盲孔法测量中厚板机器人横焊接头的残余应力

正应用盲孔法对中厚板机器人横焊接头的残余应力进行测量。结果表明横向残余应力分布呈现为拉应力,且在焊缝区域附近应力值较大,焊趾位置应力值达到最大为235MPa,达到母材的屈服强度值;纵向残余应力分布呈现为拉应力,在焊缝中心区域达到最大值385MPa;远离焊缝中心位置时,应力值逐渐变小,但仍表现为拉应力。随着国家大力推广机器人技术,越来越多的焊接工作     

影响多块薄板对接长焊缝变形的原因及解决方法

在生产领域中,薄板对接焊是经常遇到的。本文对我们企业生产不同型号的气源车,补气车,7米指挥车以及后设备舱等产品的底板及顶盖内外蒙皮是由多块薄板对接焊而组成。这些产品的特点是:a.板材厚度薄;0.8~1.5mm。b.由多块薄板对接焊组成,焊缝长度800~2800mm。c.对接焊形势多,有平板试对接焊,卷边试对接焊,带矩形管平板试对接焊或带矩形管弧形试对接焊等。d.焊接板材有Q235或20*钢板、5052H34铝板、06Gr19Ni10不锈钢板和ZTA15钛合金板等。     

基于SYSWELD的SMA490BW低合金钢构架焊接仿真

焊接仿真的优点在于可以利用先进的仿真软件及后处理程序模拟复杂的焊接过程,可缩短工艺制定周期及成本,本文运用SYSWELD软件焊接仿真功能实现对其焊后残余应力及变形的仿真。通过材料化学成分及物理性质,建立SMA490BW低合金钢材料属性数据库,并输入简化后的焊接电压、焊接电流、线能量等焊接参数,确定了多焊缝焊接顺序。经仿真计算得到构架残余应力及变形结果,通过仿真计算结果和实验测量结果的比对,分析得出最大残余应力及沿焊缝方向残余应力分布规律相当吻合。为今后SMA490BW低合金钢产品改进焊接生产工艺、控制焊接成品质量打下基础。对其焊接生产过程提供指导依据。     

振动时效稳定变形精度的应用

1、引言某机组1~#样机的A~#工件尽管焊后经 880℃处理,但在机械加工过程中仍发现变形,而且变形是随着机械加工过程的变化而变化。经测量表明:A~#工件靠近法兰端直径方向最大变形量为0.5mm,靠近筒端直径方向最大变形量为0.6mm,如继续加工会导致A~#工件报废。为保证产品质量,确保任务完成,经组织有关人员讨论,决定采用振动时效工艺进行消除残余应力处理。基于A~#工件已接近精加工尺寸,余量不足,考虑消除应力过大会导致新的变形,故在制定振动时效工艺时仅考虑降低残余应力效果。尽管A~#工件经振动时效消除残余应力处理后,与热处理相比切向应力平均降低了93.18MPa,轴向应力平均降低了82.74MPa,但仍由种种原因未通过验收。为解     

焊接变形的控制与矫正

在焊接的过程中,由于局部高温加热而造成焊件上温度分布不均匀、焊缝金属的收缩、金相组织的变化及焊件的刚度不同,最终导致在结构内部产生了焊接变形。焊接变形使结构的形状和尺寸精度难以达到技术要求,直接影响结构的制造质量和使用性能。因此,在焊接结构生产中,应采取各种措施来防止和控制焊接变形。当焊接残余变形超出技术要求时,必须矫正焊件的变形。     

大型储罐自动焊接横立焊存在的缺陷及修正方法

自动焊接横立焊适用于中厚板对接、角接、搭接等腰三角形各种接头形式的全位置焊接,它是一种众所周知的常用焊接方法.具有焊缝成形美观、质量可靠、探伤合格率高、劳动强度低和生产效率高等优点,但是,自动焊接横立焊用于其他位置时,由于熔池要用焊剂敷埋,焊接熔池温度高,铁水容易下垂等因素的限制,所以应用极少     

