯几乎所有运动部件的重量和轿厢的载荷。本文主要分析了曳引钢丝绳张力不均的原因,及其对钢丝绳及曳引轮绳槽使用寿命的影响,并提出了相应的纠正措施。     

多工况下电梯用曳引复合钢带当量摩擦系数的测试研究

在模拟曳引钢带电梯整机实际的悬挂和曳引方式下,在模拟装置上测试多工况下复合钢带当量摩擦系数的变化规律,通过综合分析不同工况下的测试数据,得出影响复合钢带当量摩擦系数的主要因素。     

曳引电梯振动因素浅析

开展电梯振动问题的研究,对提高电梯建模与仿真水平,改善相关零部件的制造工艺,提高乘客的乘坐体验都具有重要意义。本文以分析曳引电梯系统的组成原理和探讨机械因素引起的曳引电梯振动现象为主要目的。通过分解曳引电梯关键组成部件,分析电梯轿厢振动的机械影响因素,得出引起电梯共振的主要原因。为了帮助解释,本文引入国家标准中相关规定,主要描述了曳引电梯导轨与导靴引起的水平振动以及曳引系统引起的垂直振动。     

可变速电梯安全检验分析

采用可变速电梯是提高电梯运输效率,缩短侯梯和乘梯时间的有效解决方式。可变速电梯虽然根本的曳引原理与传统的曳引电梯相同,单其根据轿厢承载重量改变电梯运行速度的技术特点与传统曳引电梯不同,从而在部件选择、安全装置功能方面与现行通用电梯标准不同。本文从对可变速电梯进行安全检验的角度出发,针对可变速电梯的技术原理和安全要求,分析了可变速电梯相对于传统曳引电梯在安全检验方面的着重点和应满足的技术要求。     

浅谈钢带电梯空载曳引能力试验

本文对钢带电梯空载曳引能力试验方法进行了初步探讨,提出钢带电梯空载曳引能力试验轿厢被提升时的解决方法;对电梯空载曳引能力试验本质安全进行了阐述,并建议国家相关部门尽快对检规进行修订。     

车轮上的建筑企业

汽車行列沿着草原上的道路奔馳。这裏有着普通的载重汽車,車廂裏装载著鋼筋混凝土構件,还有装置在車台上的掘土机,起重机。这是一支開往國营農場、農業机器拖拉机站或集体農莊的建設隊伍。隊伍到達了目的地。經过了一个半或兩个小時,便開始工作起來。这一支流動工程隊是怎样工作的呢? 全部工作都是採用流水作業法。这就是說,每一个工作隊都是一个接一个地來到了现場上。它们前後一貫地照顧到工程的各个工序。在引導到村鎮附近的工段上開始了未来的建築物的     

电梯曳引绳张力检测的重要性研究

电梯检测检验技术作为目前行业内较为薄弱的部分,对于充分保证电梯的可靠、安全运行构成了一定威胁。而电梯曳引绳张力检测作为电梯安装的重要项目,提升检测的精度与准确性可以提升检测的真实性。文章以单根曳引绳为例,探讨了单根曳引绳张力过大、过小时的后果,并进行了延伸分析,最提出了几点减小曳引绳张力差以及变化的措施。     

浅析影响电梯钢丝绳寿命的因素

电梯用钢丝绳指的是曳引用钢丝绳。曳引绳承受着电梯的全部重量,并在电梯运行中,绕着曳引轮,导向轮或反绳轮单向或交变弯曲。钢丝绳在绳槽中也承受着较高的比压。所以要求电梯用钢丝绳具有较高的强度,挠性及耐磨性。     

影响电梯曳引条件的典型案例分析

本文主要探讨电梯曳引能力的成立务件,并介绍轿厢自重,对重,补偿装置等方面对曳引能力的影响.     

世界上最大的汽车

在蘇聯經濟及文化建設成就展覽會工業館東邊的廣場上,可以看到一輛巨大的汽車,像一個大力士一樣地屹立在廣場中,許多人對它特别感到興趣。這輛汽車的轮胎直徑此人還高。如果把蘇聯的“莫斯科人”輕便汽車擺在     

火车头

火車頭又叫機車,列車有了火車頭在前面拉着,就能够在鐵路上奔馳,在我國鐵路上拉客車的火車頭多半是(?)T六型機車,它能够拉14節客車,一節客車約乘一百多人(硬席車),因此一次能使一千五,六百人完成他們的旅行。在我國鐵路上拉貨車的火車頭多半是一種(?)→型機車,它能够拉50多節30噸的貨車,因此一次能把1500多噸的貨物運送到目的地。火車頭不但能拉很多的客車和貨車,它還能在鐵道上很快的行駛。我國旅客列車的最高行駛速度每小時可達九十餘公里,貨物列車     

