综合交通与智慧交通建设中的几个问题

随着社会的发展和经济的进步,人们生产和生活的节奏变得越来越快。作为人们生产和生活活动正常进行的有力保障,交通网络布局和技术设施在经济社会新形势下也发生了巨大的转变,相继产生了综合交通和智慧交通的建设理念。就我国在综合交通与智慧交通的建设过程中出现的问题及对策作简要的分析。     

协调发展与综合决策

社会是经济关系、政治关系、家庭关系以及由精神和文化生活而结成的种种关系的综合体。人们为促进社会发展而进行决策,首先考虑的便是上述各个方面的协调关系。一项决策、一项改革能否成功,有时并不直接取决于决策领域或改革领域,往     

湖北交通物流发展研究

交通物流是国民经济运行过程中的重要组成部分,本文主要研究了湖北交通物流迅速发展的直接原因,在此基础上进一步阐明了湖北交通物流发展的三大优势,同时也分析了湖北交通物流发展中存在的问题,针对这些问题,最后提出了进一步优化发展湖北交通物流的基本构想.     

智慧化交通

随着我国经济的发展,交通运输系统面临的压力也越来越大。如何去解决城市中频繁出现的交通堵塞及一系列问题,智慧化交通开始慢慢地被人所熟知和运用。本文只要叙述智慧化交通的概念和引入江苏省对于智慧化交通的口号,阐述智慧化交通对交通系统和人们日常生活的好处,希望让智慧化交通在更多的地方得到应用,缓解大城市交通系统的各种问题,更加保护好我们的共同家园地球。     

智慧交通 绿色出行

智能交通是将信息、通信、控制、计算机网络等高新技术有效地综合运用于地面交通管理体系,从而建立起一种大范围、全方位发挥作用、实时、准确、高效的交通运输管理系统。它是目前世界交通运输领域研究的前沿课题,也是目前国际公认的解决城市交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染等的最佳途径。本文所介绍的便是智能交通系统和现代通讯工具相结合的一个构想。优化和调整道路交通流量的时空分布,充分利用现有资源,实现人、车、路的和谐与统一。通过手机软件的查询与定位,可以及时的反馈用户所查询的公交信息以便于合理的选择出行的工具。从而为绿色出行提供有效的信息,为人们提供便利、也为我国的"环境友好"理念做出一定的贡献。可以预见,智能交通系统将成为21世纪现代化地面交通运输体系的模式和发展方向,是交通运输进入信息时代的重要标志。     

港口物流与城镇化的协调发展研究——以重庆为例

港口物流的发展与城市的发展关系密切,其与城镇化的发展也密不可分,两者相互促进,协调融合发展。本文以重庆市为例,运用灰色关联度模型对港口物流发展指标与衡量城镇化发展指标进行灰色关联度的计算,结果表明综合关联度整体都比较高,但关联度最高的是批发与零售业。为进一步研究关联性,建立城镇化与港口货物吞吐量和集装箱吞吐量的回归模型,结果显示关联性较高。基于实证结果为促进两者的协调发展提出建议。     

智慧物流背景下的高职物流人才培养探索与思考

随着我国物流行业转型升级,智能设备的应用不断普及。智慧物流为企业带来高效的同时,企业对物流人才的需求也发生变化。文章主要从人才培养方案调整、课程体系重构、教学实训条件三个方面阐述智慧物流人才培养的具体实践探索和思考,希望能给各大高职院校在制定智慧物流人才培养上有一定的参考意义。     

交通物流GIS路网可视化管理研究

研究交通物流GIS路网可视化管理方案,从可视化GIS管理系统、交通物流物联网北斗终端与监控中心对接并管理车辆的流程入手,在数据方面考虑GIS地图数据存储与热点数据的聚类优化,分析车辆的轨迹频率与历史数据,实现动态路径规划。通过可视化的管理工具和管理方案实现物流智能化管理,加速实现"互联网+高效物流"。     

基于CIM的智慧综合能源研究与应用

基于CIM(city information modeling)平台，设计综合能源服务平台的平台架构，以实际项目为例，将CIM技术贯穿于综合能源站的全生命周期应用，为综合能源服务的智慧化提供积极的探索和尝试。     

永州市智慧城市水上交通建设与发展探索

本文从永州市的交通现状出发,通过对潇水河沿线的综合地理分析以及水上交通系统建立之后产生的经济效益和交通效益的分析探索,建立一套适合永州潇水河的水上交通体系,为永州市的经济发展和交通规划提供参考。     

