共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
本文通过200MW机组汽轮机、锅炉同时进行10个工况的定压、滑压热力试验,综合分析试验数据,对机组不同工况的定压、滑压运行进行经济性比较,找出变压运行的经济工况点,为机组运行方式的经济调度提供依据. 相似文献
3.
本文通过200MW机组汽轮机、锅炉同时进行10个工况的定压、滑压热力试验。综合分析试验数据,对机组不同工况的定压、滑压运行进行经济性比较,找出变压运行的经济工况点,为机组运行方式的经济调度提供依据。 相似文献
4.
与常规锅炉相比,燃气蒸汽联合循环电站的余热锅炉在系统布置、热力特性等方面与其有着较大的差别。因此在使用燃气蒸汽联合循环余热锅炉时,要充分考虑其汽水系统的优化,节点温差的选取等关键性的问题。具体对燃气蒸汽联合循环余热锅炉的性能与研究方向进行了介绍,以供相关人员参考。 相似文献
5.
锅炉尾部烟气(引风机至烟囱入口)中含有大量的热能(原烟气温度通常高达130℃~160℃)未被充分利用而被损失掉,且该项热损失进入脱硫塔后会增大水的蒸发量.锅炉热损失中最大的一项正是这项排烟热损失设法减少排烟热损失可以有效地提高机组的经济性、减少电力生产过程中的水耗.本文分析了目前常见三种锅炉尾部烟气余热回热方式,并通过对其余热回收原理和运行效果的比较得出最佳的烟气余热回收方式为加装低压省煤器,同时为某电厂600 MW机组设计加装低压省煤器,得到了良好的效果. 相似文献
6.
为了能够最大程度的提高资源利用有效率,我国的很多火力发电厂都设置了一定的余热锅炉,这些锅炉能够将一些生产废气、废水、废液进行重复高温处理,实现热能的回收利用。但是若在余热锅炉发电系统的运行中出现热力管道漏泄的现象,不但会造成热量流失,也会带来一定的环境污染。现本文就从余热锅炉这一角度,来探讨火力发电厂中热力管道发生漏泄时应该如何处理,并探讨了预防措施和相关参数调整方法,以供参考。 相似文献
7.
低压省煤器不同于一般的省煤器及回收排烟热量的余热锅炉,它连接在回热加热系统中,替代部分回热加热器,成为汽轮机热力系统的一部分;热力系统具有多级回热抽汽,因此锅炉排烟余热可以实现梯级利用;可以利用电厂现有设备,只需增加低压省煤器,因此投资少;既简单又可靠地保证低压省煤器受热面积不发生低温腐蚀。本文主要探讨低压省煤器系统的节能技术改造及其应用。 相似文献
8.
正与普通燃煤电厂相比,燃气-蒸汽联合循环电厂具有初步投资少、建设周期短、热效率高、组合灵活、环保节能等特点,近年来,燃气-蒸汽联合循环电厂在国内外得到快速发展。马来西亚沙巴190MW联合循环电厂是一所基于燃气轮机的联合循环电厂,电厂采用两台燃气轮机、两台余热锅炉(HRSG)和一台汽轮机,即按照2:2:1的比例进行配置安装。该电厂是沙巴地区建设的首台燃气-蒸汽联合循环发电机组,为当地的电网提供了一个重要的调峰电源。燃机机组采用GE公司PG6111FA型。 相似文献
9.
10.
通过分析研究余热电站的主要问题,采取技改措施提高机组的主参数,锅炉的旁通挡板改进,提高锅炉换热效率,加强发电系统与窑系统操作配合等提高水泥窑纯低温余热发电的能力。 相似文献
11.
本文主要介绍N100-8.38/535型高温、高压、双缸、冲动、凝汽式汽轮机,在保持现有锅炉参数及现有高压通流部分不变的前提下,通过对100MW汽轮机高背压循环水供热改造,将原来从冷却塔排入自然界的热量回收利用,在冬季供热工况中增加供热面积,同时保证低压缸高效率运行,机组安装投运后,该机组各项指标达到设计标准,运行情况及各项技术指标稳定,运行期间的煤耗显著降低,达到了提高汽轮机组经济效益的目的,同时对同类型机组的低压缸高背压供热改造提供借鉴的意义。 相似文献
12.
13.
烟气余热回收装置可以提高机组热效率,节能、节水、降低锅炉烟尘排放,符合国家“节能减排”政策,是火力发电机组完成节能指标、降低运营费用的重要手段之一。本文将针对1000MW机组安装烟气余热回收装置的系统构成、可靠性分析以及经济分析进行论述。 相似文献
14.
15.
16.
空压机压缩热非常大,机组运行时排气温度接近98℃应冷却器,预防机组高温造成停机。通过对空压机的热能回收,不仅为机组降温,同时可以实现热/水的能量转换,替代锅炉,提供洗浴热水。 相似文献
17.
文章总结了在燃气-蒸汽联合循环发电机组安装过程中的一些经验,对西门子、GE公司几种余热锅炉模块安装方法进行了分析,旨在通过比较几种炉型受热面模块的结构特点、安装工艺、吊装特点和安装成本,为今后燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉模块安装提供借鉴. 相似文献
18.
19.
20.
余热锅炉蒸汽系统的优化配置及其变工况运行特点 总被引:3,自引:0,他引:3
本文主要分析联合循环余热锅炉蒸汽系统的优化配置及其变工况运行特点。优化分两个层次:一是系统热力参数优化,即求得汽轮机功率最大时对应的各级蒸汽压力;二是蒸汽系统设备国产化基础上的技术经济优化,即进行投资与得益分析,配置合适的系统和设备。指出蒸汽系统参数优化是余热利用率、理想朗肯循环效率及汽轮机内效率随参数变化综合作用的结果。优化过程中着重考虑了系统配置的工程实用性。通过计算,分析了联合循环变工况的运行特点:蒸汽系统滑压最小压力点的限制及省煤器汽化问题,文中提出了可能的解决途径。 相似文献