遂宁-广汉航段一次飞机积冰的气象条件分析

正利用NCEP/NCAR、JRA-55、ERA-Interim再分析资料,对遂宁至广汉航段一次飞机积冰个例的天气系统、环流形势、温度、水汽含量、水汽输送等特征进行分析。结果表明:"3.7"积冰个例是槽前水汽充足导致的,空中存在稳定的逆温层和水汽在近地面辐合为积冰产生提供有利条件。通过本文研究发现,对短途飞行训练中积冰个例进行数值分析时,采用ERA-Interim再分析资料更为合适,且对短途中低空通航飞行训练的积冰预报更为准确。     

积冰对飞机的危害及防除冰方法

近几年,随着我国航空市场地位的不断提升,国内航空客运和货运需求都得到了强劲增长,在不久的未来,中国有望成为全球最大的航空市场.在航空运营中,飞机积冰是严重威胁飞行安全的重要因素,对飞机积冰问题进行深入研究,不仅可以为今后飞机防/除冰装置的设计以及积冰条件下飞行的操作规范提供理论基础,还能为国家自主研发的大飞机以及民机的...     

物理方案不同组合对双台风影响的数值试验

本文采用中尺度WRF模式对2013年双台风"Fitow"和"Danas"进行了不同参数化方案敏感性试验,研究结果表明Kessler微物理方案和Kain-Fritsch积云参数化方案的组合对台风路径模拟效果最好;YSU边界层方案与Kain-Fritsch积云参数化方案的组合对台风强度模拟效果最好;综合分析物理过程中的Kessler方案、Kain-Fritsch方案和YSU方案是最佳的组合,主要是对直接影响双台风路径、强度的西太平洋副热带高压和西风带槽脊的位置和强度模拟效果好。     

重庆机场一次雷雨过程分析

本文利用MICAPS资料,常规观测资料,卫星云图及雷达回波图资料对2011年6月13日重庆地区一次雷雨过程进行分析,结果表明,此次雷暴过程是高空槽和冷空气共同影响的结果.高空槽的发生发展为雷暴的产生奠定了形势条件;槽前的暖湿气流带来了充足的水汽条件;6月11日及12日的高温天气,为13日的雷暴奠定了层结不稳定条件;13日的冷空气冲撞为其带来的动力作用,直接促发了雷暴的产生.     

一次大到暴雪天气过程分析

从2016年2月11日至12日鄂托克前旗大到暴雪天气过程的天气形势、高低空配合、物理量特征、不稳定能量的释放等方面探讨了此次大到暴雪天气过程的环流背景、发生、发展、触发机制,结果表明:这次大到暴雪发生在北槽南涡的大尺度背景下,高空长波槽和地面倒槽是这次降水的主要影响系统;北支槽南压是触发暴雪的热力因子;暴雪发生阶段,850hPa高度24h从正变温变为负变温中心,上冷下暖的热力结构利于中低层不稳定能量的释放。     

一次春季强对流过程分析

运用多普勒天气雷达和天气图资料,对2007年4月2日出现一次锋面降雨过程进行了分析,探讨了多普勒天气雷达资料在锋面降水过程中的图像特征。发现在不同的时段,垂直风廓线（VWP）产品和径向速度PPI图像都表现出非常明显的特征,并得出结论认为：多普勒雷达的强度、垂直风廓线、径向速度等产品,对于判定强对流系统的发生、发展和消亡具有非常重要的参考意义。     

拉萨贡嘎机场一次风切变过程特征变化及气象服务保障分析

文章利用拉萨贡嘎机场日常观测资料、自动观测资料、有关风切变的话音方式航空器空中报告及多普勒雷达产品资料等,对2014年9月30日发生的一次风切变过程从天气形势、要素变化等方面进行分析,认为当日的天气形势为此次风切变的发生提供了有力条件;风切变发生前后3min内,风速变化明显,说明此次风切变主要是由风速差异引起的;雷达VWP资料出现明显的风向切变时,应加强对风切变的关注;预报业务中通过分析本场常规观测资料、雷达VWP资料及本场自动观测资料中风向风速变化预测风切变发生的可能,对今后做好风切变的预报预警工作有一定的参考价值。     

