基于新型模块化集成开关稳压电源的设计与实现

采用PWM方式电压控制模式的DC-DC升压转换器,使开关电源能够实现较高的电压抑制比和温度稳定性及高精度输出电压特性.利用Work Bench软件对驱动模块和升压转换器整体电路的性能进行仿真验证,实验结果表明在常规工作条件和规定电源电压范围内,转换精度和效率达到88%以上,稳压效果良好.     

多谐ZVS-Boost转换器

这篇文章将介绍用于直流电压供应系统中的多谐升压转换器的若干特性。系统的结构设计应用了半导体元件组成的零电压开关（ZVS）技术,它可以产生系统所需的高频工作信号,同时确保了高能效和稳定工作的特性。文章演示了基于Simplorer的仿真测试结果,也介绍了转换器的效率测定和校准特性。     

基于PIC16C72单片机的线性V／F转换器设计

电压到频率的变化是过程控制、智能仪表和通信中的常用技术。电压／频率转换电路(简称V／F可用作精密电压／频率转换器、数／模转换器．模／数转换器、长时间积分器、线性频率调制或解调以及其他功能电路；具有良好的精度、线性度、积分输入特性与抗干扰性能，易于远距离传送，能提供其他类型转换器无法达到的性能。利用PIC16C72单片机既可以测量电压又可以输出频率，所以无须外部附加复杂的硬件电路就可以方便地实现电压到频率的变换。     

转换器电路基本原理及其建模

为减小开关变换器的输出电流及电压的突变,提高控制精度及其性能,本文以基本型转换器为研究基础,详细介绍了各式基本升压降压变换器的设计方法,并深对现使用广泛的boost转换器进行建模。通过MATLAB进行仿真,分析了boost转换器的工作特性,通过参数调节使其达到预期值。     

220GHz TE10-TE01侧壁耦合模式转换器的研究

设计并加工测试了一种高效率的中心频率220GHz的模式转换器,将矩形波导的TE10模式转换为圆波导的TE01模式。使用三维仿真软件CST进行模拟设计,在保证一定带宽的基础上,以减少噪声模式激励、提高转换效率为标准进行优化。模拟结果显示,中心频率220GHz时最大转换效率达到99%以上,转换效率98.5%以上的绝对带宽达到4GHz。实验结果表明该模式转换器对TE10-TE01的转换性能已达到工程应用要求。     

一种新型双频RF-DC转换器

文中提出了一种新型的具有频率要求的双频射频收发功能RF-DC转换器。此转换器的结构包括:双频阻抗匹配网络、维拉德整流电路结构、宽带低压低通滤波器、负载。双频阻抗匹配网络的具有抑制带外信号功能,进而屏蔽反向散射非线性频率成分。当电路输入信号为21d Bm、工作频段881 MHz时,输出电压7.08 V、转换效率为73.75%;工作频段为2.4GHz时,输出电压6.85V、转换效率为69.04%。此外,当两个RF波都获得7.20V、21 d Bm的信号时,输出电压7.24V,转换效率为77.85%。     

基于TMS320F28027光伏并网发电模拟装置

该系统采用TI公司的DSP微控制器TMS320F280277作为光伏并网发电模拟装置的控制核心.DCAC电路采用由控制器TMS320F28027产生的SPWM波控制的电压型全桥式电路,开关功率元件选用功率场效应管IRF3205.输入30V直流电压,经过逆变器DC-AC转换后用工频隔离变压器进行升压.系统具有最大功率点跟踪功能,输出电压的频率与模拟电网电压的正弦参考信号的频率以及相位保持一致,即具有频率跟踪和相位跟踪功能.DC-AC变换器的效率η≥80%,输出电压失真度THD≤5%.系统具有过流、欠压保护功能以及故障排除后自动恢复功能.     

数字模拟电路转换的抗干扰因素分析与对策

在设计之前必须了解电磁兼容（EMC）的两个基本原则：第一个原则是尽可能减小电流环路的面积;第二个原则是系统只采用一个参考面。相反,如果系统存在两个参考面,就可能形成一个偶极天线;而如果信号不能通过尽可能小的环路返吼就可能形成一个大的环状天线,小型环状天线的辐射大小与环路面积、流过环路的电流大小以及频率的平方成正比。     

一种电流型PWM控制芯片的设计

本文借助Hspice和Cadence等EDA设计工具设计了一种电流模式的PWM控制电路芯片。重点研究了其中的核心模块电路:基准电压、PWM比较器、误差放大器(EA)、振荡电路、驱动电路和一系列保护电路。仿真结果表明设计的基准电压源具有较小的温度系数,能够在较宽的电源电压下正常工作,整体应用电路能够有效地调控工作。     

微电网孤岛与并网运行的模糊控制策略

微电网(MG)与一次配电网相连,通常以正常连接方式运行。当一次配电网发生严重故障时,微电网将转入孤岛模式。本文采用模糊逻辑控制器来稳定微电网在孤岛模式下的动态行为。在强制孤岛状态下,模糊控制器通过反馈控制保持额定电压和频率。这项工作处理单电源(微涡轮)连接到电网。满足了发电与负荷之间的不平衡,保证了微电网的稳定运行。给出了控制电压幅值、频率、有功功率和无功功率的精确计算结果,并与模糊逻辑控制器进行了比较。该模型在MATLAB/Simulink环境下进行了仿真。     

