某车型正碰传感器固定支架优化

碰撞传感器安装位置的共振特性对安全气囊系统的碰撞标定存在重要的影响。本研究对某车型的正面碰撞传感器固定支架进行结构优化,应用Hypermesh软件建立了有限元模型并通过Nastran求解器进行了动刚度分析,最终在实车上通过了测试验证,顺利解决了该车型因正碰传感器安装位置存在共振而导致安全气囊系统无法进行正常标定的问题。     

基于多传感器信息融合的柴油机故障诊断系统

传统的单一传感器的柴油机故障诊断方法存在识别率低、稳定性差等问题,而柴油机作为大型机械的关键装置,其故障发生的复杂度越来越高,处理不当,则会发生严重后果。而近些年兴起的基于多传感器信息融合的柴油机故障诊断系统区别于以往柴油机故障诊断方法的单一性与不确定性,能够有效地解决柴油机在运作过程中出现的故障。本文通过介绍多传感器信息融合的含义、种类及基于多传感器信息融合的故障诊断系统在柴油机故障诊断中的应用,为柴油机故障诊断提供一个新的方向。     

反共振振动筛的振幅稳定性控制

针对传统大型振动筛箱侧板易折断、振动量大、隔振效果差等一系列问题,提出了反共振振动筛的设计思想,通过建立反共振振动筛力学模型实现动力学分析,从而提升筛箱的稳定性控制。本文基于PID控制策略来控制反共振振动筛幅值的稳定性,并通过优化方法模拟调幅系统,进行仿真测试,经测试后所提出的控制方法具有明显效果,能够促使幅值稳定控制效果满意,以得到反共振振动筛的响应幅值。     

旋翼／机体耦合动稳定性试验仿真

本文根据直升机旋翼／机体耦合系统的动力稳定性分析模型,采用教学工具软件Maple推导了该系统的全量动力学方程,编写了相应的仿真程序,并对旋翼／机体耦合系统动稳定性试验装置进行了“地面共振”试验仿真,通过仿真结果与试验结果的对比分析,表明本文建立的旋翼／机体耦合系统动稳定性全量动力学方程及其数值计算方法是正确的,仿真结果对直升机“地面共振”试验具有重要指导意义：     

发动机消喘系统工作原理

喘振的产生与流体机械和管道的特性有关,管道系统的容量越大,则喘振越强,频率越低。流体机械的喘振会破坏机器内部介质的流动规律性,产生机械噪声,引起工作部件的强烈振动,加速轴承和密封的损坏。一旦喘振引起管道、机器及其基础共振时,还会造成严重后果。为防止喘振,必须使流体机械在喘振区之外运转。在压缩机中,通常采用最小流量式、流量-转速控制式或流量-压力差控制式防喘振调节系统。本文主要阐述发动机消喘系统工作原理。     

分子生物传感器与细胞内分子影像

分子生物传感器是由生物大分子通过基因重组或DNA合成所构成的传感器,能够实时、可视化探测活细胞及活体内关键分子事件。目前研究热度高、应用广的分子生物传感器包括分子信标(MB)、共振能量转移系统(荧光共振能量转移和生物发光共振能量转移)和分子荧光互补系统(如双分子荧光互补、三分子荧光互补等)。文章介绍了这几类分子生物传感器的原理和特点,重点强调了它们在活细胞分子影像学中的运用,如:研究细胞内蛋白之间的相互作用,探索生物大分子在细胞中的定位、运动和动力学等。此外,还讨论了分子生物传感器的局限性和面临的挑战,并展望了未来发展方向。"眼见为实",分子生物传感器在这方面发挥独特的作用,它使我们前所未有地深入到细胞内部去观察生物分子事件乃至生物学过程,从而解答更多的生物学难题。     

基于FPGA直接数字频率合成器的设计

直接频率合成器(DDS)是一种以数字取样技术为基础,以相位累加器为主体的频率合成器.DDS具有相位噪声低、频率分辨率高、频率转换时间短、工作频带宽、线路简洁等一系列独特的优点,在军事通信领域中得到广泛的应用.是目前战术通信的主要技术基础之一.本文基于FPGA设计一个直接频率合成器,掌握频率合成器的原理,设计一频率合成器,并应用软件对其进行仿真.     

大冲击下的MEMS陀螺稳定平台方法研究

MEMS陀螺发展 稳定平台用于隔离平台对放置在平台上的设备的干扰.陀螺仪作为传感器检测平台的姿态信息.根据伺服控制技术,保持平台的稳定性.通常核心元器件决定了一个整体结构性能的好坏,而在稳定平台系统中由陀螺仪扮演这样的角色.由于早期技术的不成熟,稳定平台大都采用机械陀螺仪作为传感器,但机械陀螺仪不利于长时间使用,并且可...     

闭环光纤电流传感器频率特性及控制算法研究

本文介绍了一种干涉式光纤电流传感器的数字闭环系统模型,以及控制算法的改进.通过建立数学模型推导出了传感器闭环传递函数及英控制算法,并给出了仿真计算结果.通过信号发生器对电流传感器进行激励,同步采集输入信号和电流传感器的输出信号,借助Matlab软件对试验数据进行分析得出电流传感器的闭环频率特性.试验结果表明,实测结果与数学模型的仿真结果一致,通过改进控制算法,可以将所设计的传感器3dB带宽达到10kHz,从而满足用户要求.     