那曲地区一次强降水天气过程分析

文章利用500hpa天气图、FY2-2C卫星、物理量场、地面气象要素等资料对2012年12月13日08时至14日08时那曲地区大范围降雪过程进行天气学诊断分析及漏报个例进行综合分析。结果表明:降雪来临前露点迅速上升,低空水汽辐合上升,孟加拉湾的水汽顺着西南气流输送到高原,而南支槽(短波槽)的快速东移,是此次降雪过程的主要影响系统和降雪漏报的原因;降雪发生时那曲位于0~20×10-5S-1的正涡度区,0~-4×10-5S-1的负散度区。     

牡丹江一次暴雨天气过程分析

通过天气形势、物理量条件、t639数值预报产品、新一代多普勒天气雷达产品等对2013年8月29日的暴雨天气过程进行了连续跟踪、观测分析了暴雨的落区,强度等。结果表明：高空低涡的强度与地面锋辐合线有着密不可分的相关性,高空低涡越强地面低压容易发展,从而导致系统移动缓慢降水时间长。通过中尺度分析发现高空冷堆和低层暖湿气流对本次过程中起到了提供大量水汽和动力条件的作用。     

一次南京梅雨期降水过程分析

利用地面观测和卫星、雷达等相关资料对2012年7月1日至3日出现在南京的多次短时对流活动进行了总结和分析。分析表明,这是一次典型的梅雨期间准静止锋造成的降水,小股冷空气活动对降水区中的对流系统发展有着加强作用,西太平洋副热带高压的小幅震荡对梅雨期的对流过程有着密切影响。最后,本文也根据当时的趋势预报发布与保障工作完成情况,提出了一些思考和总结。     

南京机场一次暴雪天气过程分析

利用基础气象资料、天气雷达回波等对2013年2月18日夜间至19日凌晨长江下游一次大范围的暴雪天气过程进行了初步的分析和研究。分析表明,此次暴雪天气过程是中高层短波槽东移,配合低层低涡东移以及东路冷空气扩散南下导致的显著降雪天气,短波槽前西南气流的强盛对强降雪的出现有重大的影响。同时,结合民航气象工作实际,对此次过程的气象保障工作进行了一些思考和总结。     

一次大暴雨天气过程成因分析

利用常规资料和自动站、雷达资料对2012年6月25—28日大暴雨天气过程的成因进行了分析。结果表明：此次降水天气过程是在中高纬西低东高环流背景下,低空西南暖湿气流的不断供给、副热带高压不断西进、阻塞高压稳定少动、低空切变线与河套气旋的共同作用下产生的,前两个时段以对流性降水为主,第三个时段以稳定性降水为主;此次降水天气过程中,不断有强对流单体生成,产生了列车效应及后向传播,导致强降水的产生;T-lnP图的形态特征及各项物理量的变化,均对降水的产生有很强的指示意义;依据天气尺度环流提供的背景场,可以大致判断强对流天气的类型。     

青藏高原南部一次强降水过程分析

文章主要应用NCEP1°×1°再分析资料。从500hpa合卫星云图(TBB)、不稳定条件、物理场特征、水汽条件等,对2011年7月21日-2011年7月30日发生在青藏高原南部(墨竹工卡)发生的一次强降水过程进行分析。这次强降水发生的时间是2011年7月28号18时,引起这次强降水的主要特征有:①西伸过程明显的西太平洋副高,交汇在西藏的冷暖空气和青藏高原以北存在的低涡系统;②TBB值越低,对应的云顶就越高,存在的云系颜色就越深,对流也就越旺盛,降水的可能性也就变大;③K指数直线上升,说明大气层结很不稳定,有形成降水的可能性。假相当位温随高度增加而降低,气层下部的假相当位温比上部的高,导致大气层结不稳定。只要在拥有较好的水汽条件,以及对流产生的触发机制,则会造成对流运动的发展,就有利于产生强对流天气,造成暴雨;④低层辐合,高层辐散的有利条件造成的上升运动是本次降水的主要因素;⑤高温中心说明有上升气流,正涡度有利于气旋涡度的增加,水汽通量散度小于零为辐合等。     

