浅谈地铁供电系统施工安全风险管理

地铁供电系统施工,在地铁狭小的范围内,各专业相互交叉,不可避免的会产生各种危险源。采取相应的措施,尤其是根据该种施工特点,采取针对性的措施,就可以减小安全风险,做到不伤害别人,不被别人伤害,从而保证现场施工安全。地铁供电系统各专业风险源进行辨识,提出施工重点风险控制方案。     

地铁运营安全风险评估与管理探究

本篇文章针对地铁运营区域内施工作业能否安全进行风险分析、风险识别、探讨出应对风险的措施,规范了地铁运营区域内施工作业的管理,有效的规避了施工风险,在很大程度上保证了施工安全、行车安全、人身安全。     

浅谈地铁供电系统的施工接口

地铁供电系统的施工接口主要是供电系统各专业间、供电系统与其他专业之间的施工安装接口。地铁供电系统的施工接口是项目实施过程中的一项重要工作,供电系统项目部应该根据施工接口的不同安排专人负责各项施工接口的管理工作,消除一切接口隐患,保证供电系统项目的顺利实施。     

地铁施工的安全风险机制研究

本文通过对地铁工程施工方法的介绍,对地铁事故的成因进行了简要分析,重点对地铁安全风险机制的建立进行了研究,从宏观和微观两个层面对如何建立科学完善的地铁施工安全风险机制进行了分析,对地铁施工领域的安全风险研究具有一定的借鉴意义。     

基于区间估计的地铁施工安全风险评价指标筛选

地铁施工安全风险评价指标体系的建立是进行安全风险评价的核心内容,并直接影响评价结果的准确性。本文在比较研究了评价指标体系筛选方法及对其适用性进行分析的基础上,构建了层次分析区间估计方法的地铁施工安全风险评价指标筛选理论模型。通过对近10年来我国地铁施工过程中发生的事故类型的分近,对事故发生的风险源进行了重点分析,进而建立了施工安全风险的初始指标。并结合运用模型对哈尔滨地铁一号线一期6标段的施工安全风险评价问题进行了实际验证,本研究为施工企业评价施工现场安全风险,提高安全管理能力提供了新思路。     

浅谈地铁车站土建工程施工风险与对策

在地铁工程的全线中,地铁车站应是最重要也是最复杂的部分,它投资规模较大并且涉及层面很广,同时它对于乘客的安全也有着重要的影响,因此保证地铁车站土建工程的安全施工就是一项很重要的工作了。本文便对地铁车站的施工方法、地铁车站施工的风险分析、地铁车站土建过程的风险事故以及地铁车站施工的风险防范对策四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国地铁车站土建工程的安全施工工作。     

基于N-K模型的地铁施工风险管理探究

N-K模型在地铁施工风险管理中的应用,可以有效地探索地铁施工风险管理问题,并且借助模型内风险耦合方法,了解地铁施工风险管理问题成因。经过研究后发现,地铁施工出现安全风险问题的可能性为24%,这也就表示地铁施工风险在未得到有效安全管理情况下,需要面对较大安全隐患。     

地铁施工对邻近建筑物安全风险管理的探讨

在城市人口数量逐渐增加的趋势下,为了缓解城市交通压力,地铁建设的重要性越来越突出,能够为人们打造安全、舒适的出行环境。地铁施工环境较为复杂,同时会对邻近建筑物造成影响,导致施工的安全风险增加。如果未能够做好相应的安全风险评估工作,那么不仅会对地铁施工质量造成影响,而且会严重影响人们的出行安全。在建设中应该了解地铁施工的特点,明确安全风险管理的流程与具体内容。本文将通过分析地铁施工对建筑物的影响因素,探索地铁施工对邻近建筑物安全风险管理的措施。     

浅谈地铁深基坑施工中的地质风险

结合地铁工程的特点,通过沈阳地铁一号线建设风险管理的实践,以基坑开挖为重点,分析了地铁深基坑施工中的地质风险,以提高深基坑开挖的安全管理水平,减少由地质风险导致的事故。     

风险偏好对地铁施工人的不安全行为的影响及预控研究

近年来,地铁事故频发,造成严重人员伤亡和经济损失。本文从导致事故发生根本原因人的不安全行为角度出发,对地铁项目施工人员在特定的施工环境下的风险偏好的关系影响的识别分析。进而提出研究内容,以期实现对地铁工人基于风险偏好的不安全行为的预控管理提供参考,达到减少地铁施工事故发生的目的。     

地铁施工风险方法分析研究

本文按照科学的程序和方法,有效进行施工前期及施工期间的风险源辨识与分类、施工安全风险分析,列出风险清单,依据风险发生的概率、损失、综合技术等指标进行风险分级,提出风险控制措施、紧急预案和下一步施工安全管理工作,为决策地铁施工的安全生产管理提供依据。     

