浅析现代轨道交通车辆电气牵引技术

透过现代城市轨道交通车辆的牵引技术发展可以看出,在发展过程中,牵引技术正逐渐朝着信息化、自动化和智能化的方向前进。本文对现代轨道交通车辆的电气牵引技术的发展过程进行分析,明确今后的发展技术需要趋近于智能和自动,并结合现代电气牵引的相关研究,对轨道交通设计了牵引系统,促使轨道交通牵引技术的发展更加科学合理。     

城市轨道交通车辆电气系统的研究

近年来,我国经济水平的快速发展,人们对交通运输行业提出了更高的要求,城市交通轨道交通技术在城市发展中有着重要的作用,成为了我国城市公共交通客运系统当中的必备环节。文章主要是分析了我国轨道交通快速发展的基础,对城市轨道交通车辆电气系统进行了讲解,望能为有关从业人员提供一定的参考和借鉴。     

基于Compertz模型的轨道交通车辆专利领域预测分析

轨道交通车辆是新兴领域,其专利申请量与日俱增。在IPC分类号中,机车、机动有轨车分类为B61C,其包含了轨道交通车辆领域绝大部分的专利。因此,通过对该领域的专利分析,能够较好的对轨道交通车辆领域专利的发展状况进行把握。Compertz模型是建模预测领域中较为成熟的预测模型,本文在统计1997～2017年度B61C领域的公告专利数据的基础上,通过compertz模型对轨道交通车辆领域进行预测,从而了解该领域技术的增长趋势,对专利前景以及本领域的技术增长情况进行分析。     

焊接技术在轨道交通车体中应用现状及发展趋势

现阶段,我国的经济水平取得了翻天覆地的变化,与此同时对于轨道交通市场的需求量也有了很大的提升。在此基础上,人们对轨道交通车辆的美观性、安全性、舒适性和可靠性的要求也有了一定的提高。作为现阶段高新技术的集成,轨道交通车辆涉及专业较广,这也从侧面对轨道交通系统的综合性进行了有效体现。作为制造轨道交通车辆应用较多的技术之一,焊接技术水平和实现材料工艺的能力,对列车能否在高速运载全生命周期当中进行实现有着直接的影响,除此之外,对每位乘客的财产和生命安全也有着很大的关系。     

轨道车辆电磁兼容试验标准的应用与探讨

为了确保轨道交通车辆能够在预期电磁环境中正常工作,车辆产品需要在整车制造完成后投入运营前通过电磁兼容型式试验验证车辆满足设计要求,所采用的标准既提出了试验要求也提供试验方法。一般地,轨道交通车辆型式试验采用IEC61133或等效标准,其中车辆电磁兼容性试验的内容通过引用IEC 62236系列标准给出。但是,由于国际上各国家轨道交通技术多样性的局限,在车辆与信号系统之间的兼容性方面,IEC 62236系列标准并没有具体的规定。通过分析欧洲的EN 50238标准和TSI规范,探讨了我国整车级电磁兼容性型式试验可采用或借鉴的欧洲标准体系内容,为我国轨道交通车辆电磁兼容性试验技术的发展提供参考。     

浅析轨道交通电气系统

随着科技发展迅猛的浪潮,我国轨道交通业也是发展迅速。然而,人们对自己出行的方式逐渐发生改变,轨道车辆整体设计水准不断提高。对于现时代轨道交通来讲,其电气系统的内部要求在发生变化,为使轨道车辆的运行提供一个稳定的环境,对其电力驱动控制技术要求也越来越高,空调技术的节能方面也是越来越被重视,其舒适度、安全性也会直接影响到轨道交通车辆能源的利用性,空调控制保护及网络通信其中的意义也是不言而喻。     