乔文鑫:智能交通 智慧生活

<正>2016年,国家发展改革委和交通运输部联合发布《推进"互联网+"便捷交通促进智能交通发展的实施方案》,这是国家第一次就智能交通(I T S)发布总体框架和实施方案。这一方案不仅为我国智能交通的未来发展指明了方向,也标志着我国智能交通即将进入新阶段。北京交通大学交通运输学院的副教授、智能交通领域的研究学者乔文鑫深知:在各种交通网络复杂、充斥着发动机的轰鸣和电气之音的大都市中,建立     

略论经济建设和交通建设的协调发展

近年来,随着我国发展建设速度的不断加快,在很多方面,都取得了较大的成果,尤其是在经济建设方面,更是得到飞速的发展。而在国家经济发展当中,离不开交通运输的支持与保障。只有交通运输通畅顺畅,才能够对经济发展起到促进和推动作用,而经济的良好发展,也能够对交通建设产生促进作用。因此,在经济建设与交通建设之间,存在着辩证统一的关系,二者相互制约,同时也相互促进。只有实现经济建设和交通建设的协调发展,才能够达成循环经济的良好发展态势。基于此,本文对经济建设和交通建设的协调发展进行了研究,以期推动我国经济、交通等领域取得更大的成就。     

湖南交通物流融合转型创新发展对策研究

交通物流融合发展已上升为国家战略,新形势下湖南省须加快转型,加速交通物流融合发展。基于湖南省交通物流发展现状,剖析湖南省交通物流融合发展存在的综合运输物流能力相对不强、转型升级现代物流相对缓慢、国家交通物流中心建设相对不足等问题,并提出对策建议。     

城市轨道交通综合监控系统布局研究

为使新建城市轨道交通综合监控系统ISCS提供安全可靠的布局设计,分析了城市轨道交通综合监控系统的各部分组成功能及部署方式,在此基础上,构建出合理的综合监控系统框架结构以及布局形式,以达到增强综合监控系统的调度统一性的目的.     

福建省综合交通发展战略重点工作研究

制定具有世界眼光、国际标准、高点定位、福建特色的福建综合交通发展战略十分必要而紧迫。本课题经过深入研究,在福建省特点、综合交通发展现状与问题分析、客货运需求发展趋势预测基础上,提出了打造福建"网络覆盖、通道集约、枢纽一体"的综合立体交通网络体系目标,并从福建交通的一体化、绿色化、智能化角度提出了发展战略建议,同时也提出了构建福建"快旅慢游"旅游交通体系及台海通道超前研究的建议,以期为福建综合交通发展提供战略与技术支撑。     

立足道路货运 发展交通物流

交通物流作为现代物流的一个最重要、最基本的组成部分，它是按照现代物流的基本要求，结合交通行业的特点，对道路运输业基础设施、经营主体、运载工具等相关要素进行系统性的有机整合和优化，形成既符合现代物流发展需求又能充分发挥交通行业优势的产业集群，是道路运输行业的全面系统的调整和升级。     

立足道路货运 发展交通物流

交通物流作为现代物流的一个最重要、最基本的组成部分,它是按照现代物流的基本要求,结合交通行业的特点,对道路运输业基础设施、经营主体、运载工具等相关要素进行系统性的有机整合和优化,形成既符合现代物流发展需求又能充分发挥交通行业优势的产业集群,是道路运输行业的全面系统的调整和升级。     

服务业与城市化协调发展研究

服务业是现代经济的一个重要增长点,服务业的发展可以拉动非农就业增长,从而带动城市化率的上升,而城市化的加快发展也能促进服务业的扩张.江西服务业和城市化发展水平都远低于全国平均水平,成为经济进一步发展的制约因素.本文在对江西省服务业、城市化发展情况分析的基础上,就如何促进两者的协调发展提出一些对策.     

工业化与信息化协调发展研究

工业化与信息化有着密切的关系，它们相互融合，相互促进。中国是一个发展中国家，在当今全球信息化浪潮中，中国要实现跨越式发展，就必须实行工业化与信息化的协调发展，即以信息化带动工业化，以工业化推进信息化，把工业化提高到广泛采用信息智能工具的水准上来，用信息技术改造和提升传统产业，努力提高中国工业化与信息化的国际竞争力。文章在最后提出了工业化与信息化协调发展的若干政策建议。