有齿曳引机更换蜗轮副的工艺及出现问题的解决方案

蜗轮副被用于有齿曳引机的减速箱内上。连接曳引电动机转轴和曳引轮转轴。蜗轮副包括涡轮和蜗杆,曳引机齿轮箱由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成,其速比可在18~120范围内,蜗轮的齿数不少于30。采用有齿曳引机特点:传动比大,噪音小、传动平稳,而且当由蜗轮传动蜗杆时,反效率低,有一定的自锁能力;可以增加电梯制动力矩,增加电梯停车时的安全性。     

高性能电梯用无齿轮低速永磁同步电机控制系统的研究

本文根据低速永磁同步电动机的数学模型及矢量控制方法,在MATLAB/SIMULINK环境中对无齿轮电梯曳引传动系统进行了建模和仿真。仿真的结果表明所建立的模型是正确的,控制方法是可行的,为该电机控制系统的硬件参数设计提供了良好的理论依据。对一台样机进行了实验,实验结果表明其具有良好的低速平稳性,符合无齿轮电梯曳引系统对电机的要求。     

电梯下行制动时轿厢滑行距离的探讨

一直以来,电梯进行下行制动检查项目,尤其是下行制动工况曳引检查时,轿厢的制动距离缺乏判定依据,行业内存在诸多争议。本文的研究方法解得了电梯的下行制动距离,为下行制动工况曵引检查及下行制动试验是否符合要求提供了量化依据,确保电梯曳引能力和制动能力符合要求。     

节能电梯曳引系统节能分析

随着国家能源政策对耗能产品提出新的要求,属于建筑中高耗能特种设备的曳引电梯,其能耗的研究成为电梯能效评价、节能监管、电梯设计、选配电梯的基础。因此,曳引式电梯的能耗建模及节能研究具有一定理论价值和社会效益     

專利佈局意識與分案申請——以最高人民法院知識産權法庭第一槌案爲研究對象

—、概述2019年3月27日上午,最高人民法院公開開庭審理了上訴人厦門盧卡斯汽車配件有限公司(以下簡稱"盧卡斯公司")、厦門富可汽車配件有限公司(以下簡稱"富可公司")與被上訴人法國瓦萊奥清洗系統公司(以下簡稱"瓦萊奥公司")、原審被告陳某强侵害名稱爲"機動車觌的刮水器的連接器及相應的連接裝置"的發明專利權糾紛一案。     

电力机车

自从世界上第一輛鉄路运輸用机車,于1833年由俄国切列班諾夫父子發明出来到現在,已經100多年了。在这一个多世紀的时間里,蒸汽机的性能得到了很大的發展,在交通运輸上起了很大的作用。直到目前为止,世界上的机車总数,仍然要算蒸汽机車最多,在絕大多数国家的鉄路上,还占着很重要的地位。現在在我国鉄路上所行駛的机車,全部是以煤为燃料的蒸汽机車,这些蒸汽机車不但可以使用到社会主义,即使在共产主义时代,在我們的运輸事業上仍然有一定的作用。但是不可否認;蒸汽机車本身,存在着許多缺点,愈来愈不能滿足現代交通运輸事業上不断增長的需要。蒸汽机車的效率極低,目前最好的蒸汽机車的效率也不能超过10％,至于一般蒸汽机車的效率只有5—7％,这是蒸汽机車的主要缺点之一。其次蒸汽机車需要消耗大量的燃料和水,这样就需要沿途为它建立許多供給燃料和水的設备,并且大大限制了它的活动范圍。随着科学技术的發展,目前已具备了創造更完善的、新型机車的条件,出現了电力机車、內燃机車、燃气輪机車、煤气机車和原子能机車等效率較高的机車。它們將逐渐代替蒸汽机車担当交通运輸上日益增漲的繁重任务。     

电梯检验的新型智能测量仪研制

为了提高电梯各项尺寸测量的精确性要求,本文针对曳引式电梯各尺寸参数的测量位置、操作方法以及检验合格标准等要求,采用单体结构设计,同类体有机融合设计,多信息融合分析,虚拟样机模拟。设计研发了一套检测电梯各尺寸参数于一身的智能测量仪,提高了电梯尺寸参数的精确度,电梯检验质量。对曳引式电梯工作区域的尺寸参数进行测量和检验提供了重要依据。