某轨道交通车辆改造项目基于EMC的布线方案优化

轨道交通车辆改造方案的制订与实施,受制于原车辆设计方案的掌握程度和相关设计标准的理解及运用程度。文章针对某轨道交通车辆改造项目的部分区域的初版布线改造方案,通过对EN 50343标准条款中EMC相关要求的细节把控、结合现场实际调研情况再次分析,进行了布线改造方案的优化。     

城轨车辆端子线缆压接工艺分析

当前我国的轨道交通行业正处于快速发展的阶段,轨道车辆中电气连接的可靠性直接影响着车辆的运行安全,电气连接主要由各式各样的连接器进行串联,而连接器的组装工艺的优劣关键在于连接器端子的压接质量。目前,国内对压接端子压接端子的可靠性研究性尚在起步阶段,还没有一套完备的体系或者标准来论述该项内容,因此对压接端子压接质量的分析和研究是一个亟待解决的课题。本文主要对轨道交通行业的压接工艺进行分析,并提出了提高压接工艺的一些看法。     

城市轨道列车电磁兼容的系统布局设计实现及测试

当今我国城市化进程飞快,轨道交通系统愈发变成解决城市车辆拥堵和公路资源紧张的一剂良药,其中轨道交通系统的电磁兼容问题是城市轨道列车安全可靠运营的重要保障。为此,本文提出了一套轨道列车电磁兼容系统布局方案,设计给出了轨道列车的电气设备布局和电气配线布局。按照车体设备的分布将轨道列车分为车顶、车内和车底3个部分,并且进行了电磁兼容分区布局设计。最后,以上海地铁6号线作为测试车辆,按照所提布局方案进行了测试,结果表明,本文所设计的方案可以在复杂城市电磁环境下大大提高城市轨道列车的电磁兼容性能,达到了预期的设计目标。     

地铁车辆用160kW永磁直驱同步牵引电动机研制

针对地铁车辆牵引用下一代驱动电机的技术特点和发展趋势,提出了直驱式永磁同步牵引电动机的动力牵引方式。本文以地铁车辆给定的技术指标和要求,研制了一台160kW永磁直驱同步牵引电动机,从直驱电动机的技术特点、电机关键问题的解决、特殊结构的设计等方面进行了重点研究,并研制了样机进行了测试,验证了所设计的直驱方案的可行性,为直驱技术在地铁车辆乃至轨道交通的应用提供参考意见。     

城市有轨电车车辆选型研究

现代有轨电车属于新兴轨道交通行业,作为一个系统相对复杂、技术密集程度高的行业,对有轨电车车辆的选择选择尤为重要,所以,需要对国内有轨电车车辆进行分析;本文主要对国内有轨电车车型进行分析介绍,介绍各种厂家车辆的车型及分析车辆性能。     

基于实时以太网的列车网络控制系统设计

随着通信技术的不断发展,实时以太网以高速率、高带宽的优势成为国内外轨道交通行业网络通信发展应用的趋势。本文介绍了一种基于实时以太网通信的列车网络控制系统方案,为轨道交通车辆列车网络控制系统设计提供一种选择。     

四川省新增两家国家级示范型国际科技合作基地

<正>本刊讯近日,经科技部批准,我省西南交通大学牵引动力国家重点实验室"现代轨道交通车辆设计与安全评估技术国际科技合作基地"、农业部沼气科学研究所"沼气技术国际科技合作基地"成为国家级示范型国际科技合作基地。依托西南交通大学牵引动力国家重点实验室建设的"现代轨道交通车辆设计与安全评估技术国际科技合作基地",围绕机车车辆设     

不锈钢城轨车辆冲压成型工艺

随着城市化进程的不断加快以及社会经济的发展,我国道路交通需求量逐渐提升。科学技术的发展促进了轨道交通业的进步,应用不锈钢材料进行城轨车辆冲压,有利于促进车辆生产质量提升,为轨道交通运行安全提供保障,且不锈钢材料质量较轻、抗腐蚀性能好,因此能够提高车辆运行效率,降低运行成本,实现其经济效益的提升。不锈钢成型工艺是实现城市轨道车辆冲压成型的主要方式,通过对不锈钢材料的制作形成符合实际交通需求的车辆结构,从而为城轨交通运行安全提供保障,实现车辆制作质量的提升。本文针对不锈钢城轨车辆中不同冲压工艺进行探讨,对几种工艺的优缺点进行分析,为城市轨道交通行业发展提供条件。     