对城市地铁铺轨施工的安全风险进行探讨

随着生活节奏的加快,城市化建设的步伐不断推进,城市地铁逐渐成为一个城市的主要交通方式,它不仅具有方便、快捷、不等红绿灯等作用,还成为一个城市文明的象征,更是城市形象、个性、情感的集聚地。但城市地铁在铺轨施工过程中也存在不同的安全风险,为了对城市地铁铺轨施工过程中的安全风险进行探讨,通过分析地铁铺轨的主要环节,以期发现其过程中存在的安全问题,并就安全问题提出相应的解决策略。     

地铁供电系统继电保护方案研究

介绍了地铁供电系统的特点,并对当前地铁供电系统继电保护方案进行研究,分析了其不足之处;对地铁供电系统的供电线路、变电器等继电保护进行了计算分析,提出了地铁供电系统保护配置的优化方案。     

地铁供电系统既有线倒接过渡施工技术探讨

通过北京地铁8号线二期工程与8号线一期工程倒接过渡工程的实施,对地铁供电系统既有线倒接过渡重难点工作进行了分析、制定了解决方案,并有效总结了相关的施工经验,对确保地铁供电系统既有线倒接完成后新线与既有线的正常稳定运营具有重要的意义。     

昆明地铁1号线下穿复杂地段盾构施工关键技术研究

昆明地铁1号线配套项目在复杂的地质、水文及周边环境中,以扭曲的空间曲线连续穿越多处重大风险源,技术难度极高、安全风险极大,被列为昆明地铁头号风险工程。通过对盾构设备改造、综合注浆系统优化、施工参数信息化等一系列关键技术进行研究,安全穿越了所有重大风险源,为盾构施工周边环境保护提供了新的思路与方法,具有推广意义。     

探讨地铁施工安全质量管理

随着现代化建筑的大面积发展,城市交通也随之超负荷工作。因此,地铁也就以其高效、节能环保、客运量大、安全性好和占用城市地面空间少的优点呗许多大城市认为是公共交通体系中的重要组成部分。但是,地铁作为城市建设的地下工程,具有工期长、难度大、安全风险高的特点。保障地铁建设项目的安全是一项重要的内容,文章从地铁施工中安全质量管理为基点,从加强安全管理和监测保护环境等方面谈了对地铁施工安全管理的一系列措施和办法。     

地铁供电系统的谐波与无功综合治理

地铁直流供电系统大量投入使用整流机组、变频设备、电缆线路以及配备的非线性电力电子装置,使得地铁供电系统谐波含量丰富、容性电流大、无功倒送、等一系列谐波和无功问题。采取谐波和无功综合治理的措施可以保证地铁供电质量,确保地铁的安全运行。综合治理遵循抑制谐波为主,无功补偿为辅的原则。     

自愈型防水混凝土在地铁隧道施工中的应用

提出一种自愈型防水混凝土在地铁隧道施工中的应用分析方法。该方法以普通混凝土结构的设计原理为依据,计算出自愈型防水混凝土构建正截面及斜截面的近似测量值,得出自愈型防水混凝土在地铁隧道施工中相应的脆性破坏机理。确定地铁隧道施工过程中的风险因素,采用层次分析法来构建自愈型防水混凝土在施工中的风险指标评价体系,以抗压强度为评价指标制订了地铁隧道防水混凝土的配合比设计方案,并在抗压强度符合地铁隧道防水混凝土层的强度要求后对抗折的强度与劈裂抗拉的强度进行检验,完成自愈型防水混凝土在地铁隧道施工中的安全稳定性分析。实例表明,将自愈型防水混凝土应用在地铁隧道施工中可有效的解决抗裂防水问题,减少施工的工期,提高地铁运行的安全性。     

简述地铁日常运营中接触轨/网系统的特点及停送电简要流程

接触轨/网系统是地铁牵引供电系统的重要子系统,安装在走行轨旁,沿轨道线路敷设的附加输电设备电客车通过其集电靴与接触轨工作面接触而获得电能。供给电客车电能的特殊输电设备。牵引供电系统是由电网输入线路、牵引变电所、馈电线、牵引接触网和回流线等构成的供电网络。它直接影响到地铁供电系统甚至整个地铁系统的安全运营。     

地铁车站隧道群邻近桥桩施工核心思路探索

随着城市化进程的不断加快,各项基础设施正在不断地完善,为现代化城市服务功能的逐渐完善带来了重要的保障作用。在此形势影响下,为了满足城市建设的具体要求,需要做好地铁建设工作,采取可靠的施工技术增强工程的安全性能,为后期地铁的正常投入使用奠定坚实的基础。结合现阶段地铁车站隧道施工的发展现状,可知其中的群邻近桥桩施工中容易受到相关存在因素的影响,客观地加大了工程的施工风险。因此,为了保证地铁车站隧道群邻近桥桩的安全可靠性,需要明确其中施工核心思路,降低施工过程中安全事故发生的几率。