对接焊缝超声探伤技术分析

超声探伤是超声检测技术中的一种应用与发展,尤其广泛应用于焊接缺陷的检测。介绍了熔化焊对接焊缝的超声探伤技术要点,即探伤范围的确定、焊缝内部缺陷的位置、大小评定,并分析了常见反射波形,探讨超声探伤技术。     

浅谈钢结构焊接中存在的问题及处理方法

在钢结构工件焊接过程中,由于外形、尺寸、焊接位置等多种因素的影响,会出现焊件变形、焊缝缺陷等很多的问题。本文根据钢结构焊接过程中常见问题和问题产生的原因进行了阐述,结合工作经验和加工的实际情况提出相应的预防措施和解决方法,为钢结构焊接质量的提高提供了理论指导。     

调整焊接工艺改善焊缝的性能

焊接缺陷的产生过程是十分复杂的,既有冶金的原因,也受到应力和变形的作用,缺陷对焊接结构承载能力有非常显著的影响。焊接缺陷容易出现在焊缝及其附近地区,而那些地区正是结构中拉伸残余应力最大的地方。焊接缺陷一般包括有未焊透、未熔合、裂纹、夹杂、气孔、咬边、焊穿和焊缝成型不良等。正是由于这些缺陷的存在,它不仅削弱了焊缝的有效工件断面,同时也会带来应力集中,显著降低焊缝金属的强度和韧性,对动载强度和疲劳强度更为不利。这些都可能成为发生失效事故的隐患。     

2425铝合金的搅拌摩擦焊工艺研究

搅拌摩擦焊可以实现各类同种或异种高强铝合金优质可靠连接。本文主要针对1.3mm(化铣)、1.6mm和2.0mm三种规格的铝合金2024-T3、2524-T3板材的对接与7050型材搭接结构进行搅拌摩擦焊焊接试验件制备,铆接试验,焊接和铆接后试样表面处理及机械性能检测,通过进行各项工艺试验,不断改进工艺参数,以得出最佳焊接工艺参数指导生产。     

浅析金属铝合金零件的焊接工艺方法

铝及铝合金材料密度低,强度高,热电导率高,耐腐蚀能力强,具有良好的物理特性和力学性能,因而广泛应用于工业产品的焊接结构上。长期以来,由于焊接方法及焊接工艺参数的选取不当,造成铝合金零件焊接后因应力过于集中产生严重变形,或因为焊缝气孔、夹渣、未焊透等缺陷,导致焊缝金属裂纹或材质疏松,严重影响了产品质量及性能。本文着重介绍了铝及铝合金金属零件焊接时的焊接难点及其焊接工艺步骤。     

焊接工艺中焊接缺陷对结构强度的影响

焊接缺陷的产生过程是十分复杂的,既有冶金的原因,也有受到应力和变形的作用.缺陷对焊接结构承载能力有非常显著的影响,更为重要的是应力和变形与缺陷同时存在.焊接缺陷容易出现在焊缝及其附近地区,而那些地区正是结构中拉伸残余应力最大的地方.焊接缺陷之所以会降低焊接结构的强度,其主要原因是缺陷减小了结构承载横截面的有效面积,并且在缺陷周围产生了应力集中.焊接缺陷一般包括有未焊透、未熔合、裂纹、夹渣、气孔、咬边、焊穿和焊缝成型不良等.焊接缺陷有平面的和立体的,平面缺陷有裂纹、未焊透、未熔合等,立体缺陷有气孔、夹渣等,平面类型的缺陷比立体类型的缺陷对应力增加的影响要大得多,因而也危险得多.     