BIM技术在轨道交通工程设计中的应用分析

在城市现代化发展的过程中,轨道交通的重要性体现越来越突出,所以各大城市的规划建设将轨道交通作为的一项重要的内容。就目前的分析来看,各大城市存在着大量的轨道交通工程,而且轨道交通工程的数量、规模正在随着城市的发展而增加。就城市轨道交通的具体建设来看,高质量的轨道交通建设需要完整的工程设计,因为设计上的缺陷不仅会造成工程实施过程中的问题,更会对工程整体质量产生影响,最终形成工程寿命的缩短,这于工程建设经济效益、社会效益不利,所以必须要解决设计当中的问题。BIM技术在轨道交通工程的设计实践中进行运用有突出的效果,所以文章就BIM技术在轨道交通工程设计中的具体利用进行分析,旨在为实践技术利用提供指导和参考。     

宁波轨道交通1号线车站基坑设计若干关键问题

宁波软土沉积深厚、含水量大、压缩性高、承载力低,对宁波轨道交通深基坑工程的设计和施工都提出了更高的要求,深基坑支护设计和施工面临诸多挑战。为此,本文结合宁波轨道交通1号线场地土层情况,从基坑主体围护结构、支撑体系纵横向布置、基坑降水和地基处理等方面,对该工程的车站基坑设计关键问题进行探讨,并对设计中存在的问题进行阐述。最后,针对车站基坑设计的几个关键问题进行了总结,以指导宁波地区后续线路的建设,并可供其它类似场地工程建设借鉴。     

轨道交通电子产品电磁兼容性检测的重要性及技术分析

随着当前科技的快速发展,关于轨道交通工程的发展也获得了较多的实践发展机会。在此过程中关于轨道交通电子产品电磁兼容性的检测,引起了设计人员及技术研究人员的重视。文章针对轨道交通电子产品电磁兼容性检测的重要性及技术,进行简要的分析研究。     

新型跨坐式单轨车辆的主要特点及应用

随着城市公共交通多样化的发展,单轨车辆开始更多地进入公众视线,本文主要就新型单轨车辆与传统单轨车辆的差异进行分析,以及新型单轨车辆的两种类型进行对比,对不同类型的单轨车辆从车辆外观,内饰、牵引系统、检修维护、安全性、各系统技术发展以及应用前景等方面进行了综合分析,为城市进行轨道交通制式的规划选型提供参考与借鉴。     

不同气密条件下高速列车内外压差分析

基于气密性时间常数的概念,给出了由车外压力变化计算车内压力变化的方法。以动车组通过隧道时实测的车外压力数据为基础,采用该方法对不同气密性车体的车内压力变化进行计算,得到车辆的动态时间常数。采用该方法分别得到了密封车体和非密封区域的最大内外压差与气密性指标的变化规律,并分别给出了密封车体和非密封区域最大内外压差的近似公式。     

城市轨道交通运营管理专业实训室建设标准配置的探讨

伴随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通运营管理人才的培养越发的重要,然而通过对轨道交通企业运营管理岗位的调研,比较人才培养院校专业实训室的配置,发现轨道交通运营管理专业在实践实训教学等方面缺乏整体的规划和完善的培养体系。因此,分析运营管理岗位的工作任务,总结岗位所需要的实践技能,归纳在人才培养时实训建设的指导原则并提出实训室标准配置的建议方案,从而为轨道交通运营管理专业实训建设提供指导意见,提升轨道交通运营管理专业的人才培养质量。