航空发动机多级低涡转子叶片装配工艺设计

为解决航空发动机低压涡轮转子叶片装分操作中存在的缘板易损、叶冠错齿、装配应力大等问题,提出一种可施加平稳载荷,对叶片与涡轮盘相对轴向距离进行无级调控的新型装配工艺。设计的转子叶片装分装置,能够满足装配需求,可为发动机其他转子类似结构的装配工艺提供技术参考。     

轴颈类静子叶片集成加工技术研究

本论文介绍了轴颈类静子叶片集成数控加工的工艺方法,利用数控机床的优点,将原来分散的加工工序集中到同一工序、同一台加工设备(加工中心)上,设计了适于叶片加工的新工艺方案。     

某型航空发动机温度控制盒检测仪设计

文章介绍了某型航空发动机温度控制盒检测仪的设计,该设计解决了发动机温度控制盒的检测问题,使用表明奉设计测试准确.性能稳定可靠,使用方便.     

某型涡轴发动机磁性密封圈渗漏油原因分析研究

本文针对某型涡轴系列发动机磁性密封圈渗漏油故障,从磁性密封圈的结构和密封原理方面,总结归纳了渗漏油的故障模式,深入分析研究了渗漏油原因和机理,对于外场排故具有较强的理论指导意义和参考价值。     

航空发动机故障诊断方法

<正>本文针对现今的航空发动机故障诊断主要方法及特点进行了总结,并对航空发动机故障诊断方法进行了未来发展方向的展望,对于实现飞机全寿命健康管理具有重要意义。近年来,随着航空事业的发展迅速,航空飞机的使用越来越频繁,其安全性和可靠性也随之受到广泛关注。航空发动机作为飞机的动力源,是航空飞机的核心部件之一,在飞行过程中为飞机提供动力,可以称为飞机的“心脏”。因此,航空发动机的健康状态是影响飞机飞行安全性和可靠性的重要因素。据统计,在世界范围内,由航空发动机故障所导致的飞机失事事件占到60%～70%。同时,对于飞机的维修保障,航空发动机的维护支出成本最高。     

航空发动机启动过程建模方法研究

笔者针对起动建模和启动特性计算问题,简要评述了现有的几种较为典型的启动建模仿真方法,包括基于简单三段积分法的建模方法、基于稳态共同工作线的建模方法和基于部件匹配技术的建模方法,并对它们进行了对比,指出了各自的优缺点和适用范围,最后给出了一种新的基于辨识技术的建模方法。     

某型航空发动机四支点轴承安装不到位问题分析

针对某型航空发动机装配中出现的四支点轴承安装不到位问题,进行了装配结构分析和装配工艺分析,提出了由于轴承安装预紧力作用相对集中及轴承安装边刚性不足造成安装边变形,从而导致轴承安装不到位的结论,并通过Abaqus仿真计算分析,证实了分析结果的正确性,并对此提出改进预防建议。     

某航空活塞发动机增压器通气管冒油故障研究

发动机增压器通气管冒油将对航空器正常运作造成严重影响,导致飞行缺乏安全保障。文章以某航空活塞发动机增压器通气管冒油故障进行分析,主要对增压器通气管封严结构及润滑油路进行科学分析,认识到故障发生原因,为实际操作中解决类似故障打下坚实基础。     

某型航空发动机进行回桨操作时出现顺桨现象的研究

本文针对某涡桨航空发动机在地面进行回桨操作时出现顺桨的现象进行了试验和分析,确定了产生的原因,为规范地面回桨操作提供了理论依据。     

基于多自由度旋转的航空发动机整机装配技术探索

本文介绍了一种基于多个空间运动自由度旋转的航空发动机整机装配技术。从装配需求入手,利用可实现多个空间运动自由度角度的控制和集成技术,对中小涵道发动机进行整机装配技术探索,并研制了装配保障平台,以满足在装配过程中进行发动机装配姿态调整,从而进行发动机大单元体之间的传装和外部管路的安装等整机装配任务。     