焊接过程中调节内应力的几种措施

进行工艺安装过程中,通过焊接进行连接的地方往往会产生大量的内应力,应力集中达到一定值时会产生断裂,影响构件的寿命,严重时还会出现重大的事故。本文通过对焊接过程中产生的应力采用合理的焊接顺序和方向去预防产生大量的应力;在焊接封闭焊缝或其它刚性较大,自由度较小的焊缝时,采用反变形法来增加焊缝的自由度;锤击或碾压焊缝,在结构适当部位加热,产生反变形、降低应力等方法,降低产生的应力值。     

大型水轮机活动导叶装焊工艺研究

前言。某水电站是以发电为主兼有航运、灌溉等综合利用效益的水电水利枢纽工程，共装机4台，总装机容量为600MW，单机容量为150MW。是国内单机容量最大的轴流式机组，焊接结构尺寸大，精度要求高，焊接难度大。活动导叶的长度为6795mm，导叶瓣体的型线尺寸要求高。活动导叶的焊接量大，焊后易产生变形，型线尺寸难以保证。     

膜式管屏结构的高温再热器失效分析

本文针对超(亚)临界循环流化床锅炉膜式管屏结构的高温再热器管出现开裂问题,进行了失效分析,确定裂纹开裂的性质为:现场施工焊缝焊接热输入量过大,焊后残余应力及该位置的结构应力等因素共同作用下,导致高温再热器管熔合线处产生环向焊接热裂纹。     

对焊接缺陷影响结构强度有关问题的探究

焊接缺陷的产生过程是十分复杂的,既有冶金的原因,也受到应力和变形的作用,缺陷对焊接结构承载能力有非常显著的影响,更为重要的是摩力和变形与缺陷同时存在。焊接缺陷容易出现在焊缝及其附近地区,而那些地区正是结构中拉伸残余应力最大的地方。焊接缺陷之所以会降低焊接结构的强度,其主要原因是缺陷减小了结构承栽横截面的有效面积,并且在缺陷周围产生了应力集中。在一般焊接结构中,由于设计或施工不当也会出现应力集中和承载截面的变化。焊接缺陷一般包括有未焊透、未熔合、裂纹、夹渣、气孔、咬边、焊穿和焊缝成型不良等。焊接缺陷是平面的或立体的,平面类型的缺陷比立体类型的缺陷对应力增加的影响要大得多,因而也危险得多。属于前者的有裂纹、未焊透、未熔合等;属于后者的有气孔、夹渣等。     

焊接工艺参数对焊缝成型及组织性能的影响研究

为了探究焊接工艺参数与焊缝成型及其组织性能之间的联系,本文以双热源埋弧自动焊焊接工艺参数对其焊缝成型及组织性能的影响为例进行了适当分析。试验结果表明双热源埋弧自动焊接电弧焊焊缝的熔深熔宽随着焊接电流、电弧电压等焊接能量的增加而出现加大情况,同时在晶粒粗大区域出现熔合区最高硬度值。而双热源焊接参数下的焊缝成型及组织性能也随着焊接速度、焊接电流的变化而出现适当变化。     

提升厚板类铝合金真空钎焊焊接接头致密性

本文对提升厚板类铝合金真空钎焊焊接接头致密性的方法进行了研究总结.通过研究焊接表面纹路的方向和深度、工装夹具夹紧点和夹紧力及焊件放置方式、焊件中心位置受热均匀化三个方面,得出以下结论:焊接表面纹路越短、钎料流动越好,厚度为100μm的焊料,纹路深度为30～50μm时焊接质量最好;厚度为10～20mm的焊件,工装夹具夹紧...     

两相区退火对TC21钛合金线性摩擦焊接接头组织和性能的影响

对TC21钛合金进行了线性摩擦焊接及其两相区退火处理,对比研究了两相区退火前后焊接接头微观组织和硬度分布的演变规律.结果表明,焊态TC21母材组织为片层组织,热影响区α相发生了不同程度溶解,距离焊合区中心越远,溶解程度越低.焊接变形区出现剧烈塑性变形和部分动态再结晶,初始片层状α相呈流线状分布,焊合区中心发生了完全动态...     

机车车体防撞柱组焊工艺研究

机车车体防撞柱是在机车发生碰撞时,为了保护司机室乘员和部分设备安全而设计的装置。防撞柱板材采用Q420E、Q460E低合金高强度结构钢。由于防撞柱结构的限制,只能在车架组装完成后,在车架翻转台位进行组焊。为了控制焊接变形,尽量采用对称焊接,同时打底和盖面焊缝采用热输入较小的2G位置焊接。