高频变换直流高压电源中高压变压器的设计

高频高压变压器在高频变换直流高压电源的设计中至关重要。主要介绍采用多组升压绕组设计,每个绕组分段绕制的方法来减小分布参数。每个绕组分别整流后再叠加的方法来获得直流高压,有利于高压器件的选择和提高开关频率,以减小电源的体积重量。     

数字油耗仪的设计

本文设计的油耗仪用于摩托车出厂耗油性能检测.电路由传感器输出的电压信号(几毫伏)经过运放放大后,再通过AD转换器转化为数字信号,由ARM控制USB数据传输,通过上位机软件读取以上数字信号,由于AD转换器的线性关系,通过砝码标定,最后通过上位机软件读取最后要的重量值.     

110GHz回旋速调管放大器的设计与模拟

根据回旋速调管的工作原理,完成了中心频率为112GHz的两腔回旋速调管高频结构的设计,并采用MAGIC软件对其进行了仿真模拟研究。结果表明当输入功率10W时,输出功率最大达到3.1kW,饱和增益为24.9dB,-2dB的带宽为2GHz(1.7%)。相应的工作参数电压20kV,电流2.5A,电子注横纵速度比1.5,工作模式为TE021。     

浅析110kV电压互感器故障处理

电压互感器是变电站的主要设备之一,变电站是发电厂用来将生产的电能升压然后输送到高压电网的重要设备,即在电力系统中对电压和电流进行变换,是供电系统中重要的枢纽。在发电厂的实际生产中,由于受到诸多因素的影响,变电站一旦发生故障,将会对发电厂的正常工作产生严重影响,而电压互感器故障作为变电站常见的故障之一,具有非常重要的研究意义。针对110kV变电站的电压互感器产生故障的原因进行分析,并提出对降低电压互感器发生故障几率的几点措施。     

宽带锁相频率源设计

文章介绍了一种基于YIG调谐振荡器（YTO）和分数分频锁相的2-6GHz宽带频率合成器的设计方案。采用Hittite公司的分数锁相芯片HMC700以及YIG调谐振荡器,通过对三阶无源环路滤波器和环路各部件的精确设计实现了宽频带、小步进、低相噪的频率输出。测试表明该频率合成器实现了相位噪声在频率高端优于-85dBc／Hz@10KHz,在频率低端优于-90dBc／Hz@10KHz。     

数据中心零地电压综合分析

零地电压在数据中心380V低压供电系统的设计、建设和使用中一直是一个引人关注的问题。本文从数据中心零地电压的产生及特点,影响途径及后果,以及各降低零地电压影响的方法比较等方面进行了综合分析,以便各数据中心用户正确的认识和处理数据中心零地电压问题。     

基于CPLD的数字电压表的设计

本文以可编程逻辑器件(CPLD)为核心,采用ADC0809作为A/D转换器,使用VHDL硬件描述语言设计了一种新型的数字电压表。对硬件的测试表明:设计的数字电压表能测量0～5V电压,测量精确度为0.02V,所设计的数字电压表有较高的灵活性和可扩展性。     

芯片设计中器件连接关系检查

<正>随着芯片设计进入深亚微米时代,数字逻辑部分器件(core device)的尺寸越来越小,而输入输出接口部分器件(IO device)的尺寸则相对变化不大,两者之间电学差异越来越明显;同时芯片工作的电压,按照功能划分也有多种选择,不同的器件需要工作在各自不同的电压之下。因此,深亚微米工艺下的芯片设计一般都是多电源,多器件类型的(multi-power,multi-device)的混合信号设计。     

自动升降压50mA开关电容电荷泵的设计

随着小型化和多功能便携式电子产品的发展,要求DC／DC转换器具有高效率、低静态电流、小的板级面积、小体积和低成本等特性。传统的电源管理方法是使用电感模式的DC／DC转换器,但是随着亚微米技术的发展和多层陶瓷大电容的使用,电荷泵的效率得到提高,所以电荷泵不仅在低功耗而且在较大输出电流应用中仍然得到广泛的应用。本文采用0．5μm标准CMOS工艺设计了一种具有宽输入电压范围和多输出规格的50mA自动升／降压开关电容电荷泵DC／DC转换器。该电荷泵采用跳周期（Skip Cycles）控制模式,具有在轻负载情况下效率高的显著优点。     

基于矢量法的飞机环路阻抗测试仿真模型设计

在飞机电气线路互连系统测试工作中,电缆屏蔽层及连接系统的环路阻抗测试占据了重要的位置。针对大部分环路阻抗测试仿真模型采样点数高、难以结合实际电路的特点,首先基于矢量电流电压法推导飞机环路阻抗中向量模型傅里叶变换与频率分辨率、采样点数的计算关系;其次设计了飞机环路阻抗测试仿真模型,将模型划分为信号耦合、信号接收和阻抗计算三部分;最后依据模型得出系统采样率、采样点数与性能指标的最优关系。仿真结果表明:该系统可以实现测量0.5-4000mΩ环路电阻,系统分辨率可以达到0.01mΩ,能够满足飞机环路阻抗测试实际需求。