桐柏一次大到暴雨天气过程分析

利用历史气象资料,对桐柏2010年7月17日发生的大到暴雨天气过程进行天气动力学分析,结果表明:这次大到暴雨过程是在有利的大尺度环流背景下,有较强南下冷空气和北上西南暖湿气流的共同作用,在中纬度地区形成深厚的SW急流,从而诱导西南低涡和低空急流的形成和发展,从而产生大到暴雨的天气过程.     

成都机场一次强雷雨过程分析

本文利用常规资料、自动站资料、NCEP再分析资料与卫星雷达资料等对2016年7月22日成都机场强雷雨天气过程进行分析,结果表明:500h Pa中高纬呈两槽一脊形势,高原低槽东移南下同地面冷空气共同配合为强雷雨天气提供了有利天气形势。强雷雨天气主要影响系统为高原低槽、副热带高压外围西南急流、孟加拉湾低值系统。南海同孟加拉湾水汽在东南亚汇集,建立一条水汽输送带延伸至成都机场附近,副热带高压向西边延伸,同时500h Pa同700h Pa水汽输送带大体上保持耦合,为成都机场强雷雨天气发生提供了有利水汽条件。西北冷空气入侵到成都机场,与西南暖湿气流配合,再加上高能高湿物理环境,促进成都机场强雷雨天气发生。     

云浮市一次冬季大雾过程分析

雾是水汽在低层大气的凝结现象,本文从2013年12月云浮市一次大雾的近地层物理现象分析,以寻找出一些预报大雾的敏感指标,结果表明出现大雾的充分条件包括近地面的逆温层、水汽饱和度、地面和850hpa的风速等,但是近地层的水汽条件是形成大雾的必要条件。     

锡林郭勒盟一次强对流天气过程分析

利用Micaps、自动站、雷达等资料对2019年6月25日锡林郭勒盟的一次强对流天气过程进行成因分析,结果表明:本次强对流天气过程是受高空槽和低层暖湿气流的共同影响,具备水汽条件,不稳定层结合抬升条件等使强对流得以维持发展,分析雷达资料可知,前期65 dBz的强回波,较强的环境风切变等特征指示冰雹天气的产生;后期的强回...     

一次春季大风天气过程分析

利用micaps资料对邢台地区一次春季大风天气进行分析,结果表明:1)此次过程属于低压槽型西北大风,大风发生区域位于200h Pa急流轴北侧;2)地面冷高压中心强度达到1037.5h Pa,冷空气沿西北路径向东南扩散逐渐影响邢台地区;3)地面气压梯度非常强,110-120°E10个经度内有8条等压线,气压梯度为20h Pa/10个经度;4)垂直速度场上邢台处于强下沉区,低层辐散中高层辐合的散度配置使得邢台地区下沉运动进一步加强,又有冷平流长时间维持,为大风的发生提供了有利的动力和热力条件。     

晋中市一次暴雨过程诊断分析

通过对一次暴雨天气的环流背景、影响系统和物理量场的分析,得出了几点结论,对同一类型暴雨天气的预报具有一定启示意义。     

内蒙古土默特右旗一次暴雨过程分析

利用2017年7月25日至26日地面及高空观测资料,对2017年7月26日土右旗一次暴雨过程进行分析。结果表明:这次暴雨发生在500h Pa高空槽前西南气流里,暴雨区与切变线平行,降水在切变线到地面锋线之间。地面河套地区北部有低压系统存在,降水过程发生在负散度中心和负垂直速度中心的南侧、正涡度中心的西南侧,阴山迎风坡的地形抬升作用显著。