统计过程控制(SPC)在航空发动机装配中的应用

本文主要介绍了统计过程控制SPC(Statistical Process Control)分析原理以及在发动机装配过程中的应用效果,显示出SPC在航空发动机装配过程质量控制中的强大作用,对其他航空发动机装配过程控制具有现实的指导作用。     

某型涡轴发动机中介机匣P2引气凸座裂纹故障分析

本文针对某型涡轴发动机中介机匣P2引气凸座裂纹故障进行了分析,确定了故障原因和改进措施。     

某型发动机转速采集方案设计

介绍一种基于FPGA的某型发动机转速信号采集方案。设计以FPGA为系统的运算及控制核心,配备相应的调理电路,完成将不规则的转速传感器信号调制成同频率、且满足检测要求的信号,然后通过对FPGA进行编码,实现转速信号的精准测量。系统测试结果表明本文所设计的系统具有设计简单、功耗低、稳定性好,可重复开发等特点。     

基于ANSYS的某型铣床横梁静动态分析研究

通过对某型式铣床横梁的工作状况的分析,建立了它的简化力学模型。然后利用ANSYS有限元分析软件对该铣床的横梁进行了动静态分析,分析表明该机床的动静态性能满足其工作性能。     

某型飞机翼上整流罩装配工艺改进

某型飞机翼上整流罩当前的定位和装配方式工作效率低,容易使翼上整流罩金属支架横向角片与复合材料面板的贴合面存在间隙,导致强迫装配,产生装配应力。而且翼上整流罩区域气流复杂,除了局部气动载荷的作用外,还可能会有涡流的影响,在这些复杂气流影响下,翼上整流罩支架内缘条和横向角片易产生裂纹或断裂,需要经常拆卸面板,更换金属支架等。本文从改进翼上整流罩的装配工艺方案着手来消减装配应力、降低金属支架故障率、提高金属支架和面板的装配效率和质量。     

航空机匣双头螺柱及插销螺套装配方法

<正>研究内容及目标目前,航空机匣类部分零组件存在装配双头螺柱、插销螺套等工作,但该类装配工作全部由钳工操作者手动进行,劳动强度大、装配质量不稳定。针对中介机匣、前机匣等需要进行该类装配工作的零件,需要进行自动化、半自动化装配双头螺柱、冲键槽、装配插销螺套等工作的技术研究论证,形成装配双头螺柱、冲键槽、装配插销螺套等内容的自动化转化的可行性技术方案。     

一型航空发动机燃油调节系统浅析

航空发动机燃油调节系统主要用来向主燃烧室、加力燃烧室以及燃油液压控制系统供给燃油,并根据发动机状态和外界条件的变化,调节供油量,以保证发动机在各个状态下都能稳定工作。发动机在节流状态（即发动机油门手柄从最大位置移到慢车位置的移动区域所对应的发动机工作状态）,由机械液压高压转子转速调节器控制;在最大和加力状态,由电子和机械液压调节器控制,采用闭环调节原理。     

某型无人机纵向运动静稳定性分析

无人机在未来信息化战争中发挥的作用日益明显,为了保障无人机的安全飞行,对无人机的稳定性研究非常关键,无人机的稳定性取决于其自身的气动特性和结构参数,是衡量无人机飞行性能的重要指标。为了分析某无人机纵向运动的静稳定性,建立了无人机运动学及动力学数学模型,利用小扰动法对其纵向运动方程进行了线性化,根据线性化方程,在给定气流扰动情况下,利用Matlab仿真工具对无人机纵向运动参数的变化情况进行了分析,并得出了其纵向静稳定性的一般结论。     

航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应分析研究

针对航空发动机涡轮航空机械载荷的耦合作用进行分析的过程中,还具有一定的难度,目前针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应分析的研究论文相对较少,这就使得航空机械载荷耦合的作用无法得到有效的发挥,从而严重影响到航空发动机涡轮的运行质量。本文就主要针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应进行了简要的分析和研究,仅供同行交流和借鉴。     

某型发动机占空比参数异常分析

本文介绍了某型发动机低压压气机进口导流叶片转角调节系统工作原理,对某些发动机占空比参数不符合规定进行分析并找出异常原因。