某型发动机转速采集方案设计

介绍一种基于FPGA的某型发动机转速信号采集方案。设计以FPGA为系统的运算及控制核心,配备相应的调理电路,完成将不规则的转速传感器信号调制成同频率、且满足检测要求的信号,然后通过对FPGA进行编码,实现转速信号的精准测量。系统测试结果表明本文所设计的系统具有设计简单、功耗低、稳定性好,可重复开发等特点。     

一种基于LabVIEW的虚拟信号检测仪的设计

本文用Lab VIEW软件设计了一款虚拟信号检测仪,可以从强噪声背景下检测出微弱信号,对于频率较低的信号,系统直接产生随机共振,对于频率较高的信号,使用移频随机共振系统,检测效果良好。相对传统仪器,虚拟仪器在测量上、应用上和二次开发上都体现出了很大的优越性。因此,本虚拟信号检测仪在信号检测中具有较好的应用前景。     

拒绝地震

《共振的魔力》一文中提到,由于叶绿素与某些可见光振动频率相同,植物可以吸收阳光进行光合作用,由此说明若一个物体与一种波的振动频率相同,物体就会吸收这种波。所以我觉得我们可以通过共振来消除地震对我们的灾难。     

无轴承旋翼直升机气动机械稳定性分析

无轴承旋翼最为目前最先进的直升机旋翼结构形式,代表着直升机旋翼动力学结构未来发展的趋势。在进行无轴承旋翼直升机的结构强度设计时,需要对其气动机械稳定性能进行分析,以确定旋翼工作时的振动原因,并采取措施进行消振。本文主要对影响无轴承旋翼直升机气动机械稳定性的相关设计参数进行了分析,并就消除旋翼共振进行了简要总结。     

频谱分析仪最佳工作状态的设置

本文从扫描范围SPAN、分辨率带宽RBW、视频带宽VBW等方面,阐述了频谱仪工作的最佳状态的设置问题。     

进口总温传感器的测量误差分析

本文分析了响应时间影响总温测量的重要品质因数,对响应时间的影响因素及对测温的影响进行了理论分析,并对动态和静态条件下传感器的测量精度影响进行了分析,对传感器动态特性改善方法进行了初步探讨。     

一种可调的舵面位置测量系统

本文涉及一种可以调节的飞机舵面位置测量系统,集成在飞机舵面、安定面结构上,适用于采用机械(助力)飞行操纵系统的小型或中大型飞机。一般情况下传感器输出轴可以与被测舵面转轴直接固定连接,但因飞机舵面安装空间和结构的限制需将其改进为传感器与被测舵面通过机械杆系相连。此系统布置在主舵面附近,由角位移传感器、连杆、带花键摇臂和摇臂组成。机械杆系骨架为平行四边形设置,可以实现测量舵面开度的同步准确性。连杆设置为可调,以规避各环节的安装公差,从而进一步提高测量准确性。     

基于带宽预算的WSN拥塞控制算法

提出了一个针对WSN的拥塞控制算法,这个算法通过节点子树的大小来预算带宽并分配带宽。在配置好无线传感器网络后,每个节点首先预算带宽,一旦侦测到拥塞发生就根据预算值把带宽分配给各个子树。经过仿真分析所提出的拥塞控制方法能有效改善WSN的性能。     

直升机滑行滑跑地面共振计算方法

旋翼后退型摆振运动模态与桨毂中心有平移的机体在起落架上的刚体模态频率耦合,这种现象称为地面共振。直升机滑行滑跑时与垂直起落不同,机轮侧向刚度会降低,导致横滚模态频率降低;另外,主旋翼挥舞运动会产生旋翼转速为频率的哥氏力,等于旋翼系统同时受到两个简谐分量运动影响。本文基于某直升机数据,给出滑行滑跑状态地面共振的计算模型和方法,并得到计算结果。     

一种基于图像超分辨率技术的图像质量提升技术

<正>在飞行试验中,由于视频遥测带宽限制,飞机上加装的相机或者机载视频数据在有限带宽下,需要进行低码流压缩,导致视频信息失真、受损或者不够清晰,影响视频监控效果。因此,需要进行失真图像的超分辨率重构或图像清晰度提升技术研究,提升图像的质量。本文的研究主要是通过图像超分辨技术,建立失真图像及低分辨率图像与高分辨率图像之间的映射关系,通过深度学习方式构建超分辨率学习网络,对大量LR-SR图像进行训练与学习,     

无线温湿度测量系统设计

本系统由控制部分和采集部分组成,实现对环境温度和湿度数据的采集、传输和监控。控制部分以ATmega16单片机为核,单片机接收并处理数据,通过液晶128＊64显示当地环境的温度和温度。数据采集部分由ATmega16单片机控制传感器进行数据采集并通过nRF905无线模块进行传输,传感器采用SHT10数字温湿度传感器。测试表明,该系统具有较强稳